科雷傲改裝中網圖片

① 【車主點評:顏值控的選擇，雷諾科雷傲】

#選車理由 首先還是被科雷傲的顏值所吸引，讓我更深入地去了解這款車，它的性價比和實用性都不錯，作為家用挺合適的#最滿意 外觀是最讓我滿意的地方，前臉的設計特別大氣，中網的鍍鉻飾條看起來很有檔次，輪轂的樣式也很炫酷，給人的視覺效果很好#最不滿意 讓我最不滿意的是2.0L的排量，車子起步有些肉，提速表現也很一般#空間 車子的內部空間很大，我178的身高，不管坐在前排還是後排都很舒服，後排還能葛優躺，後排座椅可以放倒，非常方便#外觀 外觀的設計我給滿分，整體造型很有設計感，大燈造型凌厲帥氣，車身線條優美，白色的車身非常耐看，符合我的口味#內飾 內飾的設計很有科技感，中控大屏是車內的亮點，裡面的功能很多，操作起來簡單方便，材質用料也符合價格定位#動力 2.0L的自然吸氣發動機，動力表現很一般，車子起步有些肉，提速也比較慢，日常城區行駛是沒問題，跑高速會比較吃力#操控 方向盤的力度適中，回饋的路感清晰，車子開起來很順手。底盤高，通過性好，過坑窪路面也讓人很有信心#舒適性 座椅的表面很有質感，包裹性和支撐性都很到位，坐起來有大沙發的感覺。隔音的控制很不錯，可以達到自己想要的效果#油耗 目前行駛了2100多公里，平均油耗在8.0L每百公里，相對來說還是挺省油的，我很滿意

② 科雷傲中網是保險杠拆下來加好還是卡扣的好

當然是卡扣的好，卡扣後再用扎條牢固好，最好牢固3-4根扎條。塑料扎條一般可以用3-5年，每3-5年換一次扎條，因為扎條經歷長時間風雨，會老化。

③ 科雷傲怎麼樣

法國自古就是一個浪漫的國度，不管是人還是物，都充滿了浪漫的色彩，汽車也一樣，我自認為不是一個懂浪漫、識風情的人，但當我看到它的第一眼，我就知道它的魅力已足夠。它就是雷諾科雷傲。

總結：

整體來說，在全新一代科雷傲身上，糅合了美型、實用與運動。同時，東風雷諾對其的重視程度，似乎已經在告訴我們，升級換代後的科雷傲註定成為銷量擔當，引領雷諾走上復興之路。

④ 雷諾科雷傲汽車音響能改裝嗎

中控台先進入音樂，然後右下角有個APS設置，點擊進去可以調節低頻，中低頻，中頻以及高頻

⑤ 【車主點評:不從眾的法系之選——科雷傲】

#選車理由 買科雷傲之前看過的車型也不少，德系美系和日系也不是沒有考慮過，但我覺得最終選擇它的原因主要歸功於車子的外觀與性價比，科雷傲這車定位雖說是緊湊級車型，但它的車身尺寸在同級中真的不算小，挺大方優雅且霸氣的設計風格，顏值設計方面很符合我的審美，其次這車價格買到的四驅頂配車型它的配置真的是挺高的，而且空間與乘坐舒適度也都很不錯，總之選擇它我個人感覺真的是一個很合適而且很有性價比的決定。#最滿意 要說最滿意的地方就屬它的外觀設計了，科雷傲這車雖說定位是suv車型，但給我的第一感覺竟然是優雅，車子飽滿有安全感，車身線條簡約但不簡單，前臉看起來也挺精緻帥氣，車子辨識度挺高的，它的顏值表現真的是挺滿意的。#最不滿意 車子買回來沒多，說實話目前來說對它真是沒啥不滿意的地方，再跑一段如果有的話我會再來追評的。#空間 車內乘坐與後備箱空間表現都還是很不錯的，我180的身高坐在後排頭部腿部完全無壓力而且餘量也不錯的，後備箱也算得上寬敞級別，這方面完全可以滿足我的需求。#外觀 碩大的中網配上led頭燈，前臉看起來還是挺帥氣且霸氣的，整體以大方穩重為主，不過挺有力量感和安全感的，車子外觀造型方面我很滿意。#內飾 中控設計簡潔大方，用料大部分都是軟材質包裹，做工也挺不錯，坐在車內感覺還是挺有檔次感的，整體內飾水平可以的。#動力 車子加速有力平順，超車輕松且跑高速也不需，整體表現談不上很激情但絕對夠用了，這方面我沒意見的。#操控 底盤感受扎實穩定整體感強，轉向精準方向虛位小，而且雖說車子重心比較高但開起來還是挺穩的，操控感我覺得並不比德系車差。#舒適性 座椅寬大舒適，減震軟硬適中濾振性不錯，隔音方面我感覺也是挺不錯的，車子整體舒適性算得上不錯的水平。#油耗 10個多將近11個的油耗水平確實不低，但對於四驅且正處於磨合期的它來說我還是可以接受的，看過了磨合期之後油耗表現咋樣吧。

⑥ 科雷傲怎麼樣值得買嗎

科雷傲的發動機及變速箱等核心技術採用CMF專業四驅SUV平台，值得購買。

科雷傲的前臉設計時尚，進氣格柵整體下移，並取消了外圈的鍍鉻框，採用了更細的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險杠，增強了前臉的立體感和層次感。側身方面，新科雷傲延續了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦條和全新設計的雙色五幅式輪轂。

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科雷傲的設計理念：

1、時尚外觀，盡顯法蘭西浪漫風情

科雷傲整體外觀緊湊，車長4520mm，寬1865mm，高1715mm，並不以粗獷風格取勝，但其長達2690mm的軸距卻躍居於同級SUV車型之首。在雷諾全球設計師的共同努力下，雷諾經典的法式時尚設計風格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。

2、人性化設計，造就舒適可變的內飾空間

在內飾空間方面，科雷傲的長軸距使其空間更顯寬敞舒適，它充分利用了車內空間，在車內隨手可及之處都設計了各種大小的儲物盒，以存放雜志、水杯和其他貴重物品。

⑦ 雷諾科雷傲2013舒適版導航能改裝安卓系統的么

13款的科雷傲原車帶導航的只有tomtom的，那個什麼都不支持；13款後來簡配了，簡配之後的車原車都沒有導航，你買的車如果有導航都是4s自己改的，什麼牌子的都有，這種導航就必須要問導航的廠家了，如果你不知道只能上4s問了。

⑧ 【車主點評:雷諾科雷傲 法系豪車很驚艷 有型舒適還可靠】

#選車理由 在買車之前也有了解過其他品牌的車子，但是最終還是覺得這款車給我的駕駛體驗要好一些，開上去就非常上手，感覺特別的好，而且整個車子的性能也比較不錯，所以就決定選擇他了。#最滿意 車子的整個外觀設計還是非常獨特的，絕對是擁有法系車的那種浪漫，而且內部的空間也是特別的寬敞，一家人乘坐出遊非常的舒服，輕松方便。#最不滿意 唯一不滿意的就是這個品牌的4s店比較少，去店裡做保養的話，需要開很長時間的路程，而且這車的保值率比較低。#空間 空間的設計還是非常實用的，前後排的空間都比較大，尤其是前排，不管你是高或者胖，都有足夠的駕駛空間，而且後備箱也不算小，基本的行李和日常所需物品都可以放得下。#外觀 科雷傲的外觀，我覺得整體設計非常的亮眼，尤其是前臉的中網造型，非常的時尚酷炫，很有辨識度，並且白色會顯得車身非常的修長，還是有一定的回頭率。#內飾 車裡面總體設計的比較簡約，但是又不缺少科技感，中控屏幕的尺寸非常大，而且操控方便，用料也非常的不錯，材質很高，不會有很強的塑料感，視覺和觸覺的感受比較舒服。#動力 動力使用起來還是比較足夠的，因為它的排量比較大，就是在起步的時候感覺有一點慢，必須要等到速度上來之後才能夠有那種速度的感覺，超車非常輕松，絕對的滿意。#操控 方向盤的指向很精準，沒有什麼虛位操控起來也比較靈活輕巧，坐姿高，視野開闊，油門和剎車的表現也是非常的靈敏，日常在市區也比較好找停車位，市區穿梭還是非常容易的，上手很快。#舒適性 座椅非常的軟，坐上去有種陷入的感覺，而且靠背的角度剛剛好，支撐性十足，噪音還是有的，不過不是很影響行車質感，整體的舒適度還是比較高的。#油耗 油耗真的是偏高了，有點超出我的預期了，平均油耗要11L百公里，可能也是我經常在市區駕駛的原因，而且交通不是很順暢，不過還是有點遺憾，不是很滿意。

⑨ BOSE怎麼樣，如果給汽車改裝一套的話，大概需要多少錢另外科雷傲上面的BOSE音響能值多少錢

個人認為10款的聽感還不錯，比當時在4S聽的09款頂配有所提升（聽的是自己的帶去的CD），尤其是中高音有所改善（當然比起家裡的還是有些距離）。俺是為了省去改裝的麻煩，還是買了她。建議LZ還是帶上自己的CD去4S聽聽為好，聲音這玩意兒呀，耳聽為實。