汽車改裝電裝

⑴ 請問有什麼改裝可以做到加大車輛馬力而不增有油耗，謝謝

勸你拆掉三元催化，改一下排氣和尾鼓，讓排氣更順暢，但是會降低部分扭矩，還有就是加裝專業改裝鋼線，最好是5芯的那種，然後換裝
電裝IK20火花塞，其他的有：省油加速器，二次進氣，大功率整流器，加強地線，導向輪胎，等等。
這樣，油耗沒有增加，如果你的車排量大於1.5L，那麼馬力會至少加大20甚至以上。

⑵ 汽車改裝和換汽車顏色的問題

1.改色需要拍照、登記，我們這里是100塊錢，這身只能有不超過3個顏色，裝保險杠沒有關系的，不影響2.換M型鼓的確可以提高動力，原車排氣管內壁比較粗超，排氣不是很暢，再者，回壓鼓有利發動機低扭爆發，但是會影響高轉速動力輸出3.改變進氣也是比較直接提升動力的，如果是麵包車，不在乎發動機壽命（想開5年以上的就另說），還是換一般SIMOTA的冬菇好了（400左右），進氣量大但過濾性能差，不過用在小排量車上實惠，效果好。如果考慮到壽命，又不在乎改裝投資的，建議裝SIMOTA的碳纖集氣風箱（2000元左右），進氣量大，過濾效果好4.在10萬以內車子上，最求動力，點火高壓線是必須換了，現在國內市場上力爽東西不錯，價格也實惠，建議不要用力爽3代的，用2代高性能版本最好！5.電流穩壓器用處不大，電瓶好的情況下沒什麼區別 附加：建議在進氣管內加裝一個主動進氣風扇，一般的國產貨，12V電壓的，80塊一個，這個對起步加速改善特別明顯最好再換個高熱度銥金火花塞，日本電裝0.4MM
7度銥金火花塞配力爽不錯的平時經常急加速建議換稍微好點的機油，不過長安之星也不用換的很好，實惠點的美孚1000就可以了 還有什麼問題盡管問我好了，我自己就是做改裝的

⑶ 誰可以給我提供馬六動力改裝方案，改裝引擎，發動機，車身安全

發動機電路：電裝或者NGK 熱值為7度雙銥金火花塞；點火增強；穩壓雷神，全車地線。

發動機機械：輕量化普利盤（凸輪軸皮帶輪）使用陶瓷的。輕量化離合器大飛輪。

發動機進氣：電子渦輪；風箱或者高流量風格。

發動機排氣：尾端選擇回壓或者直排等，每個排氣的使用效果是不一樣的，需要自己去稍微學習一下就可以了~

油品：使用嘉實多5W-30或者5W-40的全合成機油（極護），不要使用0W的，馬6使用0W的話可能會因為機油流量感測器誤判出現發動機故障燈亮。變速箱使用全合成變速箱油，不管是手動還是自動都能采購到，但市場級別比較高的變速箱油比較難找。

車身：加裝前後頂吧就足夠了。全車建議做隔音。

輪胎: 選擇「雅泛迪」輕量化輪轂，一個比原車的相差一斤都有了，像OZ的什麼國際品牌就不用考慮了，貴的都買不起，買起的都是假的。選擇輕量化的輪胎螺絲。
最基礎的就這些了，要是還不能滿足就直接上渦輪了，拆發動機，還有輕量化曲軸和火花塞，動力太強的話你就可以連剎車都改了~

⑷ 汽車改裝喇叭什麼牌子好

丹麥的丹拿 法國的勁浪 瑞典的dls 英國的創世紀 德國的BRAX 德國的喜力士等，都比較知名，都是一線大品牌了。

可以找奕歌了解一下的。

⑸ 汽車改LED雙光透鏡，從電瓶接電好還是接原車的

您好，汽車改LED雙光透鏡，正式改的話，接原車。

阿帕LED雙光透鏡顯示效果

⑹ 汽車更換火花塞時，用哪個品牌的好

說到汽車火花塞的品牌有很多，但全球性的大品牌只有幾個，最有名的莫過於日本的NGK，電裝，德國的博世，美國的冠軍，傲特利，國產最好的就是火炬了，幾十年的國營老品牌，質量不錯的。電裝火花塞的質量是比較優秀的，它是世界第二 ，日本第一的汽車OEM配件生產廠家，電裝銥金火花塞為改裝首選火花塞，已經在日本上市多年的HKS旗下的HKS火花塞就是電裝代工的，目前國內的電裝銥金火花塞都是純進口的。

銥金火花塞的壽命為5萬公里，性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；個人感覺NGK靠譜，之前高端車都是博士的多，現在NGK給原廠配套的多，品牌沒什麼選擇性，就那麼幾個，最重要的是，要買到正品，現在市場上有很多仿的，高仿的，精仿的，所以建議去有規模的正規代理商那邊購買。

⑺ 汽車改裝單

刷ECU就已經非法了。。。別提你改包圍 全段排氣 等等。不過也沒關系，只要你低調點，一般沒事。

⑻ 汽車改裝知識里 有人提到ECU 是什麼啊

ECU--Electronic Control Unit--電子控制單元。同樣的部件，不同廠家的名稱不盡一致。如：日本電裝公司叫ECU，德國博士公司稱為EDU，威孚公司也稱EDU，還有叫做Engine Control Unit--發動機控制單元等。
ECU基本功能是實時工況和外界工作條件始終使發動機控制在最佳燃燒狀態。ECU廣泛應用於各種電控系統中，例如：電控共軌系統、ECS系統、電子調速器、電控分配泵、電控泵噴嘴等。

ECU按照預先設計的程序計算各種感測器送來的信息，經過處理以後，並把各個參數限制在允許的電壓電平上，再發送給各相關的執行機構，執行各種預定的控制功能。
微處理機根據輸入數據和儲存在MAP中的數據，計算噴油時間、噴油量、噴油率和噴油定時等。並將這些參數轉換為與發動機運行匹配的隨時間變化的電量。由於發動機的工作是高速變化的，而且要求計算精度高，處理速度快，因此，ECU的性能應當隨發動機技術的發展而發展，微處理器的內存越來越大，信息處理能力越來越強。
以發動機的轉速、負荷為基礎，經過ECU計算和處理，向噴油器、供油泵等發送動作指令，使每一個汽缸都有最合適的噴油量、噴油率和噴油定時，保證每一個汽缸進行最佳的燃燒。

控制供油和噴油對於現在的車用ECU而言是最基本的功能了，現在的巡航控制、排氣制動控制、預熱控制、燃油加熱控制、尾氣後處理設備的控制、EGR和增壓壓力的控制等等，還有通過匯流排技術（如：CAN）與儀表盤、AT、EBS等等的數據交換和控制，總之是功能強大。
期待我國在這方面水平的提高，真正實現核心技術的掌握

⑼ 汽車改裝的電尾門，在實際使用中壽命究竟如何

汽車電動尾門作為近兩年汽車改裝界的新寵，已經被眾多車主所熟知，不少車主都已經躍躍欲試，想體驗一下電動尾門為汽車生活帶來的便利。但是不少車友對電動尾門還停留在表面的功能應用方面，對一款合格的電動尾門到底需要具備哪些條件更是一知半解，今天小編就以路暢電裝銳啟佳電動尾門為例，為車主朋友們講解一下一款合格的電動尾門到底需要具備哪些條件。

一、安全性

汽車電動尾門對汽車安全來講，首先要保證車門的正常開合，正常閉鎖，解鎖。其次在開關門的同時要預防人的夾傷，碰傷。路暢電裝銳啟佳電動尾門，具備智能防夾功能，當尾門運行中，如果遇到障礙，會立刻反向運轉，避免夾傷。電動尾門運行平穩勻速，車門勻速平穩開合，開、關單程運行時間控制在4到6秒，達到車廠要求，有效避免碰傷。

⑽ 汽車氙氣燈改裝

你的車是什麼車型，備注一下行不？最好是型號及生產日期，因為有的車改需要刷電腦，我的車改燈時就是這樣的。

第一，沒錯：只限於（安定器+氙氣燈泡）

套裝不用改線，確實是直接代換就行，氙燈上有四根線，二根是安定器的電源線，另兩根是安定器供燈泡的高壓線。將插頭插在安定器的電源線上就行了，注意不亮了改一下極性就行，自己有動手能力都好改，不用找JS幫忙。固定時安定器找個好位置固定好就行，不要離轉動部件（發電機，皮帶等）及發熱地方太近就行了，注意通風。有支架，固定好就行，線不要纏的太亂。

2

呵呵，如果你要加裝透鏡是大工程，需要把你的車燈拆開改，就是大拆特拆的改，破壞原燈結構的。需要有專業人員進行，我的就是找人改的。花了3000多米....

有一種一體式的透鏡燈破壞小點，但也要拆開大燈改。還得重新粘那個大燈，弄不好會漏水進去...

天使眼是透鏡上的一個發光的陰極管，裝飾作用，將天使眼的驅動器直接並在示寬燈上就行了。

3

不得不說光色溫問題：

色溫在4300K時雨霧天，穿透力很好，光基本投到了路面上（透鏡燈）同，我現在用的就是這種色溫的。

而6000K的晚上開車視覺效果好，白白的很亮，穿透力一般，（原先用的）

8000K的基本上就是白白的一片了，不實用。

附一張色溫圖吧：參考一下：

近光燈就是雙光透鏡，打遠光時近光燈也同時打開擋光片，效果如果4個遠光燈，一個字，爽

1、POLO盡情不用改設置，不會報警的,如報警也好解決，沒事

2、開遠光近光不亮，光是遠光亮，

透鏡價格那是二手的海拉二，成色不錯的話也可以用，700元

安定器：國產250進口（電裝，松下）500

普通的啟動速度慢一點，還是不錯的，用海蘭星、名都都行。

燈泡：國產D2S(125)進口（600）

人工費是大項500-1000左右（包括一點附件，如支架，膠，天使眼等）