尚酷r輪胎改裝圖片

⑴ 高爾夫r輪轂和尚酷r輪轂一樣嗎

如果你追求速度快，那就買TTS
當時我也在糾結是買尚酷還是TT或者A5
最後還是選擇了尚酷
我的原因就是試駕了TT覺得各方面都不錯，樣子也比較好看
唯獨就是空間太小了，後排想偶爾坐個人根本不可能，我坐到後排感受了一下，車墊了一下就把我頭碰了個包。。。幾乎都是歪著頭坐的。再一個就是它的內飾真的不象是奧迪的車嘛
像是大卡車的內飾。。。哈哈哈！不過因為它是跑車，對那些要求就不是那麼高
如果你平時就一兩個人，就買TTS吧，真的是個好車～
A5當初准備交定金了，因為當時看上的敞篷的巧克力色
唯一一輛被人定了，要拿的話得等三個月，所以就沒有考慮了，現在想想還好沒買，軟頂的在我們這里冬天可怎麼過～
高爾夫R呢確實是個神車，如果你不追求外表，我覺得可以考慮
但是高爾夫七代馬上要上市了啊，外形都更新了，你買老款的R有沒有覺得不劃算呢
尚酷R比起高爾夫R可能性能方面要差一點，因為畢竟高爾夫R是四驅，尚酷R是前驅
而且高爾夫R是四門五座，尚酷R是兩門四座，論方便肯定是高爾夫方便啦～
如果你想買兩門的，我建議你從TTS和尚酷R中間選擇
最好還是去試駕一下，看哪個更適合你～

⑵ 完全被「黑化」改裝的大眾尚酷 R，追求真正的小眾與個性！

全文內含改裝清單！

這是一輛擁有獨特性格的大眾尚酷，外觀部分，全車採用尚酷R前後保險杠，尚酷RRacing前唇，REVO尾唇，碳纖維側後鏡，Minorchange大燈，尚酷R尾燈，尚酷R格柵，碳纖維尾部擾流板，碳纖維尾部擴散器，搭配AVANRSII輪轂，米其林PilotSport輪胎和奧迪R8前制動卡鉗，性能動力部分，換裝FORGE油冷器，APR進氣，全段鈦合金排氣系統，FORGE燃油泵，NGK火花塞，R8點火系統，APR空濾，BuddyClub避震套件，寫入GTGarage特調程序，內飾部分，則換上Alcantara中控台，RecaroCSSport前排座椅，碳纖維後排座椅，Sabelt安全帶和DefiDSDF儀表組。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 大眾尚酷原裝235 45 R17 的想改成18寸的最大可以改成哪個輪胎型號帶著謝謝!

兩個尺寸
225
40
r18
和
265
35
r18
要是實在原意增加那一寸效果
前輪改成
225
40
r18
後輪用
265
35
r18的

⑷ 野性天使麗人 尚酷R輕改示範

文藝范兒自然少不了騷氣十足的白色，還有那雙在太陽底下「閃耀眾生」的跑鞋更是亮點。一點點HF風格的貼紙點綴其中，不失不過。整個外表，低調不簡單，普通人眼中就是一輛換了輪圈的原廠車，殊不知輪圈的尺寸、ET值的選擇，胎寬的搭配，避震高度的調節，輪距以及後輪傾角的設定，這些得花多少時間去搭配，去嘗試，只有身體力行過的車主才會知道。都說外觀玩家不如性能派玩家技術含量高，但仔細想想他們要花的心思可不比任何人少。性能玩家們想盡一切辦法換來的十幾二十馬力的提升，外觀玩家無數次的研究他人案例與親自嘗試，這兩者其實是等價的，他們帶來的樂趣是相同的，至少在各自心中，這都是他們辛勤付出的匯報。

嚴格來說今天這台尚酷並不算HEllaFlush，Flush是做得不錯，但車身與車輪之間畢竟還有那麼大的空間在那裡，但是絞牙避震做到這樣已經很不錯了。別忘了這是一輛R，不是簡單的花架子，平日的小疾走肯定少不了，否則真的白瞎了引擎蓋下面那台高功率EA113了。一低遮百丑這句話用在哪個流派的改裝車上都很有道理，更何況是用在以低見長的HF派身上，更何況是用在天生美人胚子的尚酷身上。盡管這是一部R，但他完全沒有給人很兇狠的感覺，經過車主的搭配後反倒讓人覺得那麼和藹和溫順，我承認這一點受到車主給我的印象的影響了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 尚酷頂配可以換尚酷R的輪胎加上輪毅嗎，要原廠的有沒有，幾寸的，價格大概在哪裡，有沒有福州地區可以換的

不至於1w一個，大概3000到5000的都是正品

⑹ 尚酷R的輪胎能裝到大眾CC上嗎

‍你好，這個是可以的，輪胎螺絲的固定螺絲是一樣的距離，謝謝

⑺ 大眾尚酷原裝235 45 R17 的想改成18寸的最大可以改成哪個輪胎型號帶著謝謝！

兩個尺寸 225 40 R18 和 265 35 R18

要是實在原意增加那一寸效果 前輪改成 225 40 R18

後輪用 265 35 R18的

⑻ 尚酷降低過車身可以用245輪胎嗎

不可以，胎寬不同，不可以互換。原車輪胎參數是235/45 R17，245與之不匹配，不能使用。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
轎車輪胎——是裝於轎車上的輪胎，它主要用於良好路面上高速行使，最高行駛速度可達200千米/小時以上，要求乘坐舒適，雜訊小，具有良好的操縱性和穩定性。輪胎結構多數採用子午線結構。根據行駛速度的要求分為不同系列，在標准與手冊中常見的有95、88系列為斜交輪胎，80、75、70、65系列為子午線輪胎。