改裝車介紹
① 汽車改裝的改裝介紹
日本在上世紀(九十年代)末放寬了改裝汽車的限制。按現行法例,改裝車分為以下四大類:
一、完全無須申請改裝,可以像一般市版車輛般通過車檢便可取得牌照;
二、需要向「陸上運輸局」申報改裝,更改汽車登記的內容,但無須事前審查;
三、改造車輛;
四、車輛改裝後不符合日本的[保安基準](相當於GB國家安全標准),無論用何
種申請方法也不會獲發牌。
簡單地說,第四種改裝已脫離街車的范疇,只適用於賽車之類的特殊車輛,可以就此略過。前三個類別才是我們要研究的對象。
大原則
無論改裝程度如何,車輛要取得牌照必須符合一些基本原則。其中一項比較重要的條件關乎車輛的體積和重量。此外還有一些關乎細節的規定,例如根據[(日本)道路交通法]第55條第2項,任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作,亦不得干擾後視鏡和車外照明系統的正常功效。再到一些更仔細的層面時亦有相應的原則性規定,如更換凸輪軸時,引擎便絕不容許超越廢氣標准。
無須申報的改裝日本法列出了八十多種無須申報的改裝零件,亦將之統稱為[指定部品]。它們大致上分為兩大類別,即附件和關乎行駛性的零件,每一類又細分多個組別(詳見附表2)。車輛若純粹換裝[指定部品],改裝後有沒有違反上述的大原則(例如重量沒有大變,又不妨礙駕駛或危及車輛的行駛性能)和[保安基準],車主便無須更改汽車的登記資料。為免消費者買到不合格的零件,日本坊間有售的[指定部品]在發售前均需通過有關方面的測試,證明產品符合[保安基準]。如此一來,買家只需確定產品附有合格標簽,便可安心購買,亦不怕換裝違反改裝法例。
如果改裝零件不屬於[指定部品]又怎樣呢?這時便會按大原則辦事。一般而言,車輛改裝後若沒有超越體積。重量的變化上限,所用的輕度改裝零件有符合[保安基準],車主也是無須更改登記資料的。比較值得留意的是安裝手法在也有一個妙用,那就是[指定部品]即使超出體積及重量限制,但安裝手法若不屬於永久性質(焊類),車主通常亦無須更改車輛登記資料(詳見附表3)。
② 汽車改裝是什麼啊
汽車改裝是指根據汽車車主需要,將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動,目前主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
一般的車身改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。
動力改裝包括簡單改裝、中度改裝、以及深度改裝。改裝進氣系統是簡單改裝的常見改法,如加裝二次進氣系統,可以將汽車的進氣更加順暢,從而提升汽車的動力。此外,車友們還會進行加裝地線、改用專業的火花塞和火線等改裝方式。
③ 汽車改裝技術專業的介紹
本專業培養汽車及各類機動車輛的改裝設計、製造、檢測、維修與技術管理,具有較強分析和解決汽車改裝、製造、維修過程中實際問題的能力,掌握必備專業知識與專業技能的高等技術應用性專門人才。
④ 汽車改裝店的介紹
汽車發展到今天,已經從最初的代步工具發展到文化范疇。對於許多渴望真正完美的朋友來說,不要說寶馬賓士,即便法拉利也有這樣那樣的缺憾,所以每個購車者希望能得到一輛完全量身定製,最能體現自己個性的車。車廠遍地都有,但要想從個人出發得到一款最符合自己意願的汽車,似乎還有點差距,顯然,平民老百姓根本不可能從車廠得到自己認為完美的車,所以達到完美的方法只有改裝!
⑤ 改裝車。
在上海本土改裝的話,價格實在不劃算。而且上海市對機動車要求很嚴格,改裝行很難合法辦下去。辦下去的,又會收很高的費用。
建議你去浙江改,浙江有很多改車高手,而且配件和技術都是正經的台灣引進,你離浙江又不遠,強烈建議。
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⑥ 關於改裝車
不用想了,根本沒機會給你 ,中國現在不允許有改裝車的,因為中國人的的富二代素質太差了你給他改出來就要闖禍,所以國家是嚴厲打擊私改的,就算你學會了也一定沒辦法生存的,而且你知道改裝有多難嗎?從車輛外觀的空氣動力學組件到手工內飾,再到輪胎輪轂,最重要的部分還沒說呢!發動機的動力提升,音響改裝,所有的一切你一個人想完成是不太可能的,就算你的 改裝水平爐火純青,可國家的規定在那,所以說還是不要想著改裝吧,總不能成立一個地下車廠吧!!有時間的話推薦你去看看有個節目叫傳奇之無敵改裝
⑦ 改裝汽車的介紹
改裝汽車是完成專用任務的汽車。在普通汽車底盤上裝備或附加某些專用機構而組成。如消防車、液罐車、自卸車、救護車、工程車、垃圾收集車、灑水車、宣傳車、流動舞台車、混凝土攪拌車等。
⑧ 改裝車的介紹
對原出廠車型進行更換增減配件或改變外觀等。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全,性能更佳。改裝車一是對個人個性的表現,二是對提高行車性能及安全的需求。
⑨ 非法改裝車的介紹
非法改裝車即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。
⑩ 汽車改裝名詞介紹
就是ecu二階三階(ECU可以說就是汽車的大腦)
一階
刷入略有提升但仍適配所有原廠套件的ECU程序,可增加少量動力輸出;優點在於無需改動任何硬體,對日常使用幾乎無影響(比如,油品)。
二階
刷入二階ECU程序需對車輛進行硬體改動以適配程序,動力提升比一階有不少提成;不過改裝工程也隨之提升,需對原車進氣、排氣、泄壓閥和懸掛等進行改裝適配。
三階
三階需要改裝更多零件來適配程序,在二階的基礎上又增加了渦輪、中冷等核心部位強化升級。當然高昂的成本和精力換來的肯定是優秀的輸出,不過車輛在實用性方面相比原廠會有一定程度的縮水。
一階不用換配件,改動小可以說就是普通玩家
二階需要換些配件,(人民幣玩家)
三階改動最大(外掛玩家)