東南汽車dx7改裝低音炮教程

㈠ 怎麼把小喇叭改裝成低音炮，不用買任何東西

勸君莫改了，因為低音炮主要是低音單元和箱體結構匹配完成了，對於改造來說是比較復雜的。

㈡ 汽車低音炮如何安裝正確

目前低音的安裝方式主要分為兩種：一種是吊裝到後擋風玻璃下面的隔板上，另一種是最常見的把低音喇叭裝入低音箱，放在尾箱內的空位處。這兩種安裝方式相對比，吊裝低音的優點是：
A、無龐大的低音箱體，能最大限度地節省尾廂空間。
B、低音在傳輸過程中無後隔板（障礙物）的阻擋，低音在傳播過程，衰減相對較小，節省了低音的功率。
C、低音離聽眾的距離更近，由於距離差產生時間差更小，低音更容易與前音聲更好的銜接。
有朋友看到吊裝低音有這么多優點，不禁要問：實際改裝中為什麼卻很少見到呢？原因在於，吊裝低音缺點更為突出：
A、後隔板的鋼板一般非常薄弱，如果要在上面安裝一隻重量級的低音，必須得做加強工作。加上低音在發聲時，動態很大，由於薄弱的鋼板遠遠達不到低音箱那樣的結實程度，共振非常厲害，這就更需要做大量的加強、隔音、制震工作，否則低音效果難以保證，僅低共振產生的雜音就讓你難以忍受。
B、後隔板雖然基本隔開了低音振膜前面正相聲波與後面的反相聲波，但是後隔板、後排座椅靠背等部位的密封性實在有限，聲波相互干涉、抵消現象在所難免，只是一個程度問題而已。
從上面的綜合分析來看，吊裝低音比較適合聽那些對低音的量感要求不是很高的朋友，聽一些輕音樂、發燒人聲類的音樂，如果是喜歡非常震憾的低音效果，吊裝方式就不用考慮了，還是選用帶低音箱吧，因為低音箱的優點正是吊裝低音的缺點。
汽車音響中，最常見的低音箱有密封式和倒相式兩種，其它的諸如推挽式、迷宮式……極為少見，在此限於篇幅，暫不詳述。一般來說，密封式低音箱的優點是製作簡單，低音速度快、控制力好，比較適合聽音質型的發燒人聲、古典、輕音樂。缺點是僅利用了低音喇叭正面的聲波，效率較低，低頻下潛不深。倒相式低音優點是同時利用了低音喇叭正反面的聲波，效率較高，在相當的功率下，倒相式低音箱輸出的聲壓更大，低頻下潛也相對較深，比較適合聽低音較重的搖滾樂或電子樂。

㈢ 自製低音炮的教程

一般來說.低音炮分有源和無源兩類.你既已有功放.製作的當然是無源的低音炮了.

而低音炮的箱體設計一般又可分三種形式:密閉式.倒相失及帶通濾波式的箱體.

1 密閉式

此種音箱的箱體是完全封閉的.特點是結構簡單.製作比較容易.瞬態響應比較好.即聽感深沉.清晰,不足的是在相同的體積下.與其他類型的箱體相比其低頻下潛截止頻率要高些.如想要獲得更低的下潛頻率.需增大箱體容積並選用口徑較大的喇叭單元.且此類低音炮的效率(即靈敏度)要低於其他類型的箱體.密閉箱體在製作和調校時通常可在內填充適量的吸音棉.以達到增加箱體容積的效果.亦能改善其重放的低頻的柔順性.

對於密閉箱型的低音炮.對單元的要求相對要嚴格些.其中Fs(單元的諧振頻率)低於40Hz為好.單元口徑最好大於20CM.且以長沖程設計的為好.

2 倒相式

音箱箱體設置有倒相管與箱外相通.即所謂的低音反射式設計.為市場上最常見的一類.

倒相式音箱.在相同的容積與單元的條件下.可獲得比密閉式音箱更低的低頻下潛截止頻率.另在理論上效率可比密閉箱大大約3dB.當然.倒相式音箱包括倒相管的設計.製作.調校的難度要大於密閉箱.內部同樣需填充適量的吸音棉(相對比密閉箱少些).

在單元選取上.Fs以低於45Hz為好.口徑應大於17CM.為獲得較大的聲壓.與密閉箱一樣.宜選用長沖程設計的單元.

3 帶通濾波式

這種箱體比較復雜.相對比較少見.是由密閉式與倒相式的基礎上發展而來的--在箱體內以一隔板把音箱分隔為獨立的兩個腔.喇叭單元就裝在隔板上.其中一個腔設置有倒相管與外相通而另一腔為密閉的稱四階帶通式音箱.這種箱體其中一部分工作於密閉模式.另一部分工作於倒相模式.因而兼有密閉箱與倒相箱的特點,而兩個腔均設置有倒相管與外相通的稱為六階帶通式音箱.

這兩種形式的箱體結構.製作.特別是調校的難度比前兩種形式的要大很多.在一般的業余製作者來說要製作出這種箱體形式而又有理想效果的低音炮是有一定難度的.所以不詳說了.

㈣ 汽車怎麼安裝低音炮

1、首先第一步先把副駕駛座椅拆了，方便低音炮的安裝，這個是座椅螺絲的蓋子。要先拆了螺絲才能拔出來，13mm的扳手走起。

㈤ 汽車加裝低音炮（改裝）

首先告訴您,單加裝個低音炮是不行的.如果那樣你就只聽到低音而高音則很弱,而且對您原車音響也沒有好處.
如果您只是單純想改良音響效果,而不是刻意的追求高品質的話,裝一套一般級別的音響就可以了.前門兩個換成同軸的,後面兩個換成大尺寸的,加裝功放,再加低音炮.
這類東西您在店裡買了都是免費安裝的,沒有什麼工時費.一般級別的,裝一套下來1000到2000不等.另外,如果您的播放機不是CD播放機的話也建議您一起換了.

㈥ 汽車音響改裝詳細教程

汽車音響改裝調音步驟收費為什麼這么高？

拜斯孟Sir
09-04 14:16
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跟隨社會的發展與進步，聽音樂已成為生活中必不可少的習慣，汽車音響改裝已成為購車後首先項目，然而汽車音響改裝市場魚龍混雜，層次高低不同，改裝價格也相差甚大，最終的聽音的效果都有獨家的風格。

汽車音響改裝屬於個人對音樂的一種追求，可以根據自己的聽音口味來進行改裝定製，但同時也說明汽車音響是一個半成品，而最終的效果取決以下三點：

1. 取決於選擇的品牌，決定了你最終的聽音風格。

2. 取決於店家的安裝，決定了器材是否能夠正常發揮。

3. 取決於最後的調音，決定了聽感真實自然舒適度。

對於改裝音響的店家而言最後調音就是自己的看家本領，需要不斷修煉，每年都需要更新很多高端檢測設備，不斷參加培訓會，大師交流會，花大量的時間對歌曲研究試聽，每一首音樂試聽上千遍，掌握裡面的每一個小細節，對每首音樂有獨特的見解和認知，所以調音收費是非常的合理的。

目前一般在實體店購買音響，店家都會將調音項目免費送給客戶，想要將自己店的實力全面的展示出來，做一個好的口碑，讓客戶認可。對於非本家改裝或者網路夠買音響器材的客戶調音要適當的收取費用（一般在500元起，高端器材按照按照所有器材官方價格的20%-30%收取）。

另外在這里強調一點，汽車音響調音並不是大師拿著調音軟體在車內動動EQ,延時什麼的就是調音。真正的調音，店家需要從頭到位的做一次全系統的檢查，器材是否匹配，安裝的是否到位，隔音，線材，電源，通通的檢查一遍，排除問題以後在需要用專業設備在檢查匹配一遍，同時會與你進行大量的溝通，此時有可能就要花費很長的時間，最後在用店內在車內調試，通常一般的系統都需要幾個小時到一天的時間來幫你調音，如果碰到非專業店施工的車輛，所有的設備需要重新安裝一遍，此時的復工要比安裝一套新的音響系統難度增加很多，所以調音收費高也是是非常合理的。

溫馨提示：每個調音師都有自己的風格，就像廚師一樣，做的每一道菜都有自己的特點和口味。所以一定要和他多多溝通，告訴他你平常聽什麼音樂，喜歡什麼風格，讓他調出你喜歡的感覺。提前可以溝通好，如果調試的不滿意可刪除調音數據，適當的支付一些工時費用

㈦ 東南dx7怎樣改裝音響

你好！這個取決於你想怎麼改！可以去音像店跟師傅交流下！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈧ 低音炮如何改裝

㈨ 汽車音響改裝教程

自己動手，實踐過才會懂