汽車外包圍改裝設備
㈠ 請問手工汽車大包圍的改裝步驟和用什麼開模的，詳細步驟有幾個
目前常用的汽車改裝大包圍件都是碳纖維或者玻纖的。
模具製作：一般貼纖維部件使用原車件作為初始模具，如果全部使用碳纖維或者異形件，需要購買專門的生產模具。
原材料准備：玻纖/碳纖維，環氧樹脂，固化劑，真空設備，真空袋，導流網/導流布
成型：將環氧樹脂和固化劑按照3/1比例混合製成混合劑，將纖維材料覆蓋於模具外層，每層均勻塗抹混合混合劑，最外層鋪上導流網。
浸潤：將整個部件放入真空袋，注意導流網的走向，使用真空設備抽取空氣，直到完全沒有空氣，同時抽取走多餘的樹脂。
固化：將整個部件加真空袋，放到40度-50度左右的烘烤溫度下，12小時左右即可固化。也可以置於常溫，固化時間會加長。
打磨修型：取出部件，使用砂紙等打磨修型，直到滿足要求。、
上色裝件：對打磨完成的部件噴漆或者上色，將纖維部件安裝與汽車上，
很多碳纖維產品都是這么做出來的，原理大同小異。
㈡ 汽車改裝大包圍，到車管所申請能通過嗎
是否影響看樣式，在車輛管理交通法規中規定，改變車輛明顯特徵的改裝是無法通過申請的。
具體特徵例如改變，中網樣式，大燈樣式，前後車標樣式等都包含在內，若包圍的樣式與原車差距較大，已經達到無法明顯辨識車輛信息時，則屬於非法改裝，無法申請和備案。所以具體是否影響需要看實際的包圍情況。
汽車大包圍:
大包圍(汽車車身外部擾流器)。主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技術要求極高。
㈢ 汽車改裝大包圍 到車管所申請能通過嗎
廠家推出的加裝大包圍、加裝踏板、改變車身顏色的改裝車是合法的。
在經銷商推出改裝套件之前，廠家就已經將改裝後的車輛資料遞送到車管所，車主在上牌、注冊的時候，車管所會根據廠家提供的資料進行比對。
但如果在未上牌前，車主私自請求經銷商改變車身顏色，在上牌注冊時是肯定行不通的。
道理是一樣的，因為車管所會根據廠家提供的資料進行比對。
㈣ 汽車包圍改裝用什麼材料最好
汽車包圍改裝市面上有三種材質：樹脂纖維（俗稱玻璃鋼），PP材質，PU材質。
最推薦材質：PP材質
（1）(ABS塑料)此類的產品是以真空吸塑成形，所以厚度較薄、韌性一般。
（2）(PU塑料)此類的產品因為它是在低溫下注塑成形，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，受命期也較長。是三種材料之中最好的一種。
（3）PP材質：此類的產品價格較為便宜，款式較多，所以成為眾多車主的首選。
若要選購這一產品時要注意以下幾點：①韌性要好，有抗扭的能力；②耐熱不變形；③表面要平滑、重量要輕；④與車身密合度要高；這樣你就能選到自己稱心如意的包圍！
大包圍
【簡介】
大包圍(汽車車身外部擾流器)。主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。
【材料種類】
國內主要流行的汽車大包圍材料主要有以下幾種。
11、樹脂纖維
（玻璃鋼）的英文名Fiber Reinforced Plastics 簡稱FRP 這是最原始的汽車包圍材料
吻合度：因為是全手工作業，所以就算模具非常好，吻合度也會因人手原因有區別；
平整度：因這種材質的包圍是纖維布+樹脂（液體），所以不免會出現波浪紋；
優點：硬，碰壞的話能修復；
缺點：脆，容易局部損壞。
2、PU
吻合度：PU是機器活，所以能撇出人手帶來的吻合度問題，所以吻合度可以說非常好；
平整度：PU是兩種液體混合凝固出來的產品，所以平整度非常好；
優點：平整度和吻合度好，小碰撞有可能不會損壞
缺點：太軟，放久了或溫度高容易變形
3、PP+PE
原廠包圍的材質
吻合度、平整度跟PU一樣
優點：相對PU要硬一點
缺點：軟，放久了會變形，但沒有PU厲害（所以有些人說原廠包圍拆下來，放在一邊，過了一段時間裝上去發覺位置有點變化），撞壞了不能修復，只能換新的
4、ABS
改良的包圍材質，可以說是以後包圍產品的趨勢
吻合度、平整度跟PU、PP+PE一樣
優點：產品成本相對較低，但模具費用異常高，做ABS模具的人會知道！除非200度以上高溫，否則絕對不會變形
缺點：相對較PP+PE硬，所以要在產品里添加適量的PP料，達到最好的平衡
㈤ 汽車改裝大包圍，怕到車管所申請通不過，有沒有改過的啊，都在哪改的
大包圍主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。
大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技
第一，應選用高質量的產品。大包圍安裝在車上，也就與車成為一個整體，日常的磕碰就在所難免，如果包圍材質脆弱，剛性過大，就很容易碎裂，那樣不僅增加更換成本，也平添了不少麻煩。
第二，加裝大包圍應該到有經驗的改裝店去，像鄭州鴻德利這種有經驗的店，因為這些改裝店有製作各種包圍能力，大都會免費為車主修復不慎碰壞的包圍，令車主不必為包圍的一點小損傷就得花錢去換一個新的。
第三，最好不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍，因為包圍所用的材料抗撞擊能力較差，所以，選用將原杠包裹其中的大包圍不會影響車輛的牢固性，但如果一定要選用拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區移植到玻璃鋼包圍中，以起到保護作用。
㈥ 汽車改裝外包圍
可以加的，一般是上了戶再加，等到檢的時候再把原裝件換上去檢一下！福克斯我這里也機蓋，沒有你要的前唇和尾翼，一般沒必要非要找到改裝店才可以加，你可以買改裝件隨便在附件找個汽配店裝就可以了。。。
㈦ 開一家汽車內外飾改裝(除了性能什麼都改)店大約要多少錢都需要准備什麼設備啊
嚴格的說內外飾不是改裝，那隻是個性化的一種，和F248 說的一樣，具體得看你在哪個城市，該城市消費水平是否高，還要確定你想開多大規模的，如果你沒有維修，沒有保養這些項目，那麼你不需要什麼設備，剛開始可以採取購進一些小飾品和便宜的個性產品，打扮好你的店面，一些貴重價值高的可以根據客人的需求訂貨，你去廣州一些車精品市場看看，那東西是相當的多，比如永福路那一片，保證有你想要的，那麼這個時候你剩下的就是店面租金，人工和一些雜費了，當然你少不了一個能說會道，對車又熟的員工，按照當地的水平，你自己知道應該花多少錢啦！
㈧ 汽車外殼大包圍改裝屬於違法
廠家推出的加裝大包圍、加裝踏板、改變車身顏色的改裝車是合法的。
在經銷商推出改裝套件之前，廠家就已經將改裝後的車輛資料遞送到車管所，車主在上牌、注冊的時候，車管所會根據廠家提供的資料進行比對。
但如果在未上牌前，車主私自請求經銷商改變車身顏色，在上牌注冊時是肯定行不通的。
道理是一樣的，因為車管所會根據廠家提供的資料進行比對。
㈨ 汽車改裝一套大包圍需要多少錢、
看什麼車輛了 一般的只要在1500到2500左右 （含噴漆+加裝工時費）車輛越好費用也隨之上揚、