改裝車發動機蓋突出的

㈠ 有些跑車前面引擎蓋上，中間有個突起的是什麼東西，什麼用

突起的是發動機所在的位置，那是大馬力發動機外在的表現，學名凸顯引擎。如果上面有開口的地方，那就是發動機的進氣口了，那是「野獸」的象徵！

㈡ 美國肌肉車發動機艙蓋前面突起來的是什麼東西

機械增壓器壓縮機
機械增壓 是指針對自然進氣引擎在高轉速區域會出現進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦法提升進氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進氣
歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由於進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間內能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比
增壓之前更為強大。

驅動力來自引擎曲軸，一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，間接將曲軸運轉的扭力帶動增壓器，達到增壓目的。依構造不同，機械增壓會經出現過許多種類，包括葉
片式(Vane)、魯氏(Roots)、溫克爾(Wankle)等型式，而活塞運動最早也被認為是一種機械增壓，時至今日，則以魯氏增壓器最被廣泛使用，
更是改裝的大熱門。魯氏增壓器有雙葉與三葉轉子兩種型式，目前以雙葉轉子較普遍，其構造是在橢圓形的殼體中裝兩個繭形的轉子，轉子之間保有極小的間隙而不
直接相連，藉由螺旋齒輪連動，其中一個轉子的轉軸與驅動的皮帶輪連結，轉子轉軸的皮帶輪上裝有電磁離合器，在不需要增壓時即放開離合器以停止增壓,離合器
則由計算機控制以達到省油的目的。機械增壓的特徵，除了在低轉速便可獲得增壓外，增壓的動力輸出也與曲軸轉速成一定的比例，即機械增壓引擎的油門反應隨著
轉速的提高，動力輸出隨之增強，因此機械增壓引擎的操作感覺與自然氣極為相似，卻能擁有較大的馬力與扭力。

㈢ 有些肌肉車引擎蓋上的突起是什麼

應該是渦輪增壓器的進氣口吧
構造 渦輪增壓器是由渦輪室和增壓器組成的機器，渦輪室進氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；增壓器進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上。渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。

原理 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

技術 渦輪增壓器安裝在發動機的進排氣歧管上，處在高溫，高壓和高速運轉的工作狀況下，其工作環境非常惡劣，工作要求又比較苛刻，因此對製造的材料和加工技術都要求很高。其中製造難度最高的是支承渦輪軸運轉的「浮式軸承」，它工作轉速可達10萬轉／分以上，加上環境溫度可達六、七網路以上，決非一般軸承所能承受，由於軸承與機體內壁間有油液做冷卻，又稱「全浮式軸承」。

缺點 另外渦輪增壓器雖然有協助發動機增力的作用，但也有它的缺點，其中最明顯的是，「滯後響應」，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，即使經過改良後的反應時間也要1.7秒，使發動機延遲增加或減少輸出功率。這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。

改進 但是渦輪增壓器畢竟是無本生利的事情，它是利用發動機的廢氣工作的，這些廢氣的能量如果不加以利用也會白白地浪費掉。因此，自從渦輪增壓器面世以來，人們就經常對它進行技術改造，例如提高加工精度，盡量減少渦輪與渦輪室內壁的間隙，以便提高廢氣能量利用率；採用新型材料陶瓷，利用陶瓷的耐熱高，剛度強，重量輕的優點，可以將渦輪增壓器做得更加緊湊，體積更少，而且能減少渦輪的「滯後響應」時間。

在最近30年時間里，渦輪增壓器已經普及到許多類型的汽車上，它彌補了一些自然吸氣式發動機的先天不足，會發動機在不改變氣缸工作容積的情況下可以提高輸出功率10%以上，因此許多汽車製造公司都採用這種增壓技術來改進發動機的輸出功率，藉以實現轎車的高性能化

㈣ 車引擎蓋中間是凸起的 是什麼車

斯巴魯汽車

㈤ 寶馬發動機蓋隆起的是什麼

你是否說的是M3的發動機蓋？

M3（E92)裝備的是派生自V10的V8，體積大（較以前的直列6缸），所以機艙蓋會凸起。寶馬3系轎車設計當初考慮使用最大的發動機就是6缸，寶馬從未考慮過會裝V8到3系轎車上（注意，是轎車！），所以3系發動機艙就顯的有些小了。直列6缸只是長而已，但V8體積就是大了！所以才有凸起的部分...

㈥ 為什麼大多汽車發動機蓋上有兩個突起的塑料點

兩個凸起的塑料點實際上是汽車玻璃水的噴嘴。如汽車前擋風玻璃有積灰，可在汽車通電後將雨刷開關上拉，上述兩個噴嘴即會噴出玻璃水，隨後雨刮器會對前擋風玻璃進行清理，確保行駛需要。

㈦ 電影里的肌肉車...前蓋凸起的是什麼東西`...有

簡單來說,是發動機但是呢,一般都是改裝過發動機的車子才會有這樣的東西雖然沒有詳細了解但是本人估計是因為改裝過的發動機太大了.例如本來車子是用四缸的引擎他裝個V10進去發動機艙一般來說是不夠位置的所以在發動機蓋上開個洞讓發動機多餘的放不下的部位有個空間當然是個人的看法望高手指點.

㈧ 一款長安車的引擎蓋上的突出物是什麼

一般是發動機空氣濾清器進氣口,也起輔助發動機降溫的作用.
平常車很少看到,一般是車子愛好者自己改裝上去的,使發動機吸氣更順暢,能間接增加發動機力量.

㈨ 有的改裝車引擎蓋上突出來一個扁方形的上面有三個洞的東西是什麼

不知您說的是什麼車，不過這三個洞肯定是為了進風使其什麼東西散熱的
會有三種可能：
一、三個洞直接對著發動機，應該就是給發動機散熱的
二、三個洞對著發動機上面散熱片，那就是此車帶渦輪，給渦輪增壓散熱的
三、三個洞對著水箱散熱片，那麼此車可能是中冷水箱，是給水箱散熱的

㈩ 汽車引擎蓋上的凸起口是什麼

一些車型就像樓上那位老兄說的，一些純粹是裝飾，也可以起到發動機倉內散熱作用！