電摩改裝油圖片

❶ 非法改裝電摩有處罰嗎

不會抓你非法改裝 因為無法分辨是不是改裝過的 但如果你沒有牌照的話會抓你 普遍都是罰款

❷ 我在閑魚上被騙了一輛電摩改裝

不管會不會管，這個是你唯一的辦法了吧，然後，不要相信別人可以幫你，下面說可以幫你的，就是騙子，准備騙你的

❸ 鬼火電摩改裝

這個嘛。難度比較大啦。要麼更換發動機。這是最直接的辦法。但是比較費錢。要麼在發動機缸體上動手腳。但是不建議。這個搞的好就好。搞的不好。整個動力系統都廢了。首先米的缸體承受不了改裝過後的壓力。就會炸缸。。那基本上對你傷害很大。要麼只有更換整個動力系統。

❹ 電摩改裝加長後平叉後有何效果

車身會變長 你的後減震長度可能不夠 需要更換減震器 。或改變支撐角度這樣受力就變了 ，減震效果和車架受力都會變，加長後車的重心也會變化 。你車上的電器線路也可能不夠長度。

❺ 電摩改5拉3要多少錢（最快跑多快）3拉2要多少錢（最快多少。）

一般72v5拉3最快90碼左右，價錢電機控制器都不一樣的有好有壞，一般的話電機600控制器400，在1000左右，3拉80碼左右，電機和控制器800左右。

電動摩托車是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動摩托車的其它裝置基本與內燃機的相同。

電動摩托車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動車的核心，也是區別於用內燃機驅動車最大不同點。

電源

電源為電動摩托車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。

當今，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動車技術的發展，鉛酸蓄電池由於比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發展新型電源的應用，為電動車輛發展開辟了廣闊的前景。

❻ 油改電的朋友，你們是怎麼想的

有的人喜歡油車的狂躁，有的人則喜歡電車的安靜，個人認為油改電的朋友應該是比較喜歡玩電車的同時又喜歡追求性能的。他們可能會出於以下考慮。
1. 方便。這是電車的優點。油車要上牌交稅交保險定期保養，電車統統不用。 油車結構復雜，什麼發動機啊化油器啊要學的東西好多，還要磨合還要愛惜否則性能下降啊零件會損壞啊，壞個零件都不知道叫什麼名，電車省去了這些煩惱，電機+控制器+電池，三大件一接就能跑，三五年換換電池接著跑。另外油車還要考駕照啊要遵守交通規則啊，紅燈停啊綠燈行啊，沒牌照的要看著點交警啊，電車也不用管這些。還有油車的操控也挺煩，好幾個檔一會兒上一會兒下，累手累腳磨皮鞋，電車呢，擰擰轉把捏捏剎車，一切盡在「掌」握。
2. 性能。這是油車的優點。國內比較主流的電摩無非是驃騎祖瑪龜王鬼火之類，那車架和三星軟的一搖三晃，速度一高跟扭秧歌似的，斷梁的都很多，更不用說減震和剎車系統了，根本玩不了高速度，而油車就好太多了，一般的仿趴啊街車啊跑個百十碼穩穩地，喜歡哪款車，拆掉換個電動心臟完美地解決了電車的所有問題。
3. 樂趣。其實玩油改電並不一定會省錢，小改還可以，後期憑借百公里3度電一塊多錢可以省不少。但如果是大改，高功率電機和控制器加鋰電的話，成本是挺高的。我想大多喜歡玩改裝的朋友一般不會計較成本，為的只是實現自己的想法，為的是把自己最想要的車通過各種猜想、設計、組裝、焊接最終呈現在眼前，打造一款獨一無二隻屬於自己的車，從這點上講，那種成就感是所有量產車無法替代的。
4. 優越感。電動力屬於新型能源，它節能環保無排放零污染， 石油資源耗一點就少一點，電能是大趨勢，油改電多少沾了點未來氣息和探索精神，還是不錯的。在比較落後的小城市擁有一款速度破百或能燒胎漂移的電動車還是很有優越感的。
筆者家裡有一輛速度能破百的小電摩，車架三星剎車各種不給力且很難改裝，還有一款國產250cc仿趴，車架各種結實給力但噪音大油耗高而且經常震的前列腺疼，想油改電不是一天兩天了。

❼ 我買了輛綠駒的小帥哥第三代電摩，求改裝

改裝外形？ 會花一大筆錢

❽ 電摩改裝

什麼電池 參數