豐田凱美瑞黑色前臉改裝圖片

❶ 有的人把凱美瑞前臉改成雷克薩斯的樣子要去備案嗎

如果把前面改裝成雷克薩斯的樣子，這種情況是屬於違法的，即使你去備案的話也備案不上。

❷ 豐田凱美瑞也能這么好看！吐槽外觀丑的來看看這個40周年特別版

B級車憑借修長的車身尺寸和車內空間，是家庭用車首選車型，也容易成為經典車型。近期顏值高的B級車可不少，第十代索納塔，起亞K5等車型的亮相也著實驚艷到了不少年輕人。日系車里，凱美瑞一直以舒適，性價比，適合家用等標簽俘獲不少粉絲，但也有不少網友表示：凱美瑞車門薄，外觀，內飾丑等一系列的形象問題。那近日凱美瑞發布的40周年特別版會不會撩動你的心呢？

吐槽外觀內飾丑的來看看這款，符不符合你的審美呢？評論區留言吧！

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❸ 全新豐田凱美瑞還能這么帥！改裝難度卻不大

通過近幾年豐田全新車款的設計語言可以看出，運動化和年輕化是豐田新的發展方向。在保留原有特質的前提下，豐田對旗下眾多經典車型做出重大改動，帶給消費者耳目一新的感覺。凱美瑞在全新換代以後擁有更豐富的人車溝通感，更運動化的外觀以及內飾。不過喜歡的車主，還是可以自己去外面改裝廠一試的，改裝難度並不大。

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❹ 豐田凱美瑞改裝版實拍 這外觀造型你還敢認嗎

家用轎車怎麼選？豐田凱美瑞、日產天籟、本田雅閣、大眾邁騰/帕薩特，相信在國內消費者的購車選項中，一定少不了它們。的確，它們外觀大氣、乘坐舒適的家用車形象早已根深蒂固在了實用至上的國人心中，但同時它們也還擁有著靈動的一面。近日海外某社交軟體中曝光了一組豐田凱美瑞改裝版本的實拍圖，該車由著名日本改裝廠商ROWEN「操刀」完成，激發出了這一代凱美瑞較強的改裝潛力。

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❺ 2019款豐田凱美瑞到店實拍！黑色塗裝獲贊，配前排多層隔音玻璃

汽車工業的快速發展，讓消費者購車時的選擇也多了起來，車企之間為了提升在市場中的成績，也投入了更多的精力，不斷推出全新的車型來滿足當下的年輕消費者，畢竟每個人的性格不同，所以有喜歡轎車，有喜歡SUV的，但是在購車時候想法卻是出奇的一致，那就是要顏值高、空間大、配置高，還要省油，眾所周知，日系車的主要特點就是省油、皮實耐用，所在在激烈的市場競爭中，日系車也憑借著自身的優勢占穩了腳跟。

2019款凱美瑞動力上搭載的是2.0L自然吸氣發動機和2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率分別是178馬力、209馬力，電動機的最大輸出功率為120馬力，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱（模擬10擋）、E-CVT無級變速箱和8擋手自一體變速箱，該車配備了膝部氣囊、主動剎車、倒車車側預警、前排多層隔音玻璃和後排側窗遮陽簾等。

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❻ 家用通勤的凱美瑞改裝後，也是街上獨一無二的靚仔

現在的購車市場日漸年輕潮流化，擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代，憑借著極其激進的外觀設計，確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一，一路走來的成績還是非常耀眼的，2008年爆發金融危機之後，凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量，在動盪時期保持穩定已實屬不易；豐田中國在2012年陷入低谷期，而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里，可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞，在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主，而相比於火熱的購車市場來說，凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有，國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌，大家都已經非常熟悉了，之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺，在全新凱美瑞出來之前，凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞，很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場，但是不管是什麼時候，總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景，於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計，前臉看上去更加的豪華且個性十足；前車燈組和中網形成「V」字造型，時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注，大家都對車的顏色稱贊不已，搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞，而且這種戰斗灰還是亮色，使整車更加的醒目搶眼，運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主，給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配，樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計，鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶，攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣，一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進，清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件，追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉，車主在動力上也沒有進行改裝，對於追求外觀改裝的玩家朋友來說，這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞，能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝，不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向，也是適合凱美瑞這款車改裝的調性，畢竟自己的車自己說了算，這才是改裝應有的態度不是嗎？
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❼ 改裝開始，誰說凱美瑞不能改裝，炫酷

凱美瑞雙擎開了一年多，陪我經歷風霜雨雪，和我走過四季三餐，疫情期間安全出行，還發現了許多神奇功能[憨笑]最近逛改裝車論壇看視頻，發現了凱美瑞的改裝，中網、輪轂、升級內部套件，改變外觀顏色，我喜歡啞光！可謂應有盡有，於是動了小心思！說干就干！先從中網開始！

人從眾神獸們管不住了

❽ 豐田凱美瑞2015款黑色想簡單改裝下

可以改現在很火的雷克薩斯NX,需要私我

❾ 新款凱美瑞不僅造型年輕 改裝更是氣場十足

在以前，提到豐田凱美瑞給人的印象就是中庸，而這一切的印象都在八代凱美瑞上市之後改變了，新一代的豐田凱美瑞在推出以後，全球同規的新世代設計讓它的外觀終於稍微偏向年輕化的流線型設計，不再是以前人家所說中年大叔的專屬座駕了，而新一代凱美瑞的改裝氛圍也火熱不少。

本期凱美瑞改裝案例鳴謝車主：gen8_slamry

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❿ 中期改款凱美瑞來了 配置提升 前臉造型也是絕了

[汽車之家新車官圖]?日前，美版中期改款凱美瑞的官圖正式發布，新車的前臉採用了新的設計，搭載了全新的TSS2.5+系統，並針對諸多細節進行了調整。

美版新款凱美瑞變化速讀：

●搭載豐田TSS2.5+安全系統；●部分車型增加XSE高配版本；●前臉造型重新設計；●車內配備7英寸或9英寸懸浮式儀表；●XLE配置車型配備新樣式的座椅；●外觀顏色、中控台細節有所調整；

混動版本搭載的是THSII2.5L混動系統，系統綜合最大功率為211馬力，在傳動系統方面匹配的是E-CVT變速箱。混動版的鋰離子電池被安裝在後排座椅的下方，減少對座艙以及後備廂空間的影響，新車依舊提供普通、ECO、EV和SPORT模式可選。（文/汽車之家陳浩）

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