羅倫士改裝車品牌

⑴ 商務車改裝花樣層出不窮，盤點本年度最佳改裝商務車排行榜

最近幾年，國內汽車改裝市場逐漸繁榮，從最開始照抄國外改裝案例，到現在已經有了自身明顯的特點。特別是商務車改裝，自2016年至2019年，商務車改裝市場蓬勃發展，有太多改裝廠如雨後春筍般冒了出來，其中不乏品質兼優的改裝車型。現在讓我們投向目光，看看本年度都有哪些出色的改裝商務車？

TOP5

鉑特曼邁巴赫商務車

改裝是為了什麼？為了個性、舒適、體面？很多人有不同的理由，但當一款改裝車型將自身完全顛覆，那會是什麼樣的體驗呢？

這款鉑特曼邁巴赫商務車，正是將賓士V級的影子完全顛覆了。從外觀到內飾，從遠距離到近距離，如果你不去刻意追究，它給你的印象就是一台邁巴赫。

尊貴、大氣、穩重、豪華這些形容詞自然而然的浮現在你的腦海。很多人都明白，這些詞彙不是單單只有高檔、高價就能讓人聯想到的。就像愛馬仕、LV，越來越多的豪華車企專注打造品牌價值和形象統一正是為了這一點。而這些竟然在這款改裝車中一一融合。

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⑵ 哈弗H9羅倫士極星版，硬派狂野，5種駕駛模式，國產越野車的典範

哈弗h9這款車從新款車型上市後，該車平均月銷量終於突破了2000台，成為國產車在越野車市場的標桿。長城為了將哈弗h9的知名度擴大，與世界知名改裝公司羅倫士合作，共同打造了極星版車型，改款後的車型有著哪些亮點呢？一起看看。

在動力上，改裝版車型還是採用2.0T引擎，匹配8AT變速箱，加上5種駕駛模式切換，使得這款車能適應不同路況，再加上中央差速鎖等輔助配置，提升了該車的越野能力。綜合來說，哈弗h9極星版車型很不錯，36.88萬的價格上市必火。

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⑶ 官改！哈弗H9羅倫士改裝版來了 限量99台/預售價36.88萬

日前，長城汽車官方宣布，旗下的哈弗H9羅倫士改裝版將於廣州車展期間正式上市銷售，新車的預售價為36.88萬，限量供應99台。

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⑷ 羅倫士的三款改裝車來了，比巴博斯還老，不愧是賓士的好幫手

說到賓士性能車，大家肯定第一時間就想到AMG。而那些對賓士更加熟悉的，會想到巴博斯。而羅倫士，大家應該就比較陌生了。其實羅倫士也是賓士的御用改裝廠，而且比前面提到的兩個都要久一些。羅倫士給人的感覺更加註重內涵，而且還有賓士時裝設計者的美稱。在今年的北京車展上，羅倫士也亮相了三款改裝車型，確實非常不錯。

羅倫士LS85

總的來說，這款車還是非常復古的，相信很多富豪會更加喜歡它，也讓很多人聯想到老款的勞斯萊斯車型。目前亮相的是行政版，後續會推出七座和三座車型。不知道大家是否會喜歡這款車？

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⑸ 北京車展 | 吉利星瑞要顛覆家轎LEVC羅倫士聯名款啥樣

吉利星瑞要顛覆家轎？

吉利汽車在北京車展上發布了首款寬體家轎——吉利星瑞，這台車還沒有公布價格，卻吸引了不少關注，這是一款A級家轎，但是搭載了一台2.0T發動機，最大功率達到140kW，最大扭矩達300Nm，動力很強。尺寸上有同級2800mm的最長軸距，還有1869mm同級最寬車身，從參數上看，這台車完全可以當個B級車來用了，內飾也很漂亮，採用了懸浮式中控屏、打孔NAPPA真皮座椅、拉絲面板、貫穿式出風口。

滿心歡喜！

圖片來自現場

編輯：原萊

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⑹ 哈弗H9羅倫士極星版實車，突破37萬，比普拉多更霸氣

改款之後的哈弗H9，憑借三把鎖、坦克掉頭等強大的越野配置成功實現逆襲，受到成為很多越野愛好者的青睞。同時H9也提供了豐富的主備安全配置和舒適配置，也是一台很適合長途穿越的硬派SUV車型。不過普通版的H9還並不是「終極」的越野利器。
在去年底，長城和羅倫士聯手打造的H9羅倫士極星版亮相，外觀使用了非常粗狂的改裝件，底盤高度進一步提高，使用更專業的越野胎。最為關鍵的是，這台羅倫士極星版的H9已經申報了公告，屬於合法的原廠改裝，不影響上牌。日前該車有實車開始到店，預計很快就能正式上市了。
這台實車除了輪轂造型之外，其餘外觀件都是和此前亮相的版本相同的，車頭增加非常寬厚硬朗的中網和前杠，還提供了電動絞盤。黑色的大輪眉也要比普通版H9的更加突出，使用更加專業的AT越野輪胎，內部有高強度防脫圈輪轂。彩色的車身拉花也是這輛羅倫士極星版的專屬，非常的炫酷。
經過側面車身拉花的顏色漸變之後，車尾已經從車身前半部分的銀灰色變成了紅色，非常的個性。羅倫士極星版將會是標配背掛式的備胎，備胎罩使用紅黑撞色效果。從外觀來看，這輛H9羅倫士極星版要比豐田普拉多還要更加霸氣了。
新車的內飾造型會與普通版一致，但是在裝飾上會更加豪華運動和個性，中控台增加紅色縫線皮質包裹，車門內飾板和座椅使用紅黑色搭配，和外觀相呼應。
在配置上，H9羅倫士極星版除了保持普通高配版H9的配置，像前後三把鎖、坦克掉頭等都是標配，另外就是專業輪胎、增高的減震器等更加能夠提升越野能力的配置了。動力上，2.0T汽油發動機最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米，匹配采埃孚的8AT變速箱。堪稱是「進藏神器」了，而且進藏都直接不用改裝了。
當然，這輛羅倫士極星版的H9價格也是水漲船高的，此前長城汽車發布的新車預售價為36.88萬，但是羅倫士官網的最新預售價是37.48萬，因為前差速鎖調整為了標配，價格突破了37萬，將會成為最貴的哈弗車。那麼問題來了，你們覺得這輛37萬的哈弗H9值嗎？
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⑺ 2020北京車展：LEVC與羅倫士聯名高定車型LX首秀

易車訊9月26日，2020北京國際車展LEVC· 羅倫士展台上，百年英國汽車品牌LEVC與「國際高定大師」羅倫士（Lorinser）戰略合作簽約儀式暨聯名產品LX全球首秀順利召開。本次車展中LEVC（中國）銷售公司與羅倫士（中國）宣布了戰略合作，首款聯名高定車型LX驚艷亮相。

LEVC品牌始於1919年，歷經豪車定製的凱博德時期和打造時代經典車型的錳銅控股股時期，自2013年起成為吉利控股集團旗下高端商務汽車品牌。作為梅賽德斯-賓士全球三大改裝品牌之一，羅倫士素以「賓士時裝設計師」的美名而蜚聲國際，引領世界高端定製改裝潮流。

LEVC與羅倫士攜手打造的首款聯名高端定製車型LEVC LX也在北京國際車展全球首發。伴隨著吉利汽車集團副總裁楊學良宣布啟動亮相，具有英式經典造型的LEVC LX緩緩而出，展台中彌漫著古樸尊貴的氣息。

LEVC LX作為全球第一款增程式純電驅動的高端定製車型，源自沃爾沃SPA旗艦車型架構，引領全球節能環保技術，享受綠牌路權。其英倫經典造型搭配豪華四座內飾，以純正英倫情懷，讓高貴奢華一步到位。

LEVC LX採用香檳金與黑色的雙色拼接車身設計，使其散發出貴族氣息。外觀設計延續了LEVC品牌自馬車時代傳承至今的英國經典元素，比如「兩廂半」式車身造型，是繼豪華品牌勞斯萊斯後依舊採用此經典造型的汽車品牌。車身logo十分吸睛，設計源於希臘神話中的天馬帕加索斯，代表著可靠耐久的品質與無限的可能，飛馬的英姿包含著英式翅膀車標元素。

LEVC LX的內飾採用黑色與愛馬仕橙的雙色拼接設計，彰顯優雅奢華的品味，營造出高貴尊享的私人空間。LEVC LX擁有超大的個性定製客廂空間，內部長寬高尺寸達1740x1450x1435毫米，並且與駕駛位之間設立可升降的隔離屏窗，營造完全獨立的私密空間。

在北京國際車展期間，LEVC與羅倫士首款聯名車型LX開啟限量預售活動，用戶可通過在車展現場支付5萬元進行搶訂，LEVC品牌將匹配出LEVC LX全球首批16席購車名額。而通過限時、限量、限定層層篩選的16位準車主，還有機會受邀至LEVCLX全球首發上市發布會現場，並見證首批車主尊享交車儀式。

⑻ 勞倫士和AMG都是改賓士的什麼區別哪個好

AMG
AMG強調高性能發動機的傳統，特別是大馬力發動機的應用，但值得注意的是，AMG在動力系統上的改裝並不像BRABUS那樣，大刀闊斧、不惜工本的用更大馬力的發動機換裝原裝發動機，AMG所做的是在原有的動力系統上加以改進，比如適當加大氣缸容積、加裝高性能的渦輪增壓、換上鍛造的活塞連桿(一般車都是鑄造的)、替換高性能的電噴裝置等等等等。通過這些方法提升發動機的性能，榨出發動機的最後一分動力！
AMG在外形和操控性等方面也會稍作改動，並保持原有的安全性和舒適性。在外觀上，AMG的改裝一般需仔細觀察才能發現，比如改裝的擾流板或尾翼等改變空氣動力學的附件，輪轂的尺寸變化不大但一定是高級的。除此之外，AMG還提供了各種改裝套件，包括前保險杠及霧燈，後保險杠，側裙邊，後擾流板，各種造型的鋁合金輪圈，減震器以及後段排氣管等等。
勞倫士
它是專為梅賽德斯賓士精裝升級的工廠，所以，與其說勞倫士是一家賓士改裝廠，還不如說是一家賓士豪華設施升級廠。
勞倫士並不改動賓士車的發動機（這也是為什麼它不是賓士御用改裝廠，卻能享受到賓士保修政策的原因），它的改裝范圍主要集中在外形、內飾、懸掛、制動系統以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤，空氣懸掛，更大的輪轂和輪胎等等。比較有特點的是：特有的擾流板和高扁平比加寬輪胎，配合勞倫士特有的輪轂，造就了輕松的掌控性和安全感；加粗的直排消音器，全鋼板底盤，氣壓式懸掛，增強了車輛在行駛中的抗沖擊力，將汽車底盤的安全系數提高到一個新的高度；大部分車型上加裝了只有在賓士600上才能出現的手工縫制高級皮革材質及黑色桃木裝飾；高檔的輪胎、輪轂；還有一些罕見的電子設備。

⑼ lorinser是什麼車

lorinser為賓士改裝車，是由羅倫士lorinser公司在不改變賓士汽車原有動力性能的基礎上，於賓士汽車的內飾、外觀及懸掛、制動和安全系統的全面提升改造出來的車子。

羅倫士源自德國，始於1930年，是世界著名改裝品牌，與「AMG」「BRABUS」並稱為梅賽德斯·賓士全球三大改裝廠之一，歷史比前兩者還要久遠，被譽為「賓士時裝設計師」。LORINSER「賓士時裝設計師」的名稱並不是浪得虛名的，LORINSER以對車身進行重新設計從而獲得最完美的車身結構和美學感受而著稱，使其更具豪華的張力！

與AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的產品在全球享有賓士全球服務網路的維修與檢測的等服務，因為LORINSER並不改裝賓士車的發動機！這樣說來，LORINSER與其說是一家賓士改裝廠，還不如說是一家賓士豪華設施升級廠。

也許這樣一來，很多容易出毛病的動力系統的維護包袱就不用LORINSER擔心了，而且售後服務的水準也是世界一流的。 LORINSER的改裝范圍主要集中在外形、內飾、懸掛和制動系統，包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤，空氣懸掛，更大的輪轂和輪胎等等。

⑽ 賓士的四個改裝廠，AMG，巴博斯，勞倫士，卡爾森。這四個改裝廠，改裝所注重的方面有什麼區別。

巴博斯與其它主機廠御用改裝品牌最大的不同在於它的改裝完全是開腸破肚的風格，它是把能換掉的都換掉，出品的車子與原型車實際上已經沒有什麼關系了，改裝過的車型甚至連發動機都會換掉，所以巴博斯的改裝方案是最奢侈、最徹底的，巴博斯的理念中從來不會有成本的邏輯，因為它的受眾群體非富即貴。

(10)羅倫士改裝車品牌擴展閱讀

AMG曾建造了許多基於賓士汽車的賽車和高性能街車，1988年，AMG與賓士公司建立了戰略夥伴關系，AMG成為了賓士公司的一個子公司，專門負責為賓士車進行高性能的改裝，而賓士藉助AMG的力量也從容地重返德國房車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG，如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其AMG型號。

AMG最擅長的一直是引擎改裝和設計，這也是他們的主打經營項目，AMG強調高性能發動機的傳統，特別是大馬力發動機的應用，但值得注意的是，AMG在動力系統上的改裝並不是象德國另一家專業改裝賓士的BRABUS那樣，用更大馬力的發動機換裝原有的發動機，所做的是在原有的動力系統上加以改進，榨出發動機的最後一分動力。