高爾夫3代改裝圖片

㈠ 高爾夫GTI經典改裝車模大片之MK1和MK4！

如果設置一個最佳小鋼炮車型的評選，相信會有一款車獲得壓倒性的勝利，那就是大眾高爾夫GTI。從第一代GTI到現在的第7代，從1976年到2020年，鋼炮已經走過了近44個年頭，這可以說是一個車界神話。而在這汽車發展史輝煌的40年裡，鋼炮的傳奇還在不斷續寫，從1976年沃爾夫斯堡生產的第一輛高爾夫GTI，到今天一汽-大眾的第七代高爾夫GTI，高性能運動兩廂車的鼻祖在走過近40個年頭後不但魅力不減，反而贏得了更多的青睞和榮耀。而現在，GTI已經在國內推出了7代國產GTI，相信這對於廣大鋼炮粉來說又會掀起一個新的鋼炮熱潮。大眾高爾夫是德國家用車的靈魂車型，GTI更是靈魂中的引導者，熱愛GTI的車主對於愛車的改裝也是從未停止過的。今天再給大家放一組大片，一代和四代GTI，相信這組改裝車模型同樣會給大家以驚艷的。

㈡ 7.5代高爾夫GTI改裝養成分享，帶你感受它的魅力

本人購車一年左右，一直自己改改玩玩，到後來找到了組織，車也得力於朋友們的幫助與建議改的更加完整首先進化的部分是車的包圍，為什麼選擇先上包圍是因為為後面提升的性能做准備哈哈哈，為了達到我想要的競技效果我選擇的是AspecPPV400SAeroKit，但是由於換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對不上，所以也一起定製了一套圍嘴，先上幾張施工圖

本帖將會持續長期更新，也算是為自己的玩車之路做一個記錄。接下來的打算是更換底盤件繼續提升操控方面的性能。未完待續

㈢ 像這樣改裝高爾夫r外觀大概要多少錢

這就是高R改的 普通高爾夫改中置排氣就麻煩 這個還改了空氣懸掛(2-4W 1W也有) 不然普通懸架地盤這么低 國內路況跑個球
加運動包圍漫射器輪轂避震尾燈擾流板 當然還有很多沒拍到的...前氙氣大燈 運動進氣格柵等等改完不便宜.

㈣ 4代高爾夫怎麼改裝大燈

4代高爾夫 遠光H1 近光H7 GOLF6遠近光均為H7
直接用GOLF6的近光代替GOLF4的近光是可以的，但沒區別，因為燈泡是一樣的，牌子都一樣（歐司朗的）

要燈亮，三種途徑：
1、換高功率燈泡，比如100W的（原廠標準是55W），肯定亮，缺點是兩個，一個是功耗高了，油耗多少有影響，雖然影響不大，但車上所有的電全是發電機供電的，發電機靠發動機提供動力，所以電就是油變的，一點電也是油。二是發熱量大。GOLF4有兩種大燈，一種西班牙產的法雷奧玻璃燈體，那個用100W沒多大問題，06款開始用的聚脂燈如果長時間使用100W大燈可能會造成燈罩老化和龜紋出現。
2、換增亮型燈泡，比如飛利浦的銀戰士，歐司朗的夜地者之類的。一百多塊一對，比原廠燈要亮一些，且不增加功率，不過實話實說，增亮有限，談不上質變。價格高出不少，原廠的一般燈只要十幾二十塊一對。
3、改裝氙氣大燈。那種直接插燈泡和安定器的不好，不聚光，發散，對面的人被照死，你自己只看到白的一大片，切割線沒有，看也看不清。要改就改透鏡的那種。把大燈取向，烤箱烤開膠，打開燈，把近光反光碗割掉一半，安裝透鏡上去，然後再裝遮光板和燈泡、安全器。弄好重新上膠。成本是要兩三千至少（兩千以內用的全是劣質貨，沒意思），耗時約五六小時。那個確實高，而且功耗低，只有35W，發熱也小。不過這個改法，原則上也屬於非法改裝，當然是屬於比較正規的，理論上年審時車管所也可以認為你非法改了（一般不會為難你）。同樣是GOLF的兩個大燈的問題，聚脂燈沒問題，玻璃燈很難打開，就算打開了重新密封效果不好，所以不建議早期的03 04款玻璃燈GOLF開燈改氙氣。

㈤ 想買台高爾夫8代改裝，大家覺得怎樣

官方的配置單給出了許多選裝禮包，當然如果你非要進行非官方改裝也不是不行，畢竟這台情懷十足又不差性能的高爾夫確實有著不錯的改裝底子，從外觀上看，比上一代更低、更長的車身顯得車子更有運動感，改裝的好苗子！然後是高爾夫這種車型，兩廂掀背車的特質就是穩定，改改輪子、調調輪子傾斜，相信除了好看性能也能提升不少。如果能換個大輪轂再加上薄邊車胎那就更好了。性能方面，推薦1.4T版本的8代，因為排量大一些，改裝時效果相對也好一些，其他的改裝也可以，注意安全性和不要違法就好！當然，如果你不開上路，只上賽道，這台車的底子，鏜缸、改活塞材料和行程，那就豐儉由己了。總之，這台車子底子不錯，至少同級別的思域底子不如它，可是該思域的人也不在少數，這倆車外觀仁者見仁智者見智，性能不抬杠，行家都知道，還得高爾夫！

㈥ 這台7代三門高爾夫GTI有些表裡不一，談談自己感受

一代神車大眾高爾夫在國內應該無人不知無人不曉了，其實小編一直都不知道為什麼高爾夫會被國人奉若神明？論馬力，它並不是最強大；論外觀，也並非最漂亮的；論價格，R有些太貴了，此時GTI的性價比瞬間就突顯出來。所以按照我的觀點來看，R是神車，但GTI卻也有「仙車」的味道了吧~事實上也是，R畢竟40多萬的接地價格，就算你硬起心肝買了，在丈母娘眼中，這就TM是一台「破大眾」。為了免除在往後的日子中，被丈母娘每天用嘴炮轟炸，還是老老實實入手個GTI再改改吧，保你家庭和睦。奈何國內的GTI僅有五門掀背，如果能有個三門掀背的話，估計在信仰的加持下，15萬一台兩項高爾夫性能車還是有不少人願意為此買單的吧。被問及為什麼要入手一台GTI，估計絕大多數人都會看重它的性價比，200來匹的馬力加上前驅、手排（DSG），原廠就足夠在馬路上秒思域了。如果再刷上個幾階幾階的程序，其實力足夠讓你在停止線上對718豎中指了吧。再說了，EA888的底子，連引擎本身都不滿足於220匹的馬力，稍加改動，直上300匹沒難度。三門掀背、前驅、手排，再加上馬力被提升到另外一個境界的EA888，這才是GTI的正確打開方式。因此，這台7代三門GTI才選擇姿態搭配競技雙劍合璧的改裝方式，外觀走姿態，也能一定程度免除那些不必要的注視，什麼碳纖維風刀那些，萬一被路人報警說被風刀割傷了那該咋整？正如這台三門GTI，在性能上的改動可不是那麼一件兩件的事兒，而是一大串！但外觀看絕對就是一台純姿態的GTI，在昂貴的BBS輪圈背後，隱藏著刷了二階程序的ECU，以及滿腹鍛造部件的引擎……問你怕了沒！經過二階程序的加持以及缸內強化和周邊強化後，整台三門GTI的馬力超過400匹。然而這還不夠，車主在未來是計劃再刷個三階程序，希望能突破500匹的馬力。寫到這里，小編終於發現為什麼高爾夫被國人稱為神車，僅需刷個電腦，再該強化的強化，該更換的更換。在市場上也有整套的不同階段馬力包可以直接買，不是神車才怪呢！改裝清單外觀EXTERIORReiger純白側裙Maxton尾部擴散器Osir鴨尾GolfR頭燈組GolfR尾燈組ECSTuning碳纖維前唇內飾INTERIORBfi紅色排擋頭ECS紅色儀表裝飾環SparcoSprint一體式筒椅輪圈WHEELSBBSRS前18x9J，ET+30後18x10J，ET+25225/35輪胎懸掛SUSPENSIONAirLift氣動控制系統AirLift前後氣囊ldf後輪傾角套件性能PERFORMANCE渦輪紅色粉末噴漆EurodyneStage2Plus程序BfiStage4六片式離合器CTS排擋襯套CTS油濾螺母CTS進氣系統奧迪S3引擎飾板保時捷原廠水箱蓋ECS引擎機腳CTS3.5英寸DownPipe定製回壓鼓鋁合金機油尺提手奧迪RS7火花塞ForgeMotorsport前置雙中冷

㈦ 像這樣改裝高爾夫r外觀大概要多少錢

這就是高R改的
普通高爾夫改中置排氣就麻煩
這個還改了空氣懸掛(2-4W
1W也有)
不然普通懸架地盤這么低
國內路況跑個球
加運動包圍漫射器輪轂避震尾燈擾流板
當然還有很多沒拍到的...前氙氣大燈
運動進氣格柵等等改完不便宜.

㈧ 這家改裝廠改完的高爾夫8，值得看一看！

上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮，使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能，但是在改裝廠手裡，一切都有可能。

近日，JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品，想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力，那下面就看看究竟有哪些變化吧。

再看後面，定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺，會使人想起上一代高爾夫GITTCR，整體雖然沒有顯得特別誇張，但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍，小北覺得很不錯呦，大家覺得呢，歡迎在評論區積極發言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 高爾夫1代2代3代4代5代6代 分別是哪些車型

不是的…………04年的應該是4代了。歐洲車一般都會6~8年換代一次，換代指的是技術，外觀方面都顯著改進才是換代，年度的改款不算。