srx排氣改裝圖片

㈠ 凱迪拉克ATS-L改裝第三代V包圍 外觀更炫酷

「內飾方面是真的沒什麼改動，就改了一下燈光，加了一些擺件!」

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：哇哈哈哈哈哈哈GZC

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 誰知道普通一個排氣管的車子，改成，四齣排氣管，就要個樣子，改裝四齣排氣要多少錢

看 排氣管的價位！ 一般就幾百塊左右···

㈢ 我想把川崎的排氣管改成像第二張圖片那樣，請問機車專家，要怎麼改

川崎忍者改r1，挺會想，如果不需要燈一樣的話，找一個專業點的修車店。讓他給你把排氣中斷改一下，改到坐墊下面，然後雙出。坐墊下面找個地方固定一下就妥了

㈣ 凱迪拉克ATS-L 大家覺得原裝還是改裝排氣好

樓上說repose的不錯，但是我自己改的雷鳥的。我是17款凱迪拉克2.0T 直接上的閥門排氣 低沉悶響很給力 開啟閥門走地下通道直接通道外都聽得到 ，工藝我特別喜歡 表面磨砂的 整個設計很MAN ！

㈤ 凱迪拉克SRX改裝

改成這尺寸就告別土路了，這種輪胎和輪轂跑不了顛簸的路面，以後連馬路牙都上不去了

轉向精準度會提高，車頭的指向性也會更好，要比原車更靈活，歐寶調教的車子本身調教就很靈活

加大輪轂尺寸以後會更靈活一下，高速抓地力更好，更穩，路感更清晰

同時舒適度會大幅下降，會變得很顛，路面對前輪的影響會更快的反映到方向盤上

同時剎車可能不如原來利索了，需要踩的更深一些才會有感覺

油耗會根據你選用的輪轂尺寸寬度以及重量 和你使用的輪胎花紋還具體的看

圖中車型的輪圈大概與原車高配輪轂尺寸相似，並升級了懸掛 所以看上去比較協調

如果單改輪轂，換扁平胎，會比較難看 如果是高配車型可以直接換輪轂245 45 R20 就是扁平效果

一個亞黑HRE-P40高仿輪轂售價在1500遠左右 20寸 普通電鍍輪轂1600遠左右

想運動一點用倍耐力P0 245 45 20的尺寸 售價在1800遠左右

如果強調舒適用馬牌UHP 售價在2400遠左右

㈥ 凱迪拉克srx排氣筒膠套怎麼更換

你好，要車升起來好換，頭起抹掉機油往外一拔就掉了新的裝上就好了，希望能幫助您。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 凱迪拉克SRX 能不能改成xt 5那樣的排氣管

可以的，也不麻煩，希望對您有所幫助！

㈧ 汽車改裝排氣

回壓排氣管，是靠管內的格板消音器或管子的容積變化，對廢氣排出產生一定的阻礙，產生一種使廢氣返回汽缸的壓力。當發動機點火後,活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。這時排氣管內的回壓會擋住廢氣沖出，讓混合氣能夠達到完全燃燒。但回壓過強，會造成廢氣無法完全排出汽缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率，影響馬力輸出。
所以，回壓排氣管在發動機低轉數時使得燃油燃燒更充分，扭力表現更好，啟動加速更快。但在發動機高轉數時影響廢氣的排出，部分廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率，降低了馬力輸出。

直排則正好相反，幾乎沒回壓。發動機低轉數扭力差，高轉數馬力輸出高。
樓上說的對，排量小扭力本來就不大的車，改直排的話，低轉數就更差了。

所以，看你的需要了。

㈨ 凱迪拉克 srx 排氣

SRX沒有單邊雙出排氣，都是雙邊雙出排氣

㈩ 直排排氣管的改裝

排氣系統是指從連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管（也就是頭段），排氣管中段（包括觸媒段），至排氣管尾段，排放燃燒廢氣的一個流程。排氣系統主要有兩個作用，
一是、將燃油燃燒過後的高溫廢氣導至車後或車側排出，以免影響車內乘員；
二是、利用消音器將工作噪音降至可容許的限度，以保護環境 。 Repose作為改裝汽車排氣管的頂尖品牌之一，它致力於將汽車的排氣管改造到一個接近完美的水準，repose品牌一直引用德國的理念與改裝技術，關心每位車主所想改裝的方向，並且會對車主講解相關改裝方向的技術。