高爾夫改裝bbs輪轂圖片

① 這家改裝廠改完的高爾夫8，值得看一看！

上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮，使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能，但是在改裝廠手裡，一切都有可能。

近日，JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品，想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力，那下面就看看究竟有哪些變化吧。

再看後面，定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺，會使人想起上一代高爾夫GITTCR，整體雖然沒有顯得特別誇張，但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍，小北覺得很不錯呦，大家覺得呢，歡迎在評論區積極發言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 7.5代高爾夫GTI改裝養成分享，帶你感受它的魅力

本人購車一年左右，一直自己改改玩玩，到後來找到了組織，車也得力於朋友們的幫助與建議改的更加完整首先進化的部分是車的包圍，為什麼選擇先上包圍是因為為後面提升的性能做准備哈哈哈，為了達到我想要的競技效果我選擇的是AspecPPV400SAeroKit，但是由於換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對不上，所以也一起定製了一套圍嘴，先上幾張施工圖

本帖將會持續長期更新，也算是為自己的玩車之路做一個記錄。接下來的打算是更換底盤件繼續提升操控方面的性能。未完待續

③ 高爾夫輪轂改裝換什麼樣的輪轂和輪胎

輪胎因為有內胎和外胎，內胎和外胎在一起銷售，叫做一套。所以輪胎一般也以套為單位。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：
1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩；
2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，並衰減由此而產生的振動；
3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

④ 高爾夫7旗艦版輪轂在原來的基礎上能改多大的輪轂

18寸輪轂。

高爾夫7旗艦版輪轂最大18寸，扁平比數值太大對輪胎壽命有影響，而且不是在專業道路行駛，胎壁也更薄。影響安全。

普遍都是18最大，還得考慮輪轂的ET值，與寬度，會不會在過溝坎的時候卡到輪眉，查看輪轂孔距數值，中心軸直徑，最好買不加套環的輪轂，有合適尺寸是最好的，加套環對安全系數會有一定的影響。

(4)高爾夫改裝bbs輪轂圖片擴展閱讀：

輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

在外觀方面，過大尺寸的輪轂反而讓人覺得腳重頭輕，影響整體感覺。而在性能方面，更是需要一個平衡，大尺寸輪轂，就要配合輪胎的升級，要選擇更大、更寬的輪胎，寬輪胎在提供更穩定的抓地力的同時，強大的摩擦力會讓你的車起步提速很慢，而且油耗有明顯提升，而且輪轂尺寸過大，其他參數不做調整的情況下，對於車輛的轉向也是有很大的影響，每一台車的輪轂尺寸都有一個極限，如果一味的追求尺寸，那麼性能和操控方面就要付出很大的犧牲。

⑤ 請問高爾夫7,16寸輪轂改17寸輪轂的利弊

輪轂越大那麼為了保證不與輪眉打架，那麼就只能降低扁平比，那麼輪胎部位越薄，
扁平比越小，舒適感越差，說白了 很顛！
還有個缺點，輪轂越大，代表整體輪子越沉，那麼就會大大的消耗車輛動力，同時會很大程度降低車輛的起步，加速，剎車性能，俗話說輪下輕1斤，車上輕10斤，四個輪子從16寸加到17寸，每個輪子何止1斤重量。。
而大輪轂的優點只有一個就是好看，沒了。。。
大家可以去看一些高端車，比如法拉利，沒錯扁平比很小，但是人家用超寬胎以及非常強勁的馬力彌補了這一缺點，而路虎，以及很多高端商務車，依舊選擇的比較中性的17、18寸輪轂，（人家輪胎本身就比高爾夫大兩圈。）

⑥ 高爾夫7改裝什麼輪轂

這個當然可以改裝的 只要你有錢的話就可以更換輪轂的 一般的價格在500左右吧

⑦ 高爾夫改裝輪轂多少錢

看尺寸，淘寶三五百就能買到一個，但是強烈不建議在淘寶買，沒有任何的保障。
高爾夫改輪轂一般是17寸，18寸。建議選擇價格單個1000元以上，品牌好點的，實體店購買