jeep2500國外改裝圖片

㈠ 2.4三菱發動機兩驅2500能否改裝四驅，還有jeep2500的隔音產品。謝謝各位！

從理論上來說，吉普的2500兩驅可以改裝為4驅車型，需要更換車輛的前橋和加裝一個齒輪分動箱，具體操作可以到改裝店咨詢，至於隔音，這種事情可以完全交給改裝店

㈡ 什麼車適合改裝為越野車

從寬泛來說，任何越野車均能做一些加裝保險杠、行李架、備胎架之類的簡單改裝，但深度改裝則需要是非承載式車身。適合改裝的車型很多。

一般來說，初級改裝，大都會加裝保險杠、防滾架、踏杠、頂框及輔助照明燈等，當然真正經常走越野路線的車友，不會忘記在底盤加裝一塊厚厚的護板。進一步改裝則會稍微加強動力附件、更換專業越野輪胎等，安裝涉水喉能大大提高越野車的涉水深度，安裝絞盤能大大提高車輛的通過性。而最常見的高級別改裝，則涉及到提高底盤、加裝差速鎖等。

㈢ 北京jeep2500怎麼樣

我自己開一輛2500，兩驅的。缺點：加速慢，油耗高，最高時速130左右，大毛病沒有小毛病不斷。優點：安全，檔位分明，後備箱大，視野好。

㈣ 16萬左右買什麼吉普車最好

大切諾機的2500 ?是北京JEEP2500吧！
陸風太老了，技術陳舊；
哈佛CUV與雙環CEO都是抄襲國外車型，相對來說哈佛CUV模仿的漂亮一點。
我還是覺得JEEP2500原汁原味，雖然老了一點，但還是不錯，價格也不貴，適合改裝。

㈤ 吉普2500的簡介

切諾基目前旗下只有一個車型，吉普2500。其又分為四驅款和兩驅款。
兩個「盒」組成一個車身
切諾基造型方方正正，線條筆直，從外觀上基本可以分為兩個「盒」，發動機「盒」和車身「盒」。總體來說其外觀既談不上前衛也談不上落伍。不過從側面看上去，倒顯得很乾凈利落。車內空間一般，對於身材比較高的人來說，前排空間可能不夠用，後排空間更顯狹小。前面板裝飾略顯溫馨(這個修飾有點別扭)，也很實用，不過部件與部件之間間隙比較大，還是顯得裝配工藝不過關。另外一些裝飾件的邊緣也是見棱見角，在某些時刻可能會是不安全的隱患。
四驅的2500，雖是承載式車身，但底部依然堅固
吉普2500搭載的是2.5升的4缸發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩180牛米。由於吉普2500本身車體較輕，動力還是不錯的。懸掛方面，切諾基不是十分先進，四驅版的還是使用的前後整體橋，簧下質量較重，再加上車身較輕，所以通過一些質量不好的路面時乘坐不是很舒適。但是在野外，車身較輕便顯出了優勢，尤其在爬坡方面，吉普2500不遜於一些世界頂級suv。但由於使用的承載式車身，在落差較大的崎嶇路面上車身會有吃緊的感覺，較早的就達到了極限狀態。
野外行使極限較早，但改裝潛力很大
不過另一方面，根據廣大車主的反應，吉普2500的改裝潛力還是很高的。再加上它售價比較容易讓人接受，所以此車很適合手頭不是很富裕但很熱愛野外行使的人。
北京吉普生產的Jeep2500自上市以來，一直有著中國經濟型SUV旗艦的美譽，憑借著其良好的品牌號召力和極高的性價比優勢，在市場上呈現出供不應求的局面。與原款相比，2005款Jeep250005款不僅繼承了以往的諸多優勢，同時顯著增強了產品的運動感和時尚感。其包括ABS、電動天窗、倒車雷達等多達11項的全新改進與升級，充分保證了車輛的越野能力和通過壞路及雨雪濕滑路面的能力。Jeep2500系列產品既適用於在城市環境下使用，即各種平坦路面和高速公路上行駛，又可在各種壞路、無路地帶(如沙漠、雪地、沼澤等)行駛，並能克服各種障礙(陡坡、台階、壕溝等)。

㈥ 2001.4生產的jeep2500化油氣的想改發動機那款發動機合適

491發動機或者
三菱發動機
比較合適，改
柴油發動機
的話，還要改變速箱和
車橋
，不建議。

㈦ jeep2500越野車輪胎改裝225／70r16能換成265／70r16合適嗎

說簡單一點，不用那麼多的大道理，越野車裝是應該可以的。但你的外徑大了很多，要調速度表，建議你換245 60 16 165 50 16 這樣好一點哦

㈧ JEEP2500，2700和長豐獵豹黑金剛那車比較好，改裝玩越野的話，那個車比較適合

獵豹汽車通過性比較好一點，價格比2500要貴好幾萬，舒適度比2500要好得多，但是耗油量應該比2500大幾公升，尤其高速行駛時，綜合來說，2500性價比高一點！

㈨ 裝備三菱4g64發動機的jeep2500改裝什麼四驅變速箱

搭載了三菱4G64發動機的Jeep2500到底帶來了什麼樣的新面貌？讓新老兩款發動機在同樣的條件下進行公平競爭，便會得到最有說服力的答案。 隨著2003年Jeep2500的出現，好像為切諾基注入了一針強心劑，當時2500甚至出現了供不應求的局面，但2004年車市的低迷和燃油價格的大幅度上漲讓國內的經濟型SUV市場面臨很大的挑戰，繼續沿用498Q系列的JeeP2500的弱點進一步凸現出來，即使對Jeep品牌狂熱追隨者也對這款在技術上過時了的發動機抱有頗多微詞。 航天三菱4G64S4M發動機在國內已經被廣泛的應用於很多車型，可以說是一款技術比較成熟的發動機，在2004年就傳出了新Jeep2500將有可能搭載此款發動機。 從結構上來看498Q系列發動機採用鏈傳動頂置氣門，液壓挺桿，直列4缸每缸2氣門，壓縮比為8.1。前端由同一多楔帶驅動水泵風扇硅油離合器、空調壓縮機、動力轉向泵和發電機等全部附件。3000轉時獲得185牛·米的最大扭矩。5000轉時輸出116馬力的最大功率。 而三菱4G64S4M發動機採用的是單頂置凸輪軸，直列4缸，每缸4氣門，壓縮比為9.5。前端同樣由一多楔帶驅動水泵風扇硅油離合器、空調壓縮機、動力轉向泵和發電機等全部附件。3000轉時獲得200牛·米的最大扭矩。5200轉時輸出130馬力的功率。 對於兩款發動機而言，4G64S4M發動機加長了進、排氣歧管，明顯提高了低轉速扭矩。簡化了凸輪軸到氣門的傳動機構，提高了發動機的運轉效率，有效的降低了油耗，增大了輸出功率。498系列發動機經常出現的氣門頂桿異響等現象在4G64S4M上已經不再存在，而且從其他車型搭載4G64系列發動機來看，耐用性也有了明顯的提高。4G64採用的4氣門技術在同樣的汽缸容積下增大了進氣量，在發動機高轉速區域能夠獲得更大的功率輸出。

㈩ 北京賓士SUV-Jeep2500

價格： 10.96-13.89 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4300/1794/1700mm 排量： 2350-2744 cc 原產地： 美洲 所屬： Jeep2500 理論油耗： 10.0-10.5 升/百公里 優點： 經濟的越野車選擇，四驅版改裝潛力大 缺點： 小毛病較多，兩驅版只有越野車的外表 綜合評分：6.9 外觀：6.9 內飾：6.4 操控：6.7 安全性：6.8 油耗：6.1 品牌：8.6 Jeep2500系列介紹 北京吉普汽車有限公司生產的Jeep2500系列產品是引進美國克萊斯勒公司的先進技術，同時結合中國實際情況進行改進的輕型越野汽車，具有安全舒適、用途廣泛、環保經濟等優點。該產品採用了美國克萊斯勒公司先進四輪驅動技術及重載懸掛系統，充分保證了車輛的越野能力和通過壞路及雨雪濕滑路面的能力。Jeep2500系列產品既適用於在城市環境下使用，即各種平坦路面和高速公路上行駛，又可在各種壞路、無路地帶(如沙漠、雪地、沼澤等)行駛，並能克服各種障礙(陡坡、台階、壕溝等)。 Jeep2500系列車型均裝備2.5升加強型多點燃油噴射發動機，先進的燃油噴射系統是根據中國道路、氣候、燃油等諸多因素重新標定的，它保證發動機時刻運轉在最佳工作狀態，為傳動系統輸出了強勁動力。發動機排放管理系統配置了氧感測器，形成發動機燃油噴射的閉環控制，裝備美國原裝三元催化裝置，排放達到歐洲Ⅱ號標准。 目前，Jeep2500為其所屬系列下的最新車系。