koenig改裝車

㈠ 有人了解這些改裝車的情況么目前在中國都有店么

目前中國的改裝還不合法，中國的改裝都是小店，比較雜，沒有正規的改裝廠。
如果你和車管所打好關系了，改裝就發財了。
祝你成功！

㈡ 法拉利改裝強化後是什麼樣KONIG SPECIALS上個世紀就給出了回答

上個世紀的街頭賽車是非常瘋狂的，這種瘋狂席捲著全球，日本漫畫《灣岸MIDNIGHT》生動描繪了這一場景。

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汽車是現代社會的必需品，人人都認識並了解汽車。百年以來，汽車行業誕生出了上百個優秀品牌，從產品的層面上來講，大多數人更喜歡選擇優秀以及各方面都很均衡的產品。但是總有人內心裡裝著狂熱和偏執。

不過現在的市場更追求高貴感，豪華感或者性價比。所謂的改裝也只是動了動皮毛的小打小鬧，像KOENIGSPECIALS一樣追求極致機械性能的人可謂是鳳毛菱角了，這自然讓?KOENIGSPECIALS成為了歷史上特別難能可貴的一筆。而不斷創新的開發和40多年來致力於賽車運動的經驗是KOENIGSPECIALS能夠成功進行的基礎，技術加上信仰才能造就讓法拉利和保時捷都聞風喪膽的品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 世界上專業的汽車改裝廠是哪幾個，具體可做什麼改裝

ABT 奧迪改裝
AC SCHNITZER 寶馬改裝
ALPINA 寶馬改裝
KLEEMANN 梅塞德斯賓士改裝廠
KOENIG 豪華跑車改裝廠
TECHART 保時捷改裝

有錢可以改得與原車沒一樣之處

㈣ 美國改裝車好嗎

國外的改裝車特別是歐，美都不錯（指的是專業改裝工廠的做品），名廠出的大多以名車為基礎，如
ABT
奧迪改裝
AC
SCHNITZER
寶馬改裝
ALPINA
寶馬改裝
KLEEMANN
梅塞德斯賓士改裝廠
KOENIG
豪華跑車改裝廠
TECHART
保時捷改裝
但嗨貴，一般人玩不起，而且美國有些改裝車可能不符合國內標准。
私人改裝車就參差不齊了，如果你有錢有時間的話可以自己研究自己改，畢竟別人是別人的想法，但注意別觸犯交規

㈤ 問下大家，法拉利和蘭博基尼，還有GTR這3輛車改裝後那一輛比較好，不懂的別亂說

GTR的潛力：能把歐美超跑統統槍斃掉。（就算不改，也差不多做到了）
目前由於日產對GT-R R35實行反改裝，所以幾乎沒多大動作。
引擎，不能改，否則報廢；底盤已經是碳纖維的輕量化，所以目前對R35的改裝僅僅局限在圍包，少量空氣動力學套件，懸掛，排氣系統等。
ECU（Energy Control Union），已經有改裝廠破解了，能重寫ECU程式。渦輪，也出了四渦輪增壓版，幾乎在中等轉速時扭力輸出和賽車接近
但有GPS的速度鎖，這是無法解的，日版的止步於180KM/H；美版停在250KM/H
所以總結下來，GTR的改裝潛力很大而且在改裝界也很有名。
而法拉利和蘭博基尼想要改裝的話還是建議Novitec、HAMANN、JNH、Imola、edo、Koenig、Cargraphic、Veilside、FABULOUS、RSD、GMG、WESTCOASTCUSTOMS等一些著名改裝商所改的改裝車，很少有人拿這兩個牌子的車在外面的改裝店改裝，因為改裝技術等的一些因素不成熟！
所以由上看來論改裝後的話GTR應該占那麼一點優勢！

㈥ 湖北首輛法拉利，曾是成龍的座駕，如今變成了水陸兩棲車

原型車是Koenig法拉利特斯塔羅薩（KoenigFerrariTestarossa）這款車是基於法拉利特斯塔羅薩打造，街道版710馬力，根據用戶的需求，最高可以達到1000匹。KoenigSpecials是德國慕尼黑改裝廠，1977年成立，專門改裝性能車，當年這輛紅色法拉利售價高達60萬美元，成龍也夠豪氣，60萬美元的超跑，說送人就送人了。目前，這輛法拉利改裝車停在曾凡仁的私人會所里。

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㈦ 全球比較出名的超跑改裝公司

世界上較著名的轎車改裝公司有：專門為賓士車改裝的AMG和BRABUS；為寶馬車改裝的ACSCHNITZER；為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT；為本田改裝的HRC、MUGEN；為豐田改裝的TOM』S和TRD；為富士改裝的STI和TEIN；為日產汽車改裝的NISMO；為三菱汽車改裝的RALLLART等。著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。 TechArt在國外是授權的保時捷改裝公司 奧迪：oettinger ，hartmann ，hofole ，ABT ，nothelle ，projektzwo ，MTM ，je-design 寶馬：alpina ，esquiss ，racdyn ，hamann ，Dinan ，AC Shnitzer ，MK ，hartge ，Breyton 法拉利：novitec ，hamann ，Koenig ，Zagato 本田：無限Mugen ，Comptech Sport ，king ，skunk2 ，Giacuzzo ，J'S Racing ，Spoon 賓士：Brabus ，Lorinser ，Kleemann ，Fab-Design ，Renntech ，Carlsson ，Kunzmann 三菱：Ralliart ，Giacuzzo ，Grahamgoode ，Powerengineering 日產：Startech ，Giacuzzo ，Elia ，Blitz ，nismo ，impul ，Autech 保時捷：Techart ，Ringspeed ，Ruf ，Strosek ，Gemballa ，DP ，Roock ，jubily ，9ff 斯巴魯：SPO ，STi ，Powerengineering ，Grahamgoode ，calma ，Syms ，Zero ，Prova 豐田：TRD ，Blitz ，Tom's ，C-One 日本知名改裝廠商 A-RF ，Abflug ，ARC ，Sard ，HKS ，AS ，AutoSTAF ，Azect ，BLT ，Mines-Wave ，Buddy ，Kansaiss ，JAM ，TS Project ，DSpeed ，Deck ，monster ，ikeya ，DreamWorks ，Dunamis ，StyleCar's ，thrash ，anceltion ，Top Secret ，amuse 一般來講，比較有實力的大車廠都會有自己旗下的御用改裝店，以原廠的實力和車廠本身掌握的自家品牌的獨有技術，一般來講就是改裝的最佳伴侶 比如說賓士的原廠改裝：AMG，大眾的ABT，豐田的TRD，富士的STI以及三菱的RALLYART等等等等 除卻原廠改裝，也會有好多歷史悠久，實力強勁的專門改裝廠，例如專門改裝賓士的博速，改裝寶馬的AC.比如說專門改日本車的雨宮，HKS，還用更多通用和兼容的比如TOM，RECaro等等 另外一個種類就是術有專攻，比如說專門升級輪圈的OZ,BBS等，專門作避震的KONI,KW等，專門作底盤的M-W，等等等等，大到整車包圍，發動機改裝，小到油表剎車皮，都有專門的改裝廠在做
採納哦

㈧ 改裝豐田花冠，重拾往日的耀眼光芒！

說到花冠(卡羅拉)在這里不得不去考慮一個問題，作為全球最暢銷的轎車，到底擁有一種什麼樣的性格而備受全球消費者的青睞，我相信是質量。今天要給大家帶來的是豐田第九代花冠改裝，這輛車可以說由里到外全部做過改動，以極其暴力美感的姿態向大家展示。

改裝清單：車輪SSRKoenigSpecial18x10.518x12.5輪胎前輪Attrezo255/35/18後輪Accelera215/40/18底盤Airsuspension2point碳化金Airsus氣囊外觀Xyrallic藍漆Widebody寬體定製（前鏟-側裙-葉板）自定義鴨尾天窗RB1豐田花冠XRS剎車燈室內Jok＆amp皮革3件電動觸發器阿爾卑斯INE-S920HDVifa中高音揚聲器GramondMLT4.100S功率低音炮DLS12寸同軸先鋒揚聲器

㈨ 汽車改裝公司

有啊 ABT中國

ABT Sportsline作為Volkswagen 集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche Cayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業務，堪稱是同業中的翹楚。
在德國專門從事Volkswagen 集團車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵，使得強者愈強。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流，或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯系，ABT堪稱擁有賽車的靈魂。

㈩ 爆改JDM日產S13 180SX，重生是必修之路！

這是一輛經過大幅改進的380hp1994'Nissan180SX。

素材來源：SUPERSTREET

Photographer:?JoanSantana

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