新款飛度後剎車改裝圖片
Ⅰ 新飛度改裝，附上圖片，
包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍，算上中網大概2500左右一套
算上噴漆前面+後面+側面，500左右差不多了
如果喜歡這個紅色的本田標是80一套，包括輪轂標，車尾標
類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴，16寸售價就在600多，低壓鑄鋁，17就更貴了
如果按照16寸計算，（畢竟考慮到道路實用性不能太大）用205 45 R16 費用大概在600元一條
當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好，國產的價格也更便宜
機蓋可以用碳纖維貼紙代替，大概8塊錢一米，算上手工50塊錢就夠了
車頂可以噴漆，可以貼膜，貼膜便宜點，100-200左右，噴漆200-300左右
尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢，算上噴漆安裝不到200
最後就是減震器了，這個車看樣子用的是絞牙減震，前後輪還有點傾角，這個選裝，費用比較高
也可以使用短彈簧來代替，用山東的TEIN俗稱台產，雖達不到圖中效果，但也會比原車協調不少，當然也會更硬，影響舒適
至於傾角就不建議做了，因為市區道路使用，傾角帶來的問題還是很多的
可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯，但一定要強化減震
當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案，這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢
Ⅱ 本田新飛度改裝 有圖
1、換四個跑車車胎：5000元（包括輪轂）；
2、前保險杠：600元左右，加噴漆合計800元；
3、包圍：400元左右
4、車頂噴漆：4S店得要至少600元。
以上合計：5000+800+400+600=6800大元
如果不改動力系統，只改外形有點可惜了，再說前保險杠的改裝也會增加風阻。
改裝車輛要想年檢通過，必須找人，否則肯定通不過。建議你在改裝前，還是打聽一下是否有認識年檢部門的朋友，否則到時候要很麻煩。不過用錢砸估計沒任何問題，即使不認識人也沒關系。要想花錢少，少走彎路，直接找個代理，別人給100，你給200就搞定了。
Ⅲ 請問2015款新飛度 後輪鼓剎可以改碟剎嗎改了有壞處嗎原因是前輪碟剎後輪鼓剎太難看了。能
車就是個工具，建議你出保修再改。可以改，去汽配城過網上都有銷售的
Ⅳ 新款飛度後剎車為什麼用鼓剎
車主您好，因為鼓剎耐用、而且飛度屬於緊湊車型，對制動力要求不是很高，後面鼓剎完全能滿足剎車需求。希望我的回答對您有幫助，如您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快😊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅳ 新款飛度改裝後剎車盤式好改嗎
可以的。我們也可以改
【剎車改裝，選擇廣州賽驅】
Ⅵ 把新飛度1.3 後輪制動鼓剎換成碟剎（盤剎）可以嗎
廠家採用鼓式剎車是為了節省成本，去看看10萬以上的車有幾個是前盤後鼓的剎車，全是四輪盤剎，但是你要注意去看，後輪不能僅僅只有盤剎，還要有一個小鼓，是拉手剎時用的，盤式剎車反應靈敏，散熱好，熱衰減效應不明顯，總之比鼓式剎車優點多很多，但是你如果不是激烈駕駛者，1.3的飛度前盤後鼓也足夠用了，沒必要花那冤枉錢換
Ⅶ 這才是正道，改裝飛度來了
飛度不改，不如填海。在本屆廣州車展上，本田御用改裝廠MUGEN帶來了新款飛度，也就是GR9改裝作品。雖然目前該改裝車並沒有引入國內的計劃，但也可以為國內的飛度改裝愛好者提供一些改裝思路。
小結
從車輛的狀況看，此次MUGEN對於飛度的改裝更多的集中在姿態上，外觀和動力都沒有做大的改變，不知道各位飛度車友對這個官方改裝打幾分。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 飛度怎樣將後轂剎改碟剎好
改不改，意義不大，後輪只承擔20-30%的制動力
即便是鼓剎改成碟剎，實際制動距離，以及主觀腳感，都沒有明顯變化
有些不太敏感的人，乾脆感覺不到，而且改碟剎的成本不低
電商有不少成熟的套件，拆車件可選，直接原裝位替換
直接升級前輪剎車，提升效果，要大的多
Ⅸ 飛度繼高速後怕升級，再後之科普剎車升級
還有另外一個不裝改裝卡鉗的升級方案。8代思域原廠卡鉗相對於10代思域卡鉗而言，活塞跟飛度原廠卡鉗大小一樣，無需升級大力鼓及總泵就有原車一樣的腳感。同樣的加大剎車碟，無損直裝，不用橋碼等等。缺點呢，對我而言，8代思域年份稍遠，萬一以後找不到合適的剎車皮替換，那就有點麻煩，必須我用車是用很久了，不像某部分人用幾個月就換車。當然，和思域一樣的低調，看上去就是原廠的，年審也沒人管。還有一個弊端就是，8代思域，原廠鐵鈴無法安裝，這雖然不是什麼大問題，要年審的話可以借個高配輪轂就可以用，但對於執著的我而言，原廠就要原廠。以上就是小弟對於飛度剎車的一些見解，如果什麼~~~請客觀見諒在新年也為愛車隨手拍了個視頻，以及以前一些賽道視頻也上傳在了13站，大家可以給點意見。（13賬號：w1052948940）平時玩的基本都是13站，CARBEN等等也沒有過多的~