奇瑞a3排氣管改裝圖片

⑴ 汽車排氣管改裝

建議更換成 M鼓
（以下復制）---可變回壓設計，根據轉速的高低來調節回壓的大小。當發動機在低轉速下氣體流動的速度慢。通過調節閥的速度就能產生較小的著呢空和抽吸力。單位時間離儲存的飛起回壓就大。當發動機在高轉速下時，產生真空大。排出廢氣多，高轉速排氣順暢。提升扭力的同時也提升馬力（全轉速動力）怠速無聲，2500轉開始發出聲音，4000轉時又靜下了（聲音在85分貝左右）是目前國內按國外設計理念展現咀為明顯和有動力提升的排氣管<最靜的，可調>
推薦品牌 日本的FGK

⑵ 急死我了，急急急。。奇瑞A3三廂哪款是雙排氣管的，是不是改款過的都是雙排氣管，10款改款過的低配有沒

10款的，三廂的是隱藏的雙排氣，兩廂的外面可以看到。

⑶ 奇瑞a3加油回火放炮排氣管冒黑煙什麼原因

你好！應該是點火系統的故障。建議檢查一下高壓線，點火線圈，火花塞等部件。供參考。

⑷ 我的車是奇瑞A3:最近剛買:著火時排氣管味很大:有的哥們說燃燒不好:請教我該怎麼修:修那呀！

冬天正常，夏天了再觀察下

⑸ 奇瑞a3 排氣管軟連接異響、共振異響，如何解決！謝謝！

我也是a3車主。這個是sa的通病！唯一的解決方案就是換個軟連接！換了排氣管就不保修了所以要慎重

⑹ 奇瑞a3排氣管軟節響用什麼辦法解決

1、吧軟連接改成硬鏈接，或者用石棉布等包紮後用鋼絲吊著；
2、直接割掉軟連接；
3、更換新的排氣總成，有一部分能好（我的換了還是有響聲）
4、直接無視吧，基本行車2000轉後就聽不到了，幾秒的事

⑺ 汽車排氣管怎樣改裝有聲浪

汽車的聲浪，源於那些高端的大排量跑車，首先給你介紹一下排氣管的結構，從排氣支管開始連接的就是三元催化—中消—後消尾嘴。三元催化是凈化尾氣用的中消後消我就不說了你懂得。
那些改裝的聲浪，因為排氣管結構不同有的從三元催化之後就沒有了消音器直接通到尾嘴，發動機工作時排出的廢氣通過排氣管發生共振，就有了你所聽到了聲浪了，不過每台發動機的缸數，排量，工作方式不一樣，則聲浪也有所不同，改裝的排氣管大致分為，內回壓鼓，外回壓，S鼓，還有直排。等，，， 用不了十萬總成在淘寶上也就3到5千左右，不過高端的車型不就一定了。

⑻ 奇瑞A3兩廂車有兩個排氣孔，它的動力是不是和其他兩個排氣管的車一樣有動力呢

只是為了外型好看。新君威是2.0和2.4，其實2.0的也不需要兩個排氣管，如大眾1.8T和1.8TSI兩款發動機，後面都是兩個排氣管，實際上發動機出來只有一個，人為為了美觀做成兩個，在一分為二的地方還會產生紊流。V6發動機應該是兩個，而直列四缸的發動機排氣都只有一個，是兩個的都是發動機排氣後一個變兩個的，完全是為了美觀。

⑼ 奇瑞a3兩廂比三廂多了個排氣管 ，是否動力更強

如果只是純粹多了個排氣管，前中後段都沒有改動，只能說回壓值有點區別，多了個排氣管回壓值會低一點，這樣會造成低扭有限損失，也就是起步動力會弱，但是轉速上來了，低回壓反而能獲得一定的扭矩提升，所以高速狀態下會更好一點。但實際上，如果沒有改變前、中、尾的內部結構，實際動力影響幾乎沒有，你是感覺不出來的。
至於2廂和3廂的差別，我想奇瑞也是在造就2廂更運動的一種運動感，讓人感覺差別的存在。

⑽ 奇瑞a3兩廂為什麼是雙排氣管

這主要是廠家的設計,為了美觀和漂亮...其實就A3的1.6和1.8的排量而言,還沒達到需要用雙排氣管...