瑞虎七後尾燈改裝圖片

① 實拍2020款瑞虎7：改款後質感更佳，內飾喜人，小細節很贊

雖說剛剛過去的2019年還是比較冷，但還是出了許多受關注的車型，在中國品牌中就有吉利博越Pro、長安CS75PLUS、比亞迪宋Pro，這些產品在各自細分中都取得許多不錯的成績，受人關注。近日，阿貴看車後台又收到一位網友的提問：他正在關注2020款的奇瑞瑞虎7，不知是否值得入手。恰好近日阿貴看車接到一輛2020款瑞虎71.5TCVT豪華型，就先做一個靜態實拍，希望能給大家帶來一些參考。

點評：其實從表面上的這些配備和細節來看，2020款瑞虎7能夠勝任日常中所需要的出行任務，尤其是空間表現，很讓人滿意。

寫在最後

本次就對2020款瑞虎7的外觀內飾做一個簡單的靜態分享，諸如動力油耗表現、智聯科技表現等，後續會給到詳細的評測。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 瑞虎5X17款左後尾燈換一個多少錢

你好，大概220，這是原廠的，要是買副廠的，就120左右！工時40左右！

③ 瑞虎7的尾燈是LED的嗎

三菱藍瑟是東南汽車推出的首款掛上三菱車標的轎車，市場定位直指菱帥與即將推出的三菱戈藍之間的中級轎車市場。該系列搭載三菱1.6L高效低耗發動機，擁有四款車型，包括舒適型手動檔、舒適型自動檔、豪華型手動檔、豪華型自動檔。憑借國際強勢品牌、震撼售價以及豐富配置，國產三菱藍瑟樹立了中級轎車市場性價比新標桿。
在整體外形的設計方面，三菱藍瑟渾身都散發著激情和動感的氣息，尤其WRC界的經典車型EVO其外觀基因在細部的體現，更是增強了三菱藍瑟的吸引力。犀利的鷹眼晶鑽頭燈、風笛式鍍鉻水箱護罩、同級車獨有之高辨識LED尾燈組顯得動感十足；經過黑塗處理的窗框門柱、不銹鋼窗框飾條、不銹鋼迎賓踏板則於細微處平添了高檔、尊貴的感覺。
動力和操控則更是藍瑟的優勢所在，秉承EVO的血統，配合大型空氣動力學車側裙擺，三菱1.6L的發動機帶給了它更加高效低耗的動力表現，187km/h的極速表現實現賽車級別的操控樂趣,足以在同級別車型中傲視群雄。這款藍瑟最為獨特的地方來自於其採用的INVECS-II智慧型進化自排系統，該系統會建立檔案庫，更具不同駕駛者的駕駛習慣來自動調節最佳換檔時機，以獲得更為順暢的駕駛感受和更加安全的駕駛過程，由電腦取代POWER/ECONOMY及OD檔切換模式，可以更加精準的判斷各種行車模式，減少油門的踩踏行程及次數，使得車輛擁有更好的燃油經濟性。
三菱藍瑟的安全性方面同樣令人稱道，三菱藍瑟採用吸撞式高密度車體結構，利用CAE設計有效分解撞擊力，當車體遭遇重大撞擊時易能避免傷及乘客；同時提升整車結構梁剛性，確保撞擊時的結構完整，以提供完善的防護。三菱藍瑟不僅通過國家50km/h正面碰撞試驗，全車符合「美國前後50km/h撞擊測試標准」，而且獲得日本55km/h 正面碰撞試驗AA評價。除此之外，藍瑟擁有三菱的乘用車最高安全級別的車體強化、三段可潰縮式方向機柱、油箱自動斷油安全裝置、4C4S(四迴路四感知器設計) ABS、四輪碟剎、雙SRS、雙曲率電動除霧後視鏡、倒車雷達等安全配置，更使三菱藍瑟達到了國際標准高安全，從而也使駕駛者更加從容自信。
[編輯本段]藍瑟車型列表及報價
藍瑟運動版 1.6手動舒適 指導價：11.28萬
藍瑟運動版 1.6自動豪華 指導價：12.28萬
藍瑟1.6L MT SEi舒適型 指導價：9.48萬
藍瑟1.6L AT SEi舒適型 指導價：10.48萬
藍瑟1.6L MT EXi豪華型 指導價：10.58萬
藍瑟1.6L AT EXi豪華型 指導價：11.58萬

④ 百聞不如一見，瑞虎7看車有感，車身顏色搭配十分出彩

熏黑式的尾燈，看起來不賴

總體表現感覺還是不錯的

⑤ 奇瑞瑞虎3後面尾燈一直亮著是怎麼回事呢，大燈，轉向燈都關了的，儀表盤燈也關了的

瑞虎3，後剎車一直亮是剎車感測器壞了，需要換一個感測器。

⑥ 炎熱之際有愛車新瑞虎7相陪，清涼一整夏！！

時光就是如此匆匆，轉眼之間就已經走過了我的25歲，就快要三十而立了，從小喜歡汽車的我入手了瑞虎7，算是有了一個自己的家產了[嘻嘻]。談了有點時間的女朋友，以前出門不是打車就是做公交，在平常時是無所謂，可是遇見雨天或者說大熱天，那就痛苦和難受了。現在的天氣慢慢的炎熱了起來，慶幸現在有一部適合自己開的車子，可以清涼一整夏了。 說起愛車瑞虎7，其實年前就有聽聞，後面去看車第一眼就喜歡上全新一代的瑞虎7了。新虎7雖然是屬於緊湊型的SUV，但是就外觀來看著實是大氣時尚。現在的瑞虎7和老款瑞虎7有了很大的區別，給人一種更有力，更結實的感覺。總之呢，哪怕瑞虎7不夠優秀不夠出色，可是作為我這種90後來說，作為自己人生第一部SUV，作為十萬級的SUV，瑞虎7還是很稱職的。
長寬高分別為4500x1842x1746mm，軸距為2670mm，遠遠看去，作為五座SUV，所以車長看起來是一般，寬和高倒是很明顯，當然別看車長一定，可是坐進車內還是能明顯感受到瑞虎7內部空間的寬敞的。
前臉方面，全新一代瑞虎7採用的這種點陣式星河前格柵，將「峰格設計」這一全新設計理念展現得淋漓盡致，並搭配多腔反射式LED大燈，使得整個前臉更加精緻有力。當然還有一種是幾何矩陣鑽石高亮前格柵，那個因為沒有看到實車，所以沒有太大感觸。
這種格柵會顯得比較大氣。
就跟網上宣傳的一樣，這車就是「動則鋒芒畢露，靜則優雅雋永」，或許這就是對全新一代瑞虎7外觀造型語言最為恰當的描述。
無論何種姿勢，喜歡這款車的人會越看越喜歡的。
無論是LED大燈還是LED日行燈，都是亮度十足的。
貫穿式的後尾燈也是當下比較流行的設計元素了。
主駕和副駕都是無鑰匙進入。
疫情過後，也算是大大的鬆了一口氣了，現在偶爾還是會出門兜風，偶爾去外面遊玩。夏天炎熱，可是有車啊。現在外面如果太陽暴曬，然後自己車子又是曬熱了，我就會開啟手機APP智雲互聯，然後啟動發動機，再開啟空調，等車內溫度降了下來就可以上去開車了。。。如果只是天氣悶熱的話，我就手機APP遠程翹起天窗，然後降一點玻璃，讓車內通風一下，也是很不錯的。所以瑞虎7的這種高科技運用，如果使用得當的話，還是很方便我們的。
門板的手感十足
空調製冷效果可以
一鍵啟動擺脫了用鑰匙的煩惱。
作為我自己的第一部SUV，還是很喜歡瑞虎7的內飾顏色搭配的，當然這種顏色搭配在很多車型當中也有的，屬於大眾口味。
懸浮式按鍵，而且金屬感足。
女友可能比較喜歡這個，有個化妝鏡，鏡子上有個小LED燈，沒事化化妝或者塗個口紅什麼的也是蠻方便的，她說。
頂燈上還有個眼鏡盒，裝上喜歡的眼鏡還是很不錯的。
車內有氛圍燈，還有5種顏色顯示，還可以設置成隨音跳動，整個內飾氛圍充滿著科技感。
座椅靠背和頭枕剛剛好，可以很好的包容自己的頭部和背部，這樣就是開車開久了不容易累。
總的來說，瑞虎7滿足了對於SUV的絕大部分要求，開起來也真心的穩，真的舒服，女票也是喜歡這樣寬大的車，也期待我們有個更加美好的後續[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

⑦ 多邊瑞虎7進氣格柵，滿天星的鍍鉻填充，王者的氣息

現在轎車已經不像以前那麼的受歡迎了，更深受消費者喜歡的是SUV車型，所以很多車企，在不斷的生產SUV汽車，所以讓SUV市場已經呈現出飽和的局面，汽車的銷量也在不斷的下滑，如果想要再吸引消費者的眼光，只能在外觀設計上煞費苦心。的確，那種顏值出眾的車型，才會更容易被消費者接受，就拿2020款瑞虎7來說，作為一輛緊湊型SUV，起售價19.98萬元，這樣的定價還是非常實在的，那麼就來了解一下這款車。

前後排的空間還不錯，一家人出行肯定沒問題，坐在後排也不會太難受

⑧ 瑞虎8車主看車新款的瑞虎7，是熟悉的配方和熟悉的味道！

現在的國產車質量有了質一般的飛躍，再也不像從前那般被動了。現在的汽車種類繁多，可謂是亂花漸欲迷人眼啊，讓人看花了眼。緊湊型SUV這個市場，各大車企也在不斷的對車型進行換代或者推出新車型來鞏固自己的地位。這不，就在最近，新虎7也終於是千呼萬喚始出來。作為一名瑞虎8的老車主，這一年來瑞虎8還是為我帶來了很多驚喜呀。用車品質非常的不錯，體驗感很強，虎8也陪伴有大半年了，所以我也算是一個老奇瑞粉了，今天正好也是打算去店裡給我的虎子做個保養，閑來無事店裡轉轉，沒想到一進店裡就被這輛新款瑞虎7給吸引了目光。它的顏色比較很特別，新穎的外觀設計，第一眼還不知道這是什麼車的時候就被驚艷到了，安排好自己的虎子之後就迫不及待的去看這款帥氣的瑞虎7了，順便跟銷售聊了一會，了解了這款奇瑞全新一代瑞虎7。拍了一些圖片來分享給大家。

嗯，我這位虎8車主對於這款新虎7還是很看好的哦

⑨ 舊貌換新顏——全新一代瑞虎7

全新一代瑞虎7（PRO）定位緊湊型SUV，是2019廣州車展發布的全新瑞虎7概念車的量產版本。新車將於2020年2月18日上市。官方指導價為8.69—14.59萬元。全新瑞虎7車型將提供兩種動力組合，其中1.5T車型命名為全新一代瑞虎7，而1.6T的高配車型則會命名為瑞虎7PRO。

全新瑞虎7（PRO）底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，裝配兩種動力總成。其中搭載於瑞虎7上的1.5T發動機使用奇瑞自主研發的CVT，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，百公里油耗為6.8L，在響應性及燃油經濟性上都有著很好的表現，主打平順舒適；而瑞虎7?PRO配備同樣搭載於全新瑞虎8上的1.6T+7DCT的動力組合，最大功率145KW，峰值扭矩290Nm，百公里加速8.8秒，百公里油耗6.9L左右，主打動力操控。針對這兩款發動機，奇瑞還自信滿滿地提出了10年或100萬公里超長延保的承諾。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 終於不被顏值拖後腿，內外四大改，全新瑞虎7該怎麼定價才能火

現在說到奇瑞的SUV，很多人就會想到它當下賣得最好的瑞虎8。但在多年以前，奇瑞旗下最受關注的SUV，其實是瑞虎7，這款車在16年剛推出那會還是相當威風的，月銷量過萬台。但是隨著競品的增加，以及在奇瑞」多生孩子好打架「戰略下推出一系列產品後，它慢慢變得毫無存在感，一個月連700台都賣不到。

不管怎麼說，新款瑞虎7的到來，對於奇瑞擺脫SUV陣容單腿走路狀態，具有相當重要的意義，相信官方對這款車型也是寄予了走量的厚望。新車將會在今年2月18號正式上市，屆時，疆哥會第一時間給大家報道，敬請關注哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。