改裝車大全馬自達

1. 馬自達6改裝

馬六沒有那種改裝潛質！！你要說是輛RX-8或RX-7還有可能馬六不太現實！加大進排氣增加進氣量！！加裝渦輪！！改高壓線圈噴油嘴火花塞氣濾！改散熱系統！加裝強化墊片！！刷ECU！！讓國外的技師幫你把變速箱改一下！345擋換密比齒五檔增大傳動比之類的！！把車上所有沒用的全都拆掉！！絕對不能拆的就換上碳纖的組件！！盡量的輕量化！！對輪胎輪轂升級更換避震器將車底盤降低剎車系統強化！！換剎車片增大剎車盤換多活塞煞車卡鉗！！加裝拉桿結構防傾桿！！這些也就夠了！！最好還是找日本技師來幫你改！！

2. 馬自達3改裝

1：包圍尾翼的市場很混亂，有正規大廠的，有山寨的，有進口的，產品做工質量以及空氣動力參差不齊，便宜的山寨廠的包圍價格也就是1000--2000，國產的質量好的就要有3000---5000了比較出名的有6000R等品牌可以在網上查到，再就是進口的，一般都是日本貨基本上都在5000以上，碳纖維的就更貴了，至於碳纖維不建議購買，第一價格貴不適用，第二假的太多。至於你說的風阻問題好的包圍都是降低風阻的，只有垃圾山寨貨才會增加風阻。在一個就是尾翼，不建議改裝大尾翼，普通家用車大型尾翼不但不能起到增加車輛下壓力的作用反而會非常費油，建議改裝一個小點的不要太誇張。
2，輪轂輪胎。輪胎的改裝時一向很嚴謹的工程~~過得的輪胎活著輪轂不但不能改善操控和乘坐感反而會增加油耗和增大駕馭難度~~~~
直徑高度以不超過20mm為限，在容許的范圍內才可更換加大的輪胎尺碼，其計算方法為:(輪胎高度×2)+輪胎直徑（mm）=輪圈直徑高度，再拿185/65HR14的這組輪胎為例(120.22）+355.6=596mm，所以185/65HR14這組車輪直徑高度為596mm，依上述公式計算，我們知道在胎高限制下可換用直徑高度為609.2 的195/65R14輪胎，若要連輪圈一樣加大，則可使用直徑高度為 615mm的195/60R15輪胎，因為這兩組車輪的直徑高度在互換後差距都在20mm的容許更換范圍內，所以可以相互更換，
而且輪胎的改裝還要根據平日使用情況更換適合胎紋的輪胎~~~~如果只為了視覺效果更換外形漂亮的競速輪胎~~~帶來的負面影響就是很高的胎噪和油耗以及降低了乘坐的舒適性~~~~

3. 馬自達汽車音響改裝方案有哪些

喜歡哪一輛車的人都有，其實這款車是比較不錯的。有很高的性價比。很經濟實惠。其實每一款車都有自己的優點和缺點。只要注意後期多多保養。還是很值得購買的。

4. 運動至上 馬自達御用改裝品牌AutoExe

馬自達是筆者自小深愛的一個品牌，獨特的轉子技術、出色的操控感一直深深地吸引著我。即便馬自達的中級車型馬自達6也不忘耍帥幾把，zoomzoom的運動理念深入民心。上至馬自達6下至馬自達2，路上能看到的改裝率之高令人驚訝。幾乎全系列都適合改裝的品牌。

馬自達的御用改裝品牌有兩個，除了大家熟悉的MAZDASPEED之外，還有一個專注於性能提升的AutoExe。

圖：AutoExe的改裝連普力馬都有涉及到，而且都是運動范兒。

編輯點評：馬自達天生就充滿運動細胞，推出的新車都以動感的外觀與犀利的操控著稱。雖然旗下有兩家御用改裝品牌，但貌似從來沒有想過向運動以外的市場走去。馬自達堅持著運動至上，堅持著沿用轉子引擎。這份固執是大多車廠所不具備的，值得一敬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 馬自達3改裝實拍曝光！搭2.0L引擎，運動感提升

在去年9月份全新馬自達3昂克賽拉車型在國內正式上市，該車型為長安馬自達旗下產品，定位為緊湊型轎車，與本田思域、豐田卡羅拉、大眾朗逸、日產軒逸等車同級別。據海外媒體報道，近日在日本東京舉行的汽車沙龍上，馬自達御用改裝廠BLITZ亮相了馬自達3車型改裝版本，新車主要針對外觀進行了改進，整車運動感提升。

動力方面，新車搭載1.5L、2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為86kW、116kW，峰值扭矩148N.m、202N.m，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。外觀方面，新車前臉採用大尺寸炭黑進氣格柵設計，並於兩側一體式大燈相連通。車身側面配備槍色合金輪轂，內部搭配紅色卡鉗，車身尾部下方設置有分流器，並採用雙邊單出式排氣布局。

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6. 馬自達車系裡，哪款車最適合改裝啊

馬自達6，馬自達3~馬自達RX8~還有絕版的RX7都很適合改裝~就是為改裝而誕生的

7. 沒有馬自達標的馬自達叫什麼車

可能您看到的是馬自達的改裝車，發動機蓋和進氣格柵改掉之後就沒有馬自達的標志了

8. 有沒有車型改裝出來像馬自達rx7的

我個人感覺保時捷和他挺像的把保時捷的圓燈扣掉改成挑燈就很像

9. 次世代馬自達3 昂克賽拉，改裝案例大片來襲，唯美唯你獨尊！

說來與馬自達也是有緣分，一直挺喜歡的直至新款馬三出來，毫不猶豫的購了這款車，在這之前玩了兩年的思域，思域改裝前前後後也是深不見底的花費。對於改裝真的是一種熱愛，提車，逛商城，選配件等等一系列的操作，年輕人嘛，敢愛敢恨，敢做敢想，這不腦子一熱，新馬三魂動紅色給提回來了，真的騷，回頭率超高的，平民價格，用心各各角度去觀看，你會發現超跑的質感，當然這跟你的拍照技術也是很有關系的，其實我是業余的不喜勿噴哈，我還是會虛心接受學習的！好了，話不多，提車作業上圖完成，這一路走來說說馬三自己用車造車情況，好的可收用，不好的提出來我及時改正糾正自己錯誤，方方面面的。

今天分享就到這里咯，希望的小小案例能幫助你找到迷失的方向.................

10. Robot外擴寬體改裝，馬自達6霸氣外露

新車到手的滋味雖十足興奮與暢快，但隨著買車的初衷逐漸無法因應對車的想法與需求時，比起換車，以後天改裝途徑進行升級絕對最劃算也最能滿足自我的方式！以品味氣質、多元配備取勝的馬自達6即使並非高熱度改裝車種，但各層面還是有專用改裝套件可改，像這款RobotDesign推出的寬體套件，進一步凸顯輪廓深度與立體層次，流露出原廠最欠缺的感官霸氣，維持「魂動」基調又特別能「勾魂」，絕對是性能胃口變重鹹的車主一大改車恩物。

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