2020款cx4改裝圖片

❶ 馬自達CX-4改裝篇，最美的外觀改裝，就是改了等於沒改！

個人認為，最美的改裝，不是浮誇的美式改裝。要麼JDM那樣好看之餘戰斗格滿滿，沒有低趴沒有斜胎。要麼就是改了等於沒改，看起來跟原車那樣，但就是比原車好看。對於CX-4這種接近跑車外表的車，他都願意犧牲後排去塑造線條張力了，那就將他改得更像跑車，像得更徹底。車身色加銀=轎車，車身色加黑=跑車。幸好這種改法，在廣州是能上路的。新昂克賽拉兩廂版就是用跑車的紅黑搭配，可惜國內沒兩廂。三廂的是配銀色。

原本想把這個V8發動機改進去的，無奈它燒的是五號電池。

改裝之路告一段落。拒絕浮誇，文明上路。

❷ 馬自達2020款CX-4，2.0排量的動力夠用嗎

馬自達CX-4作為一款轎車SUV，有著時尚、動感的外觀，轎車的操控感、舒適性和SUV良好的通過性能。上市後贏得了一批忠誠粉絲的熱捧和年輕消費者的追求。那麼它的綜合實力究竟如何呢？

外觀方面，前臉採用大尺寸的中網進氣格柵，顯得更加時尚動感。兩側延伸的鍍鉻飾條連接LED光源的遠近光一體的前大燈組合，車頭視覺感顯得更寬大。用一根裝飾條代替了兩個前霧燈。前唇、輪拱、裙邊到車尾後保險杠下方都採用了黑色的塑料材質，整車線條、層次感更加鮮明。A柱、B柱、C柱和後視鏡都採用熏黑式設計，營造出更具動感的懸浮式車頂。17寸的花瓣式輪轂多幅式鋁合金輪轂，尾燈依然採用家族式「圓筒」設計，雙邊單出的尾氣管，給車輛營造出低趴、運動的視覺外觀。

不管那一代車型馬自達在外觀設計上都有時髦的風格，但因為其我行我素、特立獨行的特點，也註定了它成為一個小眾品牌。但它在操控方面卻有著「東瀛寶馬」和「彎道之王」的稱贊。

❸ 2020款馬自達cx4 2.0L可以選裝19寸輪轂嗎是4s店選裝19寸輪轂，直接可以上戶的，求解

2020款馬自達cx4 2.0L可以選裝19寸輪轂的

❹ 科技安全大升級！2021款馬自達CX-4上市售14.88萬元起

轎跑SUV張揚的個性使其更能吸引年輕消費者的喜愛，而在目前國內的轎跑SUV中，馬自達CX-4無疑能夠算得上這一新晉車型的前輩，從第一代車型上市至今已有5年的歷史。這一次，CX-4又迎來了更新，一汽馬自達帶來了科技安全裝備大幅升級過後的2021款CX-4。

動力方面，2021款馬自達CX-4繼續搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機，最大功率分別為116千瓦（158馬力）與141千瓦（192馬力），最大扭矩分別為202牛·米與252牛·米，綜合工況下百公里油耗分別為6.3L和6.8L。傳動系統方面均匹配6速手自一體變速箱，並在藍天激情版、藍天無畏版2款車型上配備了四驅系統。

總結

如今，隨著各類轎跑SUV車型如雨後春筍般冒出，轎跑SUV已從藍海變成紅海。不過回顧馬自達CX-4的成績，自上市以來的月均銷量能超過5200輛，2020年5、6月銷量更是超過6千輛，是馬自達在中國賣得最好的SUV。

如今，在針對年輕用戶的需求，科技安全裝備進一步升級的2021款馬自達CX-4的競爭力將進一步提升，也將更從容的面對如探岳X、領克05等新車型的競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 馬自達CX-4提車2個多月，慢慢把「她」變成自己喜歡的模樣

本人91年文藝男一枚，來深圳工作了5個年頭了。駕照考了三年才拿到手~！（輕噴——科目三考了3次！！！）本來沒計劃買車，就是閑來無趣，就下載了汽車之家，每天看各個汽車的新資訊。從一個連汽車標志都認不清楚的小白到現在還是汽車標志都認不全的大白~嘿嘿！論壇前前後後逛了2個年頭了，深圳車牌要搖號，遙遙無期。17年結婚，18年計劃要寶寶，19年佩琪誕生，買車的任務才提上章程！因為要搖車牌，所以就先考慮了新能源，純電的直接PASS掉了，就看了混動的車型。現在市面上混動的車型又寥寥無幾，特斯拉是高檔，咱是差那十幾萬的人嗎？不！咱是差那幾十萬的人！~~~~哈哈哈，好了言歸正傳。同事都是買的比亞迪，所以我就問了他們比亞迪怎麼樣。反饋給我的信息（比亞迪車主輕噴~）用電還好，但是電沒了，用油就耗油！我去4兒子店看了比亞迪的唐DM，新款的真的漂亮，我是外貌協會的，外觀霸氣外露，內飾科技感強！無奈銀子不夠，也不想車貸壓力大，就放棄了~後來銷售說看看宋DM吧，可是我感覺總是少了點什麼~過了一段時間，聽說宋ProDM上市了，又去4兒子店裡看了，我的老婆大人很是喜歡那個外觀。本來商量下來想入手，價格也談了，覺得還在承受的范圍。後來跟我大舅子說要買比亞迪，把我說了一頓~他本人是從事跟汽車有關的，說國產車前三年開看不出來什麼毛病，後面毛病一大推，你去看看合資的車吧，車牌到時候來肇慶上。[尷尬]

國產車Pass掉了，然後我就看了兩田。我老婆想買個小一點的SUV,她說買大的她開不了，我也就本著CHR跟XRV去論壇比較看了。看了大半個月，有一天我同事心血來潮叫我跟他去汽車城看車，說只是看看，不買！！！（埋下伏筆）到了，他就直奔福特4兒子店去了，他看中的是福克斯兩廂那個運動版的，我跟他一起試駕，運動模式打開，空調關閉（那個時候是夏天，挺熱的）地板油真的很刺激！！！試駕完他就跟銷售談車貸之類的，問我的意見，我說挺好的。他就直接交了首付！！！！！！！（誰說只是來看看，不買的！）他心滿意足的定了車，就是下面這個車

他心滿意足了~看著我，你不是也要買車嘛，走去看看。先去看了CHR，外觀沒的說，很有設計感。內飾也很漂亮，唯一一點考慮到有寶寶，後排真的太小。PASS接著就去看了XRV,這是我感覺所有4兒子店了，銷售最沒有禮貌的一個。進去看了半天，沒有一個銷售過來跟我介紹，後來我朋友去前台找了一個銷售過來跟我們介紹！真的差評！！！！！！！問我多少預算，我就15W左右吧，那個時候XRV剛出了新款，對那個灰色我是很感興趣的，聊了半天，15W只能拿個最低配的，可能最低配都拿不到！！！！銷售說完，我就轉頭走了~不是說錢多錢少的問題，跟我在這介紹，一邊吃口香糖，一邊愛答不理的。態度太差了！直接PASS[發怒][發怒][發怒][發怒]

後來又去看了大眾探歌，內飾都是硬塑料！太掉檔次了也PASS，也膨脹了，路過奧迪4兒子店，看了Q2，感覺似曾相識的感覺。又去看了領克，領克01空間大，家用足夠了，可是我老婆被一個高能紫的02給迷惑了，一直說這個好看，這個漂亮。坐進去，一股奢華的氣息撲面而來！~雖說是吉利跟沃爾沃的合作車型，可是上市時間短，不想當小白鼠，本人是奔著經濟適用的，也PASS了（不過真的高能紫02真的不錯[嘻嘻]）最後來到了馬自達4兒子店，一進門，小姐姐就過來十分熱情的介紹了，看了昂科薩拉，真的漂亮可惜是轎車，後來銷售說看看CX4吧，我就跟我老婆一起看了。第一眼就被魂動紅的外觀給打動了，我老婆就說這個漂亮，這個好！（果然，女人就是外貌協會）坐進去，內飾簡潔又大方，能摸著的地方都是軟的！這個我加分！跟銷售聊了聊，根據15W左右的預算，說能拿個低配的。可是我喜歡LED燈，真皮座椅，一鍵啟動，自動落鎖這些功能。這些配置是品味升級版才有，落地下來要18W出頭了。回家跟我大舅子說了要買馬自達，他說可以。他幫我去看車，然後就提了2.0品味升級版魂動紅CX4。[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

鑰匙認證！！接下來准備把輪轂噴黑，已經某寶買了~期待鋼絲黑化的ing[壞笑][壞笑][壞笑]第一次發帖，處女帖[撇嘴][撇嘴][撇嘴]希望版主給個精[可憐]

❻ 【到店實拍】2020款馬自達CX-4南寧地區清倉甩賣，最高優惠1.9萬

近日，邕城車市從南寧地區馬自達4S店了解到，2020款馬自達CX-4全系優惠大促銷(最近兩個月內全新商品車)，最高可優惠1.9萬，現店內現車充足，顏色齊全，活動期間撥打購車熱線有機會獲得廠家贊助的(12800元)裝飾大禮包一份。來店購車無任何附加條件，歡迎各位車友到店詳談。因年中促銷沖量活動價格浮動大，具體以到店洽談價格簽訂購車服務合同為准。下面跟小編具體了解下2020款馬自達CX-4吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 擁有了馬自達CX-4，成為2020年最靚的仔

在家看的再久，也不如去店裡親眼看一次。汽車之家上的數據，其實真的挺多的，很全面，信息很強大。論壇上各位車友的分享以及精美的相片也很吸引人.我尤其喜歡看各位車主分享鋼絲的精華帖，真的滿足了我很多很多的幻想，讓我認識到了一台屬於自己的SUV，應該是什麼樣子的。
鋼絲兒的顏值真是帥的不要不要的，紅色的車身彰顯了年輕與活力。帥氣的外表讓它行走在大街上也非常的矚目。看車當然是首先要看著外表，如果一款車連外表都吸引不了你的話，你肯定不會再往下深入了解的。
我喜歡它前面的設計，遁形的中網和兩側的大燈完美的搭配在了一起。Led大燈和日行燈，讓它在夜晚也更加奪目
尾部的設計也很性感。鍍鉻飾條連接到兩側的尾燈，讓它更有運動感。
紅色的鮮花和鋼絲兒很配
鋼絲的尾燈是非常有識別度的，在夜晚的時候非常亮，可以有效的提醒後方車輛。
選擇鋼絲，源自於自己內心對於SUV的喜愛。這個喜愛可能要延伸到初中時代，我的夢想其實那時候是悍馬H2，再後來上了大學，知道悍馬H2不是自己駕馭的住的，然後夢想之車換成了保時捷卡宴。到工作這幾年之後，這些不切實際的夢想都遠了，但是喜歡SUV的心情沒有變化，更現實的去看車選車，從外觀到內飾，從動力到配置，從價格到後期經濟性，也是一步步的鎖定了鋼絲。
鋼絲的側身看上去非常有弧度的美。整體造型不偏不倚，襯托出它帶有肌肉感卻略顯苗條的身材。
小小的車輪承載著鋼絲的車身，也承載著我對未來的期待與夢想。
黑色的後視鏡配上紅色的車身，讓鋼絲兒更加富有運動感
倒車雷達就像是它的眼睛一樣，可以替我照顧到後方是否有障礙物。
喜歡馬自達的標識，有一種放飛自由的感覺。
後備箱高高揚起，猶如是一隻展翅的小鳥，隨時等待著飛翔。
決定了車型，才決定去店裡看車試駕。省得來回跑來跑去，作為新手司機，駕馭過的車真的很少，也缺乏對比，車子好不好其實更多的不是看自己開怎麼樣，而是看看論壇這些玩車多年的老司機怎麼說，大家都說好的情況下，其實試駕也就是走個過場而已。
鋼絲在內飾的設計上還是很有運動感的, 坐在裡面就有一種很舒服的感覺
方向盤的做工很精細, 三幅式方向盤握上去的手感非常舒服,按鍵排列有序,可以看出做工之精細。
車機互聯可以更輕松的駕馭車內的控制, 鋼絲的8英寸顯示屏很精緻。
整個中控就給人一種很舒服的感覺, 不只是看著舒服，操控起來也很舒服。鋼絲不僅有觸屏控制，還有旋鈕控制, 使用起來更加的便利。
電動座椅調節彰顯出它有著很高的配置，用起來很方便
皮質包裹的門板，能看出廠家對鋼絲做工的細微之處。把手放在門板上，有一種很柔軟的感覺。
最後給大家奉上一張與鋼絲兒同樣鮮艷的花朵照片。鋼絲兒就如這花朵一般，讓人看上去就很的動心，同樣有驚艷的感覺
自從鋼絲來到我的生活以後，改變了我的生活軌跡，上下班我可以不用再去擠公交或著急的時候打車，我可以很好的規劃自己的行程。周末之餘也可以輕松帶著家人出去遊玩或者購物。不會再因為下大雨而打車困難，也不會因為寒冷而凍得瑟瑟發抖。它是一個交通工具，但在我看來它就和我的家人一樣。我們形影不離，不離不棄。在2020年希望它可以承載著我的夢想，帶我走向更高更遠。

❽ 馬自達cx-4 2.0 2020款 如何啟動carlife

carlife是手機互聯系統，手機需要下載匹配的carlife，並用數據線連接。

❾ 2020款馬自達CX-4，進店實拍進距離感受

作者：王澤

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 我2020款馬自達cx-4車左前輪過減速帶，或向右打方向過彎的時候方向盤能感覺到噔噔噔響怎麼回事

這種情況應該是方向轉向糸統虛位過大的原因，這虛位的位置應該是方向機的自由行程過大或方向機的固定墊膠虛位過大，特別是方向機左邊的固定股墊，更應該檢查。這種情況直走是不會有異響的，因為直走時方向機處於中間位置，左右兩邊不受力，因此也不會有異響產生。一般這種情況上高速是沒問題的，但最好盡快去檢查維修吧。