唐二代自己改裝車標

A. 比亞迪唐改車標會被交警處罰嗎

這個是不行的哦~
按照《機動車管理辦法》的相關規定，車主如要更改機動車注冊登記中的任何內容，必須到車管部門辦理相應的變更手續，而國家規定機動車的商標、品牌是根本不允許變更的。私自更換車標屬於非法改裝車輛的違法行為，一旦被查處，不僅要被責令恢復原狀，還要按照《道路交通安全法》第90條的規定，對車主處以200元的罰款。

B. 唐二代能改裝寶馬水晶檔把嗎

可以，換擋桿周邊的界面布局也和現款的寶馬車型大不同，首先採用新的電子換擋桿造型替換了已經服役十年仍不落後的雞腿換擋桿造型，其上部可鑲嵌水晶，在水晶中還可以嵌入所對應車型的名稱，一副很diao的樣子

C. 同一個比亞迪品牌的車唐系可以換成BYD英文字母車標嗎違法嗎

同一個比亞迪品牌的車唐系嚴格來說是不可以換成BYD英文字母車標，因為車子年檢與行駛證照片不符有可能導致車子無法通過年檢。

D. 買了一輛比亞迪唐，是否可以私自把車標改掉

要說汽車標志，肯定沒有人不知道。 很多人可以在腦海中一下子彈出多個車標。 例如，賓士汽車的標志是眾所周知的。 好像是三片式風扇和奧迪四個車標和寶馬藍白相間的車標。 更好的車是勞斯萊斯、法拉利、保時捷、瑪莎拉蒂的車標。 這些豪車標中最讓人記住的是勞斯萊斯飛天小金人車標，這些都是很耳熟能詳的車標，都是我們熟知的車標。

但是，這件事被曝光在網上後，一些網民覺得改成「王」字也有意義。 因為國王代表國王和帝王。 它還代表著以前的王朝時代。 因為和以前的「宋」字比較，「王」字更有意義。 另一方面，「王」字代表著這輛車——王朝的系列。 另外，網民推測，這位業主只是姓王，沒有太多其他意義。 但無論如何，在這位車主改成「王」字後，這輛車成了他唯一的專車。 這樣的車在路上行駛也很引人注目。 回頭率也很好。 霸氣側漏。 我覺得憤怒症要看這輛車的標志，多看看。比亞迪的車標志又會被嫌棄丑！ 車主直接換了車標，路怒症視而不見

但是，各車的主要注意點是，雖說換車標會比以前漂亮，但是我們的交通法規禁止換車標。 這樣改變車標是被警察抓住後扣分的。 更換車標也是違法改造的，車主盡量不要更換車標。 另外，你覺得這個改裝過的車的標記比以前的車的標記漂亮嗎？

E. 比亞迪s7車標改唐違法嗎

違法，盡量不要去改，

F. 我的車是比亞迪唐，我想把車前面的BYD車標換成唐可以嗎反正都是一家的

審車時交警叔叔不答應，在路上也有我偽造嫌疑，車輛和行駛證不符啊，到時候叔叔叫你掏多少你得掏，劃不著嘛

G. 求一張比亞迪全新一代唐的車標高清圖

汽車這個圖標比亞迪新一代圖標和塔圖標都是國家嗯，自己發應為資產的車圖標，所以說圖標這是一個車的象徵，看著那個圖片，只能下下載車的質量和外國和形象廠家的吸車的質量概括，所以說一個好車的好車票，賓士寶馬，但是產品盈利贏了多年的嗯，品牌嗯，時間驗證了本品牌的機器，達到了更好的要求，所以說他能達到這個更好的圖標，更好的要求，設計完美的更好，要求更好的嗯品牌

H. 把車標byd換成唐會罰款嗎

把車標byd換成唐未必會罰款，這個主要還是看交警的心情了，但是這樣改裝車標的話，怕車子年檢的外檢是無法通過

I. BYD為什麼用唐.宋做車標

中華民族上下五千年，底蘊深厚，秦、漢、唐、宋、元、明等都是中國歷史上的鼎盛朝代。比亞迪以朝代名稱命名新車型，既體現了對中國傳統文化的推崇和敬仰，亦寓意著中國品牌屹立於世界品牌之林的祈願，這是比亞迪對中國元素的詮釋。

在一個發布會上，有記者問比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福，為什麼用「漢字做產品標識」？王傳福如是回答：

1.中華民族一個顯著特徵就是漢字，為什麼不能用？

2.我們是一家中國企業，所以想用中國朝代命名這些汽車；

3.比亞迪車上所有的按鍵都用漢字（賣給國外也是）；

4.老外若是嫌棄不買，沒事，出了錯我承擔，我捨得這點銷量。

(9)唐二代自己改裝車標擴展閱讀：

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。

比亞迪始終堅持「技術為王，創新為本」的發展理念，憑借研發實力和創新的發展模式，獲得了全面的發展，並在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領域發揮著舉足輕重的作用。

在電池領域，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力，憑借20多年的不斷創新，產品已經覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領域，並形成了完整的電池產業鏈。

目前，比亞迪是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產品廣泛用於太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。比亞迪是全球領先的太陽能和儲能解決方案供應商，產品已經出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區，主要客戶包括中國國家電網、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。

在電子領域，憑借強大的材料、產品研發能力，自動化設備開發和應用能力，以及規模龐大的加工製造能力，比亞迪已成為全球領先的電子產品設計製造服務商，可為客戶提供包括設計、研發、製造、物流及售後等「一站式」服務，並在移動終端結構件、金屬及塑膠結構件、3D玻璃及陶瓷結構件等領域獲得行業領先。

比亞迪的主要客戶包括三星、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯想、蘋果、谷歌、微軟等全球知名企業。未來，比亞迪將繼續在消費電子、汽車電子等領域拓展市場

在汽車領域，憑借技術研發和創新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源車核心技術。目前，比亞迪新能源車已經形成乘用車和商用車兩大產品系列，涵蓋七大常規領域和四大特殊領域（即「7+4」戰略，其中「7」為私家車、計程車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建築物流、環衛車；「4」為倉儲、港口、機場、礦山專用車輛），實現全領域覆蓋。

在乘用車市場，比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大領域。自2008年推出全球首款量產的插電式混合動力車型以來，比亞迪陸續推出e6、秦、唐、宋等多款新能源車型，並獲得市場的極大認可，助力公司於2015年-2017年連續三年斬獲全球新能源乘用車年度銷量冠軍。

2014年4月，比亞迪在北京首次發布542高性能車型系列（「5」代表0-100公里/小時加速5秒以內；「4」代表全時電四驅，瞬間反應、精準動力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性；「2」代表百公里油耗小於2升），從超強加速、全時電四驅、超低油耗三方面重新定義高性能汽車標准，助力中國汽車工業真正實現「彎道超車」。

隨著前奧迪設計總監Wolfgang Egger、原賓士底盤調校專家Heinz Keck等全球頂級人才的加盟，比亞迪已邁入「造車新時代」。

在商用車市場，比亞迪擁有豐富的純電動巴士、純電動卡車和純電動叉車產品線。2012年，比亞迪發布「城市公交電動化」解決方案，隨後上升為中國國家戰略。比亞迪K9是全球首款集歐、美、日等多項權威認證於一身的純電動巴士，早在2011年就陸續在深圳投入商業運營。2015年，22輛比亞迪T8純電動洗掃車承擔於北京舉行的紀念抗戰勝利70周年閱兵儀式路面清掃工作，出色完成任務。

比亞迪各類純電動商用車獲得包括深圳巴士集團、倫敦交通局、洛杉磯公交公司、悉尼機場、斯坦福大學、Facebook等國內外頂級客戶的高度認可，足跡遍布包含中國、美國、英國、日本、澳大利亞、法國在內的數十個國家和地區，並屢次創造行業紀錄。

比亞迪已累計向全球合作夥伴交付超過3.5萬輛純電動巴士，2014-2017年連續四年位居10米（含）以上純電動巴士細分市場的全球銷量冠軍，並占據美國80%以上的純電動巴士市場份額。隨著全球各地訂單的爆發，比亞迪正逐步完善研發和生產布局，已於中國、美國、巴西、匈牙利和法國等國家設立純電動商用車工廠。

為解決城市交通擁堵問題，比亞迪於2016年10月發布軌道交通產業子品牌——「雲軌」，正式宣告進軍軌道交通領域。 「雲軌」由比亞迪組建1,000多人的研發團隊，歷時5年，累計投入50億元，成功打造而成。

「雲軌」屬於中小運力的軌道交通，綜合優勢非常突出：造價僅為地鐵的1/5；建設周期僅為地鐵的1/3；爬坡能力強，轉彎半徑小，具有極強的地形適應能力；噪音低，可從城市建築群中穿過；橋梁通透，獨立路權，景觀性好，能很好適應城市生態環境；編組靈活，單向運能為1-3萬人/小時；最高時速可達80km/h。

「雲軌」可廣泛用於一二線城市的交通接駁線、加密線，三四線城市的交通主幹線，以及旅遊景區的觀光線等。目前，比亞迪已經與銀川、廣安、深圳、汕頭、蚌埠、菲律賓伊洛伊洛、埃及亞歷山大等多個城市就「雲軌」達成戰略合作，發展勢頭非常迅猛。

秉承「用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往」的品牌使命，比亞迪通過強有力的市場布局，以及堅定推動全球可持續發展的戰略舉動，贏得了《財富》雜志「改變世界的51家公司」、「扎耶德未來能源獎」，以及「聯合國特別能源獎」等一系列贊譽。