夏朗A柱音響改裝圖片

① 汽車音響改裝時高音喇叭為什麼要裝在A柱上音如何

聲音是一種波動，頻率越高指向性越強，為了更好的傳播高音，高音喇叭的高度與聽音者雙耳高度應該一樣，在小汽車上，A柱是最好的位置了。低音方向性不強，所以低音炮的放置就隨便一些。

② 汽車音響改裝都是怎麼改裝的，有沒有圖片

前後門換裝的都是漫步者NF651A新款揚聲器，這個比我原本預算的那個質地是鋁盆，這個是玻纖盆。特點是耐高溫，減少音質失真，有點監聽的效果，有人說紙盆也不錯的，現在都上防水的揚聲器，紙盆容易發霉，紙盆細膩倒是也可以的，但音質彈性又不太夠，反正我也說不好，但是喇叭的質地和音色是相關的，所以我這次試聽後想試試這個效果。試音效果，後來特別挑了背景樂器比較多的音樂去試，原本一些和西洋樂器混合的琴簫啊那些中國樂器聽不太出，但是換裝之後層次分明了不少，解析力和高音都得到了加強了提高。

③ 哪個牌子汽車a柱上面有音響

好多車都 有啊 你凱迪拉克 奧德賽 君越 科魯茲 等等

④ 汽車A柱上帶高音喇叭的車有哪些

英朗、標致、邁騰......更貴的車就不用說了，大部分車除了四個車門有喇叭（一般是全頻或同軸），車的前面也都有喇叭的（一般是高音），不過有的分版本，豪華版一般有，而低配版就不一定了。

⑤ 哪個牌子汽車a柱上面有音響

通過圖片初步判斷，可能是大眾高爾夫車型。

高爾夫的設計秉承了大眾一向低調與務實的作風，在很多人看來在眾多兩廂車型中高爾夫算得上是最精緻的一個。大燈和尾燈造型都相對干練，中庸的設計總是能夠獲得更多的認可。

汽車特色

高爾夫在遍布整車細節的設計上，車內的人體工程學設計以及舒適性裝備上都下足了功夫，使所有功能都更加便於操作，全面的舒適性和人性化關愛，為用戶帶來駕乘豪華車般的享受。

高爾夫還採用了諸多更高級別車型才使用的配置和設計標准，如多功能電動天窗、三幅真皮多功能方向盤、工藝先進的降噪靜音設計等等。一流的聲學特徵可謂高爾夫的一大亮點，大量A級車鮮有而多用於高檔車型上的輕質隔音材料和降噪靜音措施。

最大程度確保了高爾夫車內空間的舒適安靜，營造出足以匹敵豪華轎車的駕駛環境，打造出一款「最安靜的高爾夫轎車」。在高檔內飾材料的運用和細節品質上的精益求精，更進一步提升了高爾夫的高檔氣質。

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⑥ 汽車音響改裝時高音喇叭為什麼要裝在A柱上~

由於汽車的聽音空間和位置的限制，所以在聲場定位方面比較難做到很好，為了要讓汽車音響的聲場定位能做到更精準，讓聲場能夠拉得更高一些，所以一般技師都會把高音選擇安裝在A柱上。果把高音喇叭安裝在門板上會顯得聲場不夠高，如果把高音安裝在儀表台的話，盡可能要把高音指向中柱的方向。

⑦ 汽車音響改裝為什麼有的a柱有兩個喇叭

增強高音的，也是為了加強環繞！

⑧ 汽車音響A柱倒模怎麼做

大概的一個過程是，先把A柱拆下來，把A柱原來包的布或是皮子扯掉。對比著要安裝在A柱上的喇叭尺寸，在A柱上標出來，然後用工具把標出來的那塊挖出來，再打磨好，最後用新的布或是皮子重新包好就可以了。

⑨ 音響改裝方案:四門中低音喇叭，前A柱高音，把中音安裝到B柱，這樣效果好不有沒試過的大師們

如果把高音、中音分開安裝，頻率范圍寬的樂器的聲音定位就可能飄忽不定。
如果從高保真角度，單個聲道的各個單元安裝的越近越好，否則也不會有那麼多廠商挖空心思的設計全頻單元、同軸單元了。
綜上，有特別品位的選第一個方案，想高保真的選第二個。

⑩ 夏朗A柱飾板怎樣拆下來

將門膠條扯下，用手扣住A柱內飾板邊角位置，用力將A柱內飾板的最上部分的卡扣掙脫。拿住脫離的部分，使用起子將中間第二顆固定卡扣掙脫，A柱內飾板的固定卡扣全部松脫，使用螺絲刀拆下A柱車體鈑金處的兩顆螺絲，即可將內飾板取下。

資料拓展

汽車a柱是左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱，在發動機艙和駕駛艙之間，左右後視鏡的上方，會遮擋一部分的轉彎視野，尤其是左轉彎。汽車a柱本身的存在是很重要的結構安全保障，現代汽車多數採用承載式車身，需要承擔所有載荷，假如發生碰撞A柱將承受相當一部分的沖擊。

拆下汽車A柱內飾板很簡單的，往前擋玻璃的方向按，用力一拍就能拆下來了，前擋風玻璃和前後門玻璃兩側有三個柱，除起門框的作用外，最重要的也起到了支撐作用。對於汽車來說，ABC柱的強度是汽車安全的重要指標。這是因為在車輛翻滾或翻車時，ABC立柱能有效避免駕駛艙被擠壓變形，對車內乘客起到保護作用。