3系輪轂改裝圖片

Ⅰ 永恆的經典之寶馬3系改裝之路，更加帥氣

今日逛了3系論壇，發現帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手裡開了2年之久，今日特來和車友分享一下，如有不錯誤，請勿噴。車子是一台04款的318，搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下，花了4.5萬收入囊中，正常行駛2年，這兩年來，這台車大毛病沒有，小毛病不斷，兩年多以來，除了車架沒動，剩下的零件幾乎換了了遍，修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說，直接上圖吧[可憐]

詞窮了，就這些吧

希望大家喜歡，非喜勿噴

Ⅱ 寶馬3系改裝19寸鍛造輪轂60碼開始方向盤左右晃動，是左右晃動搖擺

你看看你的輪轂的動平衡和端筋跳是不是合格

Ⅲ 關於寶馬3系的輪轂改裝，換m3的如何320原車是16寸的好像可以直接更換么

寶馬320原廠輪胎尺寸是 205/55R16 升級17寸輪轂 輪胎尺寸是 225/45R17 升級18寸輪轂 輪胎尺寸是 225/40R18 升級19寸輪轂 輪胎尺寸是 235/35R19 希望對你有用 QQ467424413

Ⅳ 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例

第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了，不過對於改裝玩家來說，這一代的寶馬還遠遠沒有結束，本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬3系改裝bbs輪轂數據是多少

F35，想改多少寸的

Ⅵ 老寶馬3系改裝輪轂多少錢

普通鑄造的六百塊左右一隻，一套要兩千多塊。
鍛造的一套要一萬多一套。
再加上一套輪胎最起碼一套也要三千多，還是國產的，進口的一套也要八千以上。
整體一下就是換普通鑄造的加輪胎要五千左右。換鍛造的加輪胎兩萬左右。

Ⅶ 寶馬3系16寸輪轂改18寸注意

摘要 一般來說，改裝輪轂不宜跨度過大，直接從16寸改裝到18寸，因為要盡量保持輪胎圓周周長，就需要選用更低扁平比的輪胎，這樣會降低車輛舒適度。而且因為大輪轂會導致輪胎雜訊和油耗變大，更有甚者還會磨損車輛，所以小編建議大家改裝輪轂應該根據自己的需求，合理的加大尺寸。不宜直接改裝18寸輪轂。

Ⅷ 寶馬3系改裝案例，藍色車漆配上黑色輪轂還是挺帥的！

寶馬3系改裝案例，藍色車漆配上黑色輪轂還是挺帥的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 寶馬3系改成19✖️8.5J的輪轂可以裝235/45的輪胎嗎

你好，對寶馬三系的車輛來說，輪轂可以給他進行加大改裝，但是這樣子會導致我們車身的軸距會變大，對車輛的行駛穩定性更高，但是如果說真的改的話，會影響到我們車輛驅動，對輪胎損壞，包括對我們整個葉子板都會帶來不利的影響，比如說會將泥土甩在一直往上，到處都是會弄死整個車型，希望我的回答能夠幫助到您