改裝汽車座椅對氣囊有影響嗎

① 換不同品牌座椅對安全氣囊有沒有影響

氣囊這個東西，接上專用插頭，通個5伏以上的電就能點爆，所以這個不是問題。問題在於每個車的安全系統的各種參數都是匹配過的，也就是說要形成個系統的最優，所以你要考慮的是，你換了以後對系統的整體安全性影響大不大，安全氣囊的話主要是體積，延時，是否多級點爆，還有氣囊相對位置，所謂配置不同主要也是指這些，有可能和你的氣囊ECU不匹配（樓上的說插口不一致會不穩定，這個是真的，但是好像這個問題好解決吧）。所以我建議你還是不要換，除非4S店確認一切都很匹配。

② 汽車座椅套影響安全氣囊嗎

從實際的實驗得知，它是影響不了安全氣囊的，我們做過這方面的測試，所以一般在裝座椅套時都忽略了這個，再說如果真有這樣的弊端質檢部門也會關注的！

③ 汽車布座椅換成皮座椅是影響安全氣囊使用嗎

有經驗的師傅不會讓這種情況發生
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題

④ 汽車包真皮座椅會影響氣囊嗎

汽車真皮座套是會影響安全氣囊的彈出的，但大多車主都會忽略這個問題。

⑤ 改汽車座椅對安全氣囊有妨礙嗎

一、氣門間隙：就是氣門在完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。

二、氣門間隙必要性：
發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降，嚴重時甚至不易起動。為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時，留有氣門間隙，以補償氣門受熱後的膨脹量。有的發動機採用液力挺柱，挺柱的長度能自動變化，隨時補償氣門的熱膨脹量，故不需要預留氣門間隙。

三、氣門間隙過大和過小的危害
氣門間隙的大小由發動機製造廠根據試驗確定。
1、過小：如果氣門間隙過小，發動機在熱態下可能因氣門關閉不嚴而發生漏氣，導致功率下降，甚至氣門燒壞。
2、過大：如果氣門間隙過大，則使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，並加速磨損。同時，也會使氣門開啟的持續時間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞。

四、氣門間隙調整方法
打開發電機刻度觀察孔，打開發電機缸蓋，打開發動機邊蓋板，逆時針方向轉動發電機轉子，將T字旁邊的刻度線對准發電機刻度觀察孔的中間，此時，壓下發動機進、排氣搖臂，就會感覺到搖臂與頂桿之間有一定的間隙，這個間隙就是氣門間隙，正常的氣門間隙應調整為0.06-0.09毫米。能發出較明顯的氣門聲時的氣門間隙一般為0.15-0.2毫米左右。

⑥ 汽車包真皮座椅,影響氣囊嗎

具體事情具體分析。事實上，座椅套上套子之後，是否會影響到氣囊的正常彈出，通常需要看車輛具備幾個氣囊。

最傳統的是雙氣囊配置，也就是前排2個氣囊，分別在方向盤里，和副駕位置的手套箱上方。

而後來也有多氣囊的車型設計。在車輛B柱側面等位置都布置了氣囊。那麼這些車輛，座椅套上套子之後，是完全不影響氣囊的正常工作的。

而現在某些新款車型，座椅裡面就集成了氣囊。也就是說某個氣囊需要從座椅里爆出來（座椅內的氣囊）。那麼這種車型，座椅就最好不要套皮套子，因為它會直接妨礙氣囊的彈出。

⑦ 汽車包真皮座椅,影響氣囊嗎

具體事情具體分析。事實上，座椅套上套子之後，是否會影響到氣囊的正常彈出，通常需要看車輛具備幾個氣囊。
最傳統的是雙氣囊配置，也就是前排2個氣囊，分別在方向盤里，和副駕位置的手套箱上方。

而後來也有多氣囊的車型設計。在車輛B柱側面等位置都布置了氣囊。那麼這些車輛，座椅套上套子之後，是完全不影響氣囊的正常工作的。

而現在某些新款車型，座椅裡面就集成了氣囊。也就是說某個氣囊需要從座椅里爆出來（座椅內的氣囊）。那麼這種車型，座椅就最好不要套皮套子，因為它會直接妨礙氣囊的彈出。