汽車發動機高溫改裝
A. 發動機高溫可以加裝淋水器沖水箱嗎
你好，不可以。發動機高溫往往是發動機水管路里進氣所致，只有將氣排出後，水路循環正常後，才能把水溫降下來。
B. 汽車發動機高溫了怎麼辦
對於一些新手車主來說，如果車輛出現了發動機高溫的情況，通常都會感覺手足無措，那今天我們就通過本篇文章來為大家講解一些有關發動機高溫的解決辦法。
一、發動機高溫會有哪些表現
在汽車的儀表盤上有一個指示燈是高溫報警燈，如果車輛在行駛的途中出現了發動機水溫過高的情況，這個指示燈就會自動亮起。
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二、發動機高溫應該怎麼辦
如果在發動機高溫之後我們處理的方法合適，發動機則不會受到任何影響，如果處理錯誤的話則會影響發動機的壽命，還會花費大筆修理費。
1、降低發動機功率
在發現發動機高溫的問題之後，一定要馬上降低發動機的功率，這樣能夠減少熱量產生，避免水溫繼續升高。正確的操作方法就是減小油門，同時把檔位調低。
同時我們可以打開暖風，通過暖風來輔助散熱，因為暖風的熱源是冷卻液，所以在打開暖風之後可以幫助發動機進行散熱。
2、找安全的地方停車
一旦發現車輛的發動機出現了高溫的問題，一定要盡快找到安全的地方停車。
如果短時間內找不到合適的停車場所我們再繼續行駛的時候一定要注意行車的速度，不能用力踩油門，避免發動機的溫度變得更高。
3、停車後馬上熄火
我們找到安全地方將車停好之後，一定要馬上熄火，然後拉起手剎，打開車輛的雙閃，並且要拿出車內准備的三腳架擺放在車輛的後方。
有些經驗比較豐富的老司機會說，在發生發動機高溫之後，車輛是不能直接熄火的，因為這樣會導致發動機內部的熱量無法散發出來，從而引發發動機故障。
但是對於絕大多數開車經驗並不是特別豐富的司機來說再不確定導致發動機高溫的具體原因之前還是要直接熄火，避免因為錯誤的處理方法而引發其他問題。
對於家庭轎車來說，在出現發動機高溫的問題之後，一定要馬上滅火。
以上這些步驟如果都做好了，接下來就是要開始解決發動機高溫的問題了，而解決這個問題通常有兩個方法，一個就是撥打電話請求救援，另一個方法就是自己具有豐富的經驗可以自己解決
C. 汽車發動機高溫怎麼辦
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
D. 汽車發動機的改裝有那些
其實汽車改裝並無固定模式，只要能夠按照自己的想像去改、去裝就可以了。這是一種文化，是一種精神，是一種享受，也是對汽車的一種理解。在改裝過程中，車主能夠了解汽車的基本性能，掌握汽車以及發動機方面更多的知識。 汽車改裝受到3個因素的制約：車主的經濟實力，改裝配件的供應和汽車年審制度。許多人已經開始動手將自己的愛車裝出新花樣，但國內仍鮮有經營專業改裝。過於專業化的改裝意味著高成本、小市場、低適應性。 改裝汽車有兩種方式：穿新衣法和披羊皮法。在車身上貼許多好看的標志，讓車如穿了新款時裝一樣引人矚目，這是「皇帝的新裝」；現在還流行一種「披著羊皮的狼」的改裝方式，將愛車的發動機、行駛系統進行高性能的改進，而外觀一點不動。一旦遇到同型號的車，立刻可以表現出與眾不同的性能。 大流量空氣過濾器： 發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。 很多人認為，大流量空氣過濾器所提供的在發動機高速運轉時的進氣量是不同的，其實這種說法不很准確。因為進氣量的大小不會因為改裝了進氣裝置而改變，只要發動機排氣量不改變，進氣量是不會改變的，除非使用增壓器。其原理是，發動機利用真空副壓，讓外界空氣進入汽缸內部，但是因為空氣是通過過濾器後進入汽缸的，所以阻力使空氣不能完全以外界相同的壓力進入，又因為空氣是有慣性的，所以改裝空氣過濾器是很關鍵的一步。通過實際改裝後的測試，發動機在高速運轉時，動力有所增加，發動機運轉順暢，提速感覺好。 專家觀點 安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發動機。進入發動機的氣流溫度越低越好，只有低溫度才能有高密度；同時，氧氣含量也會稍有提高。 如果發動機周圍沒有合適的空間安裝，可以採取用隔板將發動機和過濾器隔開。 普通改裝用空氣過濾器因車型不同價格也有所不同，在350元至800元之間浮動。1萬公里到3萬公里需清潔或更換，維護更換價格便宜。 排氣系統的改裝： 進氣系統改裝後，排氣系統也要進一步改動。目前流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。從後面，可以看到一個粗粗的排氣口，感覺到車輛動力好像很大。如果將排氣系統的前和中段都改變，那就需要專業人士來做了。因為排氣過於順暢可能會影響到發動機低轉速的扭矩；在改變排氣管前段和中段時，要注意技術含量和實際測試。 還有一款雙音直排桶，日常使用可以安裝上一個小消音器，幾乎和沒有改裝時的一樣。玩車的時候，拆下消音裝置，即可釋放聲浪。 專家觀點 這個改變對發動機動力提高改變不大，只是追求一種聽覺效果而已。不同品牌的直排桶，聲音不同。最好挑選那種加速時有較大、悅耳的聲浪釋放，穩速行駛時聲音較小的直排桶。否則長時間駕駛車輛，駕駛員會感覺疲勞和煩躁。 因產地和車輛不同，價格相差懸殊，基本價格在900元至2000元之間。 發動機點火系統的改變： 還有一種流行的改裝選擇，將發動機點火高壓線和火花塞更換成改裝專用的型號。為了不幹擾其他車輛用電設備，普通點火高壓線在製造時會人為地將線阻提高。車載音響、車載電腦都不會因為高壓干擾而影響其工作，使日常駕駛有安全感。但是這個設計也把部分高壓點火能量消耗掉。 為了提高發動機點火能量，零件製造商專為改裝提供一款高能量高壓點火線。這種高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多，點火電量通過性好；為了克服對其他設備的影響，線體外殼採用高技術材料屏蔽，外觀好看，耐用性提高；線芯採用多芯制，保證線路暢通無阻。 改裝用高壓點火線使用專業火花塞。市場比較流行日本NGK和台灣產品，這些火花塞點火正極是針狀，可以提高點火能量。使用白金、銥金等貴金屬材料使火花塞能夠承受2000℃以上的高溫，激光焊接技術也使火花塞的放電點更加精確。 專家觀點 市場上改裝用高壓點火線有很多型號和牌子可以選擇。高端推薦NGK產品，外觀精緻好看，質量、工藝精良，基本價格都在1500元左右，價格很高；普及型火花塞可以選擇台灣製造的9芯低電阻高壓點火線，800元至1200元一套，價格相對便宜，效果也不錯。還有就是沒有什麼名氣，使用效果一般的改裝點火線，價格在400元至500元之間。購買時要特別注意包裝上的產品性能參數等說明。 燃油壓力控制閥門的改進： 多點電噴發動機的普及，為改裝帶來了方便和實惠。 燃油增壓器是電噴發動機動力提升的好配置。在發動機供油系統上，有一個固定不可調節的裝置——燃油壓力調節器。主機廠將其設定在2.0～2.5KG/CM，而汽油箱內的汽油泵輸出的壓力一般是超過5KG/CM。所以，在不可調的燃油壓力調節器後再安裝一隻可以調節的調節器，將燃油壓力提高到3.0～3.7KG/CM就成為可能。安裝後，單位時間通過噴油嘴的油量提高；壓力增大後，噴油嘴所噴出的汽油霧化效果更好，燃燒更充分。幾乎所有加裝燃油增壓器的發動機，車主都能夠感受到車輛動力的提高。 專家觀點 根據國外測試結果，燃油增壓器可以幫助發動機功率提高約10馬力。但是必須同時改裝進氣裝置，否則有可能造成進氣不足，燃燒不充分
滿意請採納
E. 汽車發動機嚴重高溫怎麼修
發動機溫度過高一般與機油溫度有關，想要解決發動機嚴重高溫的問題只要知道導致機油溫度異常的原因，這樣維修起來也就不難了。如果機油溫度和壓力出現異常，發動機也會出現各種問題，甚至罷工。 如果機油溫度長時間超過120°C，就會失去其潤滑、清潔、散熱的作用，嚴重時會直接導致發動機燒瓦抱軸。 導致以發動機機油高溫為主的幾個原因。
機油油量不足或過多
油泵故障通常情況下，車輛的儀表盤都集成了機油壓力過低的報警裝置，如果在工作時發現儀表盤相應故障指示燈亮起，說明機油油泵出現故障，應立即找專業維修人員進行修理。
.冷卻水溫度過高如果發動機內的水冷系統溫度過高，不能及時的冷卻發動機零件，將熱量帶走，那麼受熱的零件也會間接導致機油溫度的升高。
機油冷卻器被堵如果機油冷卻器被堵住，那麼也會直接影響機油的正常散熱，並且還會導致機油壓力不足等其他問題。
機濾被堵 在更換機油時，機濾也應當一並更換，如果長期不更換，會直接導致機濾被堵住，失去攔截機油中雜質的作用，此時機油直接從旁通閥流回發動機，導致內部磨損加劇。
活塞環密封不嚴如果發動機活塞環密封不嚴，也會導致機油溫度過高。
發動機重負荷工作發動機重負荷工作，就是超載狀態下工作，也會導致機油的溫度上升，畢竟壓力越大，發動機散發出的熱量也就越高。
拓展資料：
其它可能導致發動機溫度過高的原因：當發動機內部機械部件裝配過緊時，會導致摩擦阻力直線上升，同時產生很高的熱量，讓機油的收到的熱負荷增大，超出原本熱負荷工作系數。
如果新車或大修過發動機出現這種問題，通常需要磨合一段時間即可解決，如果磨合之後無變化，應當及時返廠維修。
劣質機油如果使用與發動機不匹配的機油，以及劣質機油時，也會增大發動機內部的摩擦系數，讓升溫更明顯，同時導致機油溫度上升。
參考資料：網路 發動機
F. 汽車發動機高溫該怎麼辦
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
二、經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
三、等到水溫表指針降到適溫位置後，關掉引擎。
四、用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
G. 汽車發動機高溫怎麼辦
此時就不要繼續行駛了，找個安全的地方，等待救援。
H. 汽車發動機溫度高，該怎麼處理
汽車發動機溫度高，這個時候一定要注意要讓汽車安全的停在路邊，但是不要立即就進行熄火，這是應該讓發動機慢慢的進行運轉，保持冷卻系統的散熱開始進行循環，並且打開引擎蓋，讓發動機趕快的進行散熱，同時要打開空調，將空調切換到暖風的模式，鼓風機也開到最大的檔位，可以利用空調的暖風模式，來幫助其進行散熱，可以等待一段時間，等待冷卻液溫度下降，甚至到溫度正常以後，發動機的溫度這時候已經降低了，這個時候最好再進行熄火，然後再進行詳細的檢查。在開始進行檢查的時候，一定要找到原因是什麼原因導致發動機溫度過高，這個時候一定要檢查水箱冷卻液是否比較低，並且看看副水箱的冷卻液是否正常，另外一定要及時的補充冷卻液，如果冷卻液已經過少的話，會導致發動機溫度過高的情況出現。
I. 汽車發動機能改裝嗎
就看看你想怎樣改裝了，是加渦輪，還是想更換更大排量的發動機。還是改進排氣歧管。
有很多的改裝都可以。
改裝，最重要的是平衡。改了馬力，連帶的要改懸掛，剎車，這樣才能開得快，剎得住。
最後引用F1里的名言：能開快車不算本事，懂得什麼時候該剎車並且能剎住，才是真本事。
注意開車安全。