全新速派改裝圖片

A. 剛從4s店提輛速派加裝了18寸的輪轂算違法改裝嗎

就汽車的安全和性能來說，汽車的輪轂是不能隨便更換的，因為輪轂事關駕駛員和乘客的生命安全和汽車的安全，新聞就曾經報道過有人換了劣質的輪轂，跑高速的時候輪轂直接斷裂，然後出了車禍。就算選擇的是大品牌也不要選擇換和原車輪轂尺寸相差太大的。

因為汽車輪轂的尺寸過大或過小，都會影響到汽車的加速、操控、剎車等各方面的性能。換汽車輪轂最好的選擇就是和原車輪轂尺寸大小一樣的。自己買輪轂之前還要確認螺絲的偏距和間距等參數，和你的汽車能不能對的上，否則買來裝不上，那就會造成不必要的浪費就很尷尬了。

第二點，給汽車換輪轂能不能過年審的問題。根據經驗，只要汽車要更換的輪轂尺寸大小不改變，樣子不是非常誇張，大部分地區的年審還是可以過的。但你一定要換成巨大無比、奇形怪狀的輪轂那就不好說了。給汽車換輪轂往往就是改裝毀一生的第一步，朋友們還請三思而後行。

輪轂這玩意關乎性命的。包圍之類的么，山寨就山寨了，質量差點也就是差點而已，沒大事。輪轂不一樣。什麼高仿低仿的花里胡哨的輪轂，漂亮是漂亮，便宜是便宜，可是並不安全?不懂這輪轂啥材料啊做工啊，可幾百塊就一個的輪轂，總不會是很靠的牢吧。

每個車自重不同、結構不同、前後重量分布不同、剎車和轉向時對輪胎作用力不同，對不對。 那肯定不是什麼造型的輪轂都很適合它吧。盡管各種品牌的原廠輪轂都有過輪轂斷裂的報道，但肯定還是原廠的更靠的牢對不。

輪轂的材質

目前市面上輪轂材質大致分為：鋼輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂以及碳纖維復合材料輪轂。

這其中鋼輪轂製作簡單，鋁合金輪轂分為鑄造和鍛造，比鋼輪轂輕，製作工藝復雜，成為相對較高，大部分汽車的原廠輪轂都是鑄造材質;鎂合金輪轂和碳纖維復合材料輪轂都是成本非常高的兩種材質，製作也很復雜，市面上產品不多。

以上就是關於汽車可以改裝輪轂嗎，汽車改裝輪轂的規定介紹的內容，希望對大家有幫助。

B. 2017款斯柯達速派1.4t排氣管改裝

朋友是要改什麼樣的聲音呢
你不介意的話可以到小生的 淘XXX寶小店了解一下 草根汽車排氣管改裝

C. 斯柯達速派可以改裝車嗎

對於車輛來說，一般是不建議進行改裝的，改裝之後有可能會影響車輛的年審。

D. 斯柯達速派改裝車內飾，車頂得多少錢

您好、這個看改的材料和風格，一般七八百塊就差不多了很高興能夠保幫助到您，希望回答對您有幫助，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

E. 斯柯達速派是什麼懸掛，速派底盤懸掛圖片

全新速派的前懸使用的是麥弗遜式獨立懸架，這類懸架多用於發動機前置前驅的車型的前懸架上，它的結構簡單佔用空間少，是應用最廣泛的懸架結構。新速派的後懸架則採用的是四連桿獨立後懸，也就是常說的多連桿後懸。這類懸架結構稍顯復雜，佔用空間較大，但它舒適型和操控性是較為優秀的。

F. 16款斯柯達速派原車氙氣大燈可以改裝成Led大燈嗎

您好，可以改成LED大燈的，不過我覺得沒有什麼必要了，氙氣本身就夠亮了。

G. 2020廣州車展：外觀小改，車機更智能--全新速派發布

動力方面，該車將繼續沿用現款動力系統，搭載1.4T和2.0T發動機（含高低功率版本），最大功率分別為150/186/220馬力，最大扭矩分別為250/320/350牛·米。傳動系統，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

小編猜測新速派上市之後的價格應該和目前車型定價相當，作為斯柯達國內車型中唯一的一款中級車，擁有著不錯的後排空間，以及一些時髦的配置，非常適合對空間以及駕駛感有要求的年輕用戶。那麼新速派上市之後有怎麼樣的市場表現呢？我們一起拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 新款速派怎樣改裝好看

1.中控
中控就數折騰的最多的了，大致說一下中控吧，中控分原廠和副廠，9寸售後屏是個特殊的存在，還出了個原廠八寸一體機。
原廠：
按屏幕大小分3寸，5寸，6.5寸，8寸，9.2寸
按功能分為一體機，和分體機，3寸，5寸，6.5寸為一體機；6.5寸，8寸，9.2寸為分體機，分體機即是屏幕和主機分開的，主機安裝在手套箱。分體機分為877系列，866系列，04系列。877系列不帶導航，866系列帶導航，04系列帶導航能放視頻。具體根據自己的車型和自己要求選吧。
副廠：就是10.2，德眾，飛歌等，這些互聯網功能強大，大多音質一般。
2.座椅蒙皮
創行和舒適都是中間是布的，其實布的座的挺好的，就是家裡有小孩，不好大理，提車一段時間就把中間換成皮的了，這個從幾百到一千多都有，看皮質。沒有整體換，只換中間。改裝店的師傅說了，外面的皮質量挺好的，沒必要換，贊一個。
3.日行燈
這個應該是一般車主改的多的項目，這一代速派的精髓啊。我換的早，那會沒那麼多選，就是高配拆車大燈，沒帶隨動，不能電調高低。高配大燈全部功能得配合車道保持相機才能全部實現。所以一般車主改個帶日行燈的就夠了。
4.中控氛圍燈
這個就換了前面三段，價格不高安裝也簡單，直接並線到車輛小燈。四門太貴，還得拆就沒折騰了。
5.撥片方向盤
這個純屬好玩，撥片沒用過幾次，D盤更帥氣，但是貴。
6.駕駛模式
這主要是帶運動模式和經濟模式還可以底盤調節，但是DCC真是太貴了。運動模式下和S檔不一樣，會把空調功率降低，變速箱S檔，方向盤比正常模式下重30%左右吧，更適合激烈駕駛。經濟模式在丟油門的時候，轉速掉速到怠速。能省一部分油，還一個自定義，可以設置方向盤變重，變速箱又在經濟模式下，這個跑高速合適。這個改裝不麻煩，換個按鍵接好線，剩下的就交給改裝店的師傅了。
7.原廠軌跡攝像頭
攝像頭也是裝了3個，顯示副廠拍照燈的，這個忘了功能怎麼樣了，後面換副廠扣收攝像頭，功能也還好，再後來，換了分體機，就順道換成原廠多模軌跡攝像頭，可以切換鏡頭角度，帶軌跡線，軌跡線很准，可惜速派沒有原廠360配件。
8.電動尾門
這個省力，改的副廠的，因為是創行，沒有無鑰匙進入，也就改不了腳踢。
9.ACC自行應巡航
這個是安全配置，高速多，一年裡程2萬以上，開車容易犯困的可以考慮一下，巡航的時候自動跟聽，配合車道保持可以靜態識別車輛。有兩三次不注意的時候都給制動了。在沒開ACC的狀態下，同樣能夠提供前部輔助，跟車太近會提示，識別到危險會直接剎車。安全輔助功能，各位開車的時候還是得提高注意力。
10.盲區監測
這個也屬於安全配置，夜間，實現不好的時候，以及倒車的時候非常實用，這個不受天氣影像。這個還一個輔助就是倒出車庫的時候，盲區也會檢測周邊環境，檢測范圍大，雷達的范圍只有一米多，這個估計得有好幾米。檢測周邊有車通過會剎停。
11.車道保持
之前也是先改的acc，後改的車道保持，車道保持有兩種方案，一種是換玻璃，一種是不換玻璃。一般車友還是建議換玻璃，省事。這個配合ACC才好用。
12.前雷達剎停
創行只有後4雷達，也是考慮倒車方便，假裝的前雷達，後面出了帶剎停的模塊又換了剎停的模塊了。
13.後視鏡換大麴率藍鏡
提高行車安全的，視野更廣，晚上遠光沒那麼晃眼。

I. 黑色斯柯達速派外觀改裝

老款的進口速派是帕薩特領馭的爸爸``側面一看`一樣的,內部消息,速派的風格,以及外觀都有所改進,國產化零件便於維修,大體都是很低調的風格,但是莊重和大氣不言而喻

J. 速派2014款1.4T有中冷器嗎在哪個位置需要改裝嗎謝謝

渦輪增壓的車都有中冷器，順著進氣道找一下