汽車壓縮機能改裝別的嗎

㈠ 可不可以汽車空調改裝

得不償失的，只會讓你車子動力更弱，增加成本增加故障率。電動壓縮機一般用的是旋渦壓縮機，這種很安靜效率高，但這種壓縮機的主要應用是給電動汽車，因為電壓高可以很理想的應用旋渦壓縮機，普通12v電路的汽車就算是勞斯萊斯也不會應用。賓士有新出的直列6缸帶48v系統的發動機這個是全電動的，但他的主要目的也是減小發動機長度為了能安裝進原來的發動機艙而不是為了節能，所以除非你改電動壓縮機，但這個效率提高是完全抵消不掉發電機損耗的只能說改旋渦壓縮機會安靜點。而且你發電機必須得改更大功率的，電路也要改，整個空調系統也得改。省省吧，換個車吧，換個大排量的，如果你要是8缸500匹馬力的車你根本不會感覺動力變化的。好好花點心思好好掙錢有錢才能解決根本問題。如果你不缺錢有錢懷，那可以建議你換個發動機，直接上豐田2jz發動機。還有那個半導體製冷的方式是比壓縮機效率還要更低，你要達到同樣的製冷效果只會消耗更多的能量，是現代還是雷克薩斯忘了以前有出過一個車，他的後排和測出風是沒有的是直接用半導體製冷去掉冷風，為了提高舒適度防止冷風吹臉。但總而言之最佳的辦法就是好好掙錢換車，否則解決不了根本問題只會浪費更多的時間和金錢，

㈡ 汽車空調壓縮機可以改小一點嗎

可以的，不過相關配套的零件可能也需要隨著更改了。

㈢ 汽車空調壓縮機介面尺寸與管子不一致可以改裝嗎

空調壓縮機介面分吸氣側和排氣側，與蒸發器和冷凝器連接，一般採用專用的鋁接頭+鋁管焊接，如果現有管子形狀和接頭尺寸等不一致，可以設計製作接頭和管路進行改裝。

㈣ 汽車空調可以改裝嗎

那就沒必要了可以弄個外掛的獨立空調，而且車在停車的時候空調還可以運行。

㈤ 汽車可以更換壓縮機不

如果是壓縮機漏氟（R134），或者壓縮機無壓力，此時可以利用回收的冷媒。如果壓縮機拉缸，內部有渣滓就要換冷媒。而且要清洗管路，否則會再次損壞壓縮機的。特別是渣滓易堵塞膨脹閥的。一般小車要不了多少氟利昂的。（一台車在0.5一1kg左右丿，建議不用回收的氟利昂。如果利用，最好讓其沉澱24小時以上。別以為換壓縮機簡單，其實是個細致活。管路清洗，接頭檢漏，密封試壓等必不可少的。

換壓縮機用不用換氟得看有沒有回收氟的機子，如果沒有回收機子，就只能從新加註，如果有，就可以看回收的純度來決定用不用換。現在用機器抽氟利昂進行回收，減少空氣污染，還沒有明文規定，一般情況下在拆壓縮機高低壓管口時就泄放沒了。就是有回收設備也不建議進行回抽（收）再重復利用，因為夏季檢查空調時如果缺氟（沒有漏點）直接加氟。

汽車上壓縮機更換是要換氟利昂的。因為沒有回收設備，換壓縮機是要拆掉高低壓管子的，製冷劑就跑掉了，所以要重新加註製冷劑。當然，換新的壓縮機前最好清洗一下空調管路，空調乾燥罐也要換掉，否則，因為空調管路內的雜志容易造成空調壓縮機二次塤壞。

㈥ 汽車空調能否改裝

理論上可以。把車用空調的壓縮機換成電動壓縮機。然後再加一個220V或者380V的配電機就可以，其他管路接頭忽略不計，也就10000元左右。

㈦ 車載空調壓縮機能換大點的嗎

不行，每款壓縮機配置發動機都是經過實驗的，用大的壓縮機會增加發動機負荷，增加發動機最大負荷量【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈧ 汽車空調壓縮機能改成打氣機嗎

這個如果改的情況下，是比較麻煩的。還需要再加裝一個電機帶動壓縮機工作。還不如買一個家用空調的壓縮機直接都可以改成打氣泵。

㈨ 汽車空調壓縮機改裝

電路主要是控制壓縮機離合器的，只要測好極性然後將接頭換好應該沒問題。

但是空調壓縮機安裝到汽車上面不只是電路改一下那麼簡單。
用螺絲固定的安裝孔，皮帶輪的槽數，輸出和輸入的介面，壓縮機的壓力和管道可以承受壓力值等等。請樓主慎重考慮之後再做改裝。

㈩ 汽車空調壓縮機可以改氣泵嗎

不能。
空調用壓縮機，不管是汽車空調還是普通空調，其壓縮機由於回油方式跟氣泵完全不同，無法直接改成氣泵使用。
如果硬要當氣泵用，只要時間一久，壓縮機就會徹底損壞。