六代本田雅閣改裝圖片

⑴ 六代雅閣2.0適合改裝哪款短彈簧

這個得看你換什麼彈簧了，其實有些彈簧換了也不一定是好的，而且會很硬

⑵ 本田雅閣六代和七代區別

本田六代雅閣和本田七代雅閣的區別為：外觀大小不同、排量不同、油耗不同

一、外觀大小不同

1、本田六代雅閣：長×寬×高(mm)4814x1821x1463。

2、本田七代雅閣：長×寬×高(mm)4960×1860×1480。

二、排量不同

1、本田六代雅閣：2.3L直列4缸自然吸氣。

三、油耗不同

1、本田六代雅閣：工信部綜合油耗8.2升。

2、本田七代雅閣：工信部綜合油耗7.5升。

⑶ 2000年的本田雅閣2.0EXI 款（6代），自動擋，想改裝一下，換個紅頭H22A的發動機可行嗎大概要花費多少

假如你是跟《速度與激情》一樣的飆車族 那就改H22A 加手動變速器 自動變速器可經不起飈車的折磨
假如你只是追求外觀 拉風 酷斃 帥呆 的話 那就只改外觀 消音器改直排 前後大包圍 定風尾翼 輪胎燈 前臉燈 天使淚滴大燈 踏板燈帶 要不再加倆爆閃在前格柵 總之 晚上一旦開啟所有燈光 就如未來戰士的宇宙飛船 那就差不多了
搞的像飛碟（UFO） 也回頭率百分百了
改裝件 淘寶網上有

⑷ 合肥車友改裝經典本田雅閣，V6發動機開著可不要太爽！

隨著時代的發展，一款又一款的經典車型逐漸離我們遠去，取而代之的是更加現代化的外觀和配置，但總感覺少了當年的韻味。假如你也有同樣的感受，那你一定會喜歡來自安徽合肥車友小遲的這輛V6經典六代雅閣。小遲比較追求性能，老婆只喜歡兩廂車，所以買車需要考慮雙方的意見。在2013年兩人都需要用車的情況下，購入了家裡的兩台「小鋼炮」。小遲開寶馬F20，老婆則開大眾PoloGTI。後來老婆懷孕不需要用車，便把Polo出售了。到了今年5月，家裡計劃添置一輛車，由於使用頻率不會太高，所以不打算購買新車。小遲一直以來都非常喜歡車，但沒有好好玩過，便和老婆商量，最終得到善解人意的老婆的批復：「隨你玩吧，別太過分就可以。」得到批準的小遲內心非常興奮，開始想要滿足自己喜歡JDM風格的想法。基於對性能的追求，他選擇考慮V6老車：本田雅閣3.0、豐田銳志和豐田皇冠。在網上查看了三款車的改裝風格和案例，小遲首先淘汰了銳志，皇冠價格偏高，也選擇放棄。在對比了7代和6代的案例後，小遲決定收一輛CG1。恰好在閑魚上找到一位準備賣掉雅閣玩K-Car的車友，小遲立即乘坐高鐵前往看車，當場決定購買，又直接住了一晚辦理手續。回家後當然是先修車。水箱、方向機、方向泵換新；噴油嘴換了一套拆車件；發動機、變速箱機腳墊全換；內飾翻新為進口纖維皮；重點是變速箱，車主換了一套全新的！可以想像車主當時有多興奮，雖然如今想想有點心疼鈔票。修復完成之後，車主開始了雅閣的改裝之路。雅閣CG1有著修長的車身和完美的線條，只需要稍加改裝，就能展現出完美的效果，因此在外觀包圍上，車主只改裝了小包圍套裝，再加上K-Sport絞牙避震降低車身高度，搭配國產TE37輪轂，姿態效果滿分。除此之外，車主還改裝了全套TCR平衡桿，提升車身的剛性和平衡性；阿爾派機頭、RES尾喉等等……下一步，小遲計劃改裝氣動避震，把姿態效果提升到更高層次。能夠隨心所欲地玩車，還能得到老婆的支持，簡直就是人生贏家！改裝清單國產TE37輪轂18x9JET35輪胎215/35R18K-Sport絞牙避震TCR全套Res尾喉阿爾派機頭六代雅閣小包圍套裝

⑸ 幾千塊買來的本田，六代雅閣CG5，很有性價比的情懷車

?千禧年，國內中級車市場競爭火熱，北有大眾帕薩特穩坐釣魚台，南有雅閣、佳美、風度、三英戰呂布，而在這日系三傑中，唯一實現國產也是銷量最大的就是雅閣。

那年非典，茶餐廳就沒再開了，樓也拆了，那個老闆娘也沒再見過，現在應該也老了吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ AIRBFT焦宏偉分享|六代雅閣改裝氣動懸掛低趴案例

AIRBFT焦宏偉分享|六代雅閣改裝氣動懸掛低趴案例

人靠衣裝馬靠鞍，沒有一番的精美打扮自然不可能有美得姿態，一低遮百丑，百改降為先，改車要從姿態做起.

氣動避震簡介：

其實氣動避震也就兩部分，控制系統和避震！控制系統大概都是電子元件，避震是專車專用，唯獨皮囊！心裡障礙就在這里!氣動避震是Vip或者Hellaflush風格里必不可少的元素，它的升降功能是這種低趴風格里不可缺少的，這就是氣動避震懸掛的特殊之處。

氣壓避震，通過改裝四支「氣壓避震+控制器」從而達到在車內隨意調節車身高度的目的，很多品牌高端配置車型也會有，它叫做「空氣懸掛」差別在哪？升的沒氣壓避震高，降的沒氣壓避震低，升降速度沒氣壓避震快。通常超跑高端suv頂配才有的配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 想進台6代本田雅閣2.3，這車普遍質量怎麼樣

如果你想測變速器，只能瓶感覺，比如換檔平順、聲音等，最好還是找個老師傅去看看。
這車配件太多了，好找的。

⑻ 六代雅閣改裝藍蓋發動機馬力大嗎

上面的回答真是笑死了。藍頭歷來指的都是F20B。還H22A，H22A誕生的時候就是黑蓋，後來到了披露BB6和雅閣CL1 CH1上面開始用了紅蓋，馬力都在220匹上下，六代雅閣2.3的F23A只能扯出150匹，F20B也在200匹左右，所以動力提升還是比較可觀的，至於K20A和H22A，所屬年代不同，在各自年代都是高性能引擎，不過就賬面數據來說，H22A並不遜於K20A，畢竟大了200cc的排氣量，扭矩會強一些。

⑼ 雅閣6代改裝成8代外殼可以嗎

置換才花幾個錢

⑽ 合肥車友改裝經典本田雅閣 CG1，V6 發動機開著可不要太爽！

隨著時代的發展，一款又一款的經典車型逐漸離我們遠去，取而代之的是更加現代化的外觀和配置，但總感覺少了當年的韻味。假如你也有同樣的感受，那你一定會喜歡來自安徽合肥車友小遲的這輛?V6?經典六代雅閣。

改裝清單國產?TE37?輪轂18x9J?ET35輪胎?215/35?R18K-Sport?絞牙避震TCR?全套Res?尾喉阿爾派機頭六代雅閣小包圍套裝