08款夏利a改裝圖片

『壹』 98款3缸夏利可以做改裝車嗎怎麼改

當然可以了.而且效果不錯

點火系---火線.火嘴.點火增強器.地線.
燃油系---燃油增壓器.
進氣系---加大節氣門.水燃器二次進氣.進氣靜態小渦輪.高流量風格.
排氣系---芭蕉.動力中消.尾鼓.性能排氣尾口.
機械繫---機油透氣壺.輕量化飛輪及皮帶輪.

詳情請看:<<汽車改裝技術分析>>http://hi..com/%BA%EA%D1%DE%BA%BD%D1%F3

『貳』 夏利1.0三廂A＋都應該怎麼改裝～！我想改動力和操控。

動力考慮換
夏利
1.3L、或者1.4L的
發動機
，想再爽加個小T，T壓力做到0.4就差不多了，尾排換S或N鼓，
鋼線
、地線、二次進氣等等都要加裝或改為更強型號。另外動力上去了，
車身
強度和制動也要相應提高，如安裝
防滾架
、更換更好的剎車泵、更好的
剎車盤
和皮、更換更好的
避震器
和
彈簧
、安裝剎車助力器、全車加焊等等
操控很簡單，沒有助力加裝轉向助力（電子），全車前後、上下平衡拉桿各一條，輪胎適當加強（如原車為165/65/R13更換為175/60/R13或者直接連胎和轂直接更換為R14
尺寸
甚至R15尺寸，注意更寬胎可能需要加裝法蘭盤，更大尺寸胎可能要修改原車輪眉）。更換輪胎後
支臂
、轉向等
軸承
壽命會減短，建議找進口件替換。

『叄』 改裝夏利A+音響。需要注意什麼主機和音響需要什麼型號求大神給指教下。

該車低配置車型的音響主機為卡帶/收音，2個揚聲器；高配車型為單碟CD和4揚聲器。原車音響效果存在太多不足，音質差、動態范圍小、缺乏聲場處理等，對音樂稍有追求的車友真的是不能忍受。原車前門安裝了5寸喇叭、後備箱的邊上預留了4寸喇叭支架；當然，夏利A+還可以選擇放棄後面預留位置而改在後隔板上加裝6寸以上喇叭，全車音響效果可得到更大提升。無損換裝漫步者汽車音響之後的夏利A+，其音響效果足以令眾多車友驚羨。

『肆』 夏利a+怎麼改裝才好看

我碰到過一個拉風的夏利：車門是跑車式上開啟，前後包圍，尾翼，底燈，整車噴繪，車內音響也改了，加裝了強勁的低音炮，大燈也更換了。花了的錢不知是這車的幾倍，當然這也是比較流行的改裝方法。如果你肯捨得花錢也可以改發動機，不過像這車的發動機我看就沒改的必要了吧，就算改了使動力提升，估計它的車架也受不了吧，還是只改改外表吧！

『伍』 夏利A+兩廂改裝

最簡單有效的改裝
點火
進氣
排氣
排氣要能改全段最好
改裝頭焦和2次進氣效果會更明顯
但是如果是小排量的車最好改回壓的排氣
不會損失低轉速扭矩
影響提速

『陸』 夏利a剎車怎麼改裝好

夏利這個車子的剎車我個人不建議隨便改裝，原車的就挺合適的，你可以參考一下。

『柒』 三廂夏利A+改裝問題

夏利還不知道怎麼改么？你可笨死了。給你簡單介紹一下我的改裝方案！！！動力
：
缸線，一金火花塞，輕量化飛輪，冬菇頭進氣，全鋁中尾段（尾端推薦回壓，有人說兩廂直排，三廂回壓那都是放屁，夏利那排量就1.0和1.3么，這么小的排量用什麼直排啊。1.0-1.8回壓
1.8-4.5直排）制動
：前頂吧，分段式剎車助力泵，剎車罐換成尼桑剎車罐（如果想制動在好點
可以改4輪碟剎，也可以光改前輪剎車，換加大下劃線剎車盤，和4活塞卡鉗）
至於避震問題
個人贊成競技
街道避震，夏利裝絞牙浪費
=
=
外觀及內飾：天使眼，惡魔眼，氙氣燈。這三個自己考慮。換包圍撞了保險公司不給賠，包圍我不贊成換，後背蓋加一個導流板就可以（尾翼）
輪轂隨你便，不換就給它噴白了。要是換大輪轂避震必須換！！！音響後面換JVC的喇叭，機頭換JVC的索尼的都可以，前面的喇叭我個人覺得不用太好。低音盆買博士達的就OK
便宜效果還好。
還有我最推薦的就是前面儀表台的三個表，水溫，轉速，機油。這三個表我超級喜歡，個人推薦。
說這么多你要在不給分
，你可太不夠意思了！！！

『捌』 我的夏利車想改裝，求教！

有認識人沒事不用換本，一般負責改裝的店都負責驗車，驗不過不給錢。而且改裝本身是違法的，你要去車管所換證警察也不幹呀。所以驗車的時候找人帶驗比較方便，價格上也不會多多少錢。
你那些改裝的全下來估計1000多吧。用不著多好的材料，結實就行，工藝得到位，別沒兩天開掉了。
僅供參考。

『玖』 改裝夏利

當然可以的了

給你看個例子

夏利2000改渦輪實例圖片
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眾所周知，夏利2000採用1.3排量8A發動機，一般若要提升動力，只能從進、排氣系統、或點火線火嘴等方面入手，馬力提升幅度心理作用大於實際效果，如果想要有很明顯的增長，加裝渦輪增壓提高壓縮比是最有效、直接的辦法。

據店家介紹，該車選用的是二號半蓋瑞特渦輪，而配套件則是採用原裝位鑄鐵排氣歧管。從環保角度考慮，中至尾排氣管由店家親自量身定做為超靜音排氣管。店家陳老闆對行車電腦親自進行調試，以對應渦輪增壓。對發動機冷卻環節，採用大眾1.8T進氣中冷器，並加裝機油冷卻器。為了隨時監測發動機和渦輪的工作狀況，在駕駛室內安裝了增壓，水溫，電壓，油溫和轉速系列儀表。

在加裝渦輪前，為了避免爆震現象出現，店家對發動機進行了降低壓縮比處理。安裝試驗期間，技師對此車反復檢測、確保發動機在增壓下沒有異常爆震現象，並經過5000公里磨合，以確保發動機安全耐用。

在大幅度提高馬力之後，操控和安全方面也得重視。首先店家為該車輪胎輪圈升級195/50/15，前剎車盤更換為AZ四活塞加大剎車系統，後剎車由鼓式改為盤式剎車，以確保在高速時，有足夠的力量制動。然後，對整車鋼性結構進行加固，更換了全套避震系統，換裝駕駛室桶型座椅。其餘細節改裝件在此車上比比皆是，不勝枚舉。