標致摩托sf3改裝圖片

㈠ 標致踏板sf3的普利珠安裝有反正嗎

取下螺絲，配合利用橡膠錘或木錘，把邊蓋取下，不用怕，這不算開發動機。
夾持器

使用夾持器，相當於我常說的卡鉗，使用這種夾持器可避免卡鉗損壞固定盤上葉片的可能，結合使用17的套筒，小心的取下外面的固定盤， 注意不要將油污弄到光滑的盤上。

卡鉗

常用的是這種卡鉗。
取下外面的固定盤後，這就是普利盤了，有條件的話，作業完畢的時候使用噴有清潔劑的軟布搽干凈，如果有油沾到上面，很容易造成皮帶打滑。

根據個人興趣，換上重或輕的普利珠，普利珠兩個平面，見圖，此珠皆為本人改裝的20克重珠，一面的塑料邊多，圖中前排3個，另一面的少，圖中後排3個，將珠塑料邊多的一面逆時針安放，這樣塑料多的一面在與普利盤接觸時可減小磨損。有條件最好上高溫黃油，但不要上普通黃油，以免黃油受熱融化甩到皮帶上，造成皮帶打滑。

珠上就是上了高溫黃油的照片

最後裝上皮帶。

再裝上邊蓋，一切即ok，這時你可以盡情享受改裝後的快感了。

㈡ 東風標致308怎麼改裝漂亮

不知道樓上說308難看的人是審美有問題還是眼睛有問題，我的車就是308，買之前身邊朋友評價都很好。308其實不用怎麼改，一方面前臉已經很個性，也比較大氣了。另一方面，308前臉低，改輪轂尺寸和換大包圍都會影響離地高度。再就是現在沒有現成的308後包圍改裝配件，如果有的話倒是可以考慮，建議在淘寶上采購一些燈罩，迎賓踏板，簡單的車貼，或者可以加裝底盤長城燈，效果還是不錯的。

㈢ 標致sf3怎麼分辨125和150

看側蓋。一般側蓋上都會標注，比如說125-8，這里的數字125，說明該車輛的排量是125。或者150-32A。我們這里的150也是指的發動機的排量。那我們只要看前面的數字，標注的其實就是排量。
Speedfight 3 搭載標致最新WEP全球通用高效動力發動機，最高功率可達到8.3KW，功率大、扭矩強，更能讓你感受到標致摩托無與倫比的專業運動踏板車技術。
發動機：發動機是摩托車的核心部分，發動機的壽命決定摩托車的壽命，發動機的性能決定摩托車的性能，發動機功率大，振動小，騎行舒適。選擇相同款式的摩托車，一定要看發動機是否一樣。

㈣ 標致摩托車SF3有改和避震的嗎

標致摩托車sf 3有改革避震的嗎？這個是屬於專用減震，是改不了的，只能用原廠的

㈤ 法國標致sf3qp125t-2踏板摩托車怎麼樣

充分考慮用途和使用環境，這也往往是初次購置摩托車容易忽視的問題。例如，購置摩托車是為解決上下班的短途交通問題，又是單人乘坐，那以購置輕便摩托車為宜，如用來作長途載貨或雙人乘坐，那就以購置較大排量的摩托車為好。至於選哪種排量的摩托車，應依具體情況而定。一般說來，排量越大，功率越大，油耗也越高，價格也越貴。按其用途，如功率偏小，經常使摩托車滿載甚至超載行駛，不但會大大縮短車輛的使用壽命，而且還很不安全。 選購摩托車還要充分考慮所處的地域環境。如果道路條件較好，可選時速較高的摩托車。山區和丘陵地區，就要充分考慮摩托車在這些地區道路上的通過性及良好的爬坡性能。 在選購時，既要重視車型的美觀大方，更要注重內在質量。購車前，最好多徵求一些已購過車的人的意見，了解一下製造廠的技術水平、生產規模、生產歷史的長短，在此基礎上，再確定廠牌型號較為穩妥，在這里我要提醒消費者，購車的關鍵一個步驟是選擇一家歷史久、信譽好、品種多、並有配套維修部的車行。只有這樣，購車者才能享受到良好的售後服務，解除後顧之憂。 當銷售商店確定後，還要考慮的就是如何進行挑選了。因為在挑選車輛時，購車的人不可能按照國家的各項技術標准對車子進行全面的質量檢查，這時人的經驗就起著決定性的作用。建議按如下步驟進行檢查：1外觀檢查：整個車的零件、部件應完整、無損；零件無銹蝕、變形；車架、前叉、後臂、前後輪端正；鍍層、漆層光亮，無皺折或脫落；備件、說明書、合格證書應齊全。2起動發動機的檢查：起動容易、省力。要有良好的怠速性能；發動機無異常響聲，運轉正常；電路系統(含前、後燈、轉彎燈、剎車燈、喇叭等)工作正常。3在條件允許時，作試騎檢查：制動應可靠；轉向應靈活；油門拉筋、離合器、變檔機構、各種開關操作靈活、無卡滯現象。車子運行時，對油門的開、閉反應靈敏；關閉電源開關時，發動機應能熄火；油箱、油開關、發動機各部分無漏油現象。 2,騎士車還是踏板車 無論是騎士車還是踏板車都要先掌握一些摩托車選購常識 選購摩托車的一些常識和術語1)排氣量：指發動機氣缸容積，以毫升（CC）為單位，摩托車型號名稱中的數字通常反映的就是排氣量．如」嘉陵125」即指排氣量125CC，排氣量越大，發動機功率也越大． 2)助動車、摩托車如何區分：排氣量為36CC以下的摩托車叫助動車，上白色助力車牌；排氣量36－50CC的叫輕便車上藍牌，50CC以上的摩托車上黃牌． 3)四沖程、二沖程：指發動機工作方式．四沖程發動機做功一次，活塞上下往返二次，分為吸氣、壓縮、做功、排氣四步，二沖程發動機做功一次，活塞只上下往返一次． 四沖程發動機結構復雜，造價高，工作平穩，雜訊小，省油，污染小． 二沖程發動機結構簡單，雜訊大，油耗較大，不但燒汽油，還需燒2T機油，發動機尾管排出較濃藍煙，污染大，武漢市已禁止二沖程摩托車上牌．但二沖程摩托車暴發力強，維修簡單，適合賽車和山區爬坡使用． 4）檔位變速和無級變速：檔位變速是通過離合器和變檔桿的配合來改變發動機的傳動比，分為1至4或5個前進檔來控制速度． 無級變速只是通過油門手柄的旋轉來控制發動機轉速，繼而*離心力來調節發動機傳動比，在操作上就非常簡單安全，油加多大，就跑多快，松開油門，就減速直到停止，缺點就是耗油量略大，同時也缺少變換檔位時所特有的樂趣． 5）自動離合車：一種沒有離合器手柄，但有檔位的變速方式，一般都用在100CC以下排量的彎梁車上，它既有無級變速的簡單和安全性，又有檔位變速的省油特性，是風靡港台與東南亞的車型，但湖北用戶不太認同這種車型，銷量很小． 6）循環檔和國際檔：循環檔指變檔踏桿可無限向前或向後踏，檔位依次為1-2-3-4-0-1-2…..操作簡單，通常用於100CC以下小排量摩托車上，缺點是在高速時，因誤踩檔位由4-0-1時會因引擎剎車造成危險，而國際檔，即所說的「一踩四挑」，就不存在這一問題，因此125CC以上摩托車都採用國際檔． 7）碟剎和鼓剎：碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的「前碟後鼓」配置． 8）手剎、腳剎：提到這種配置，往往專指踏板車後輪的制動是在手柄上，還是在踏板上安裝剎車踏板． 9）真空胎：近兩年流行起來的一種橡膠輪胎，因其沒有薄而軟的內胎，故不會在高速行駛中因爆胎或突然刺破而使車輛失控，真空胎在被刺破後，仍可低速行駛，但質量真正過關的真空胎可價格不菲. 掌握以上的知識，你購買騎士車還是踏板車就隨你自己意了。 3，摩托車品牌排行 現在我國摩托車廠家繁多，一是沒有具體的權威排行，二是各種類多也無法一一排列，1866家整車企業無法具體列出。 對於你個人購車我建議考慮：隆鑫、力帆、天馬、佛斯帝、濟南輕騎這幾個大廠家就足夠了，它們整車質量有保障，配件齊全，售後服務體系較大。

㈥ 標致308S 1.6T勁馳改裝作業 從未後悔過的選擇

「故事的開頭，要先懷念一下陪伴了我兩年多的04款1.3手動三廂飛度。這款廣本飛度真心的好開，04年至今已經18萬多公里了，2015年它來到我的身邊，由於我的家在河北河間，工作單位卻在河北的辛集，中間路程大約130公里，每個星期也要來回跑一次，它從來沒有把我扔在路上過。」

「這幾年來，對於我愛車的路上，除了自己的堅持，更需要感謝「絕版獅兄弟」微信群里的各位兄弟，沒有你們就沒有我車今天的狀態，在這里點名感謝車友@康復路滿哥，@A軍，@敦煌，@一位不願透露姓名的馬先生，@囊個嫩個嘞個也，@叛軍爵士.THP，@瞧瞧，@踢球大魔王，@Remy，@王棟，@王斌，@溫馨提示，@吳江標致專修陳靖，@小龍蝦，@Xiao賓，@似水無痕，@雲。，@責任，@愛情催淚彈，@卡西莫多，@Nick，@穩，@戚凱，@何共然，@派大星，@煙台萊州308s(排名不分先後，以及漏寫的各位兄弟，抱歉了，雖然你不在這里，但你在我心裡)」

本期標致308S改裝案例鳴謝車主：何處瀟湘

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 談一談我的愛車標致308的改裝之路和車身配置！

標致308改裝之路：由於老婆不喜歡我改裝，所以中間忽略了好多改裝的過程圖片，只有效果圖了！！感謝車友評論和支持！！

20年改的前後跤牙+17寸拋邊輪轂，感覺這車已達到高潮了（捂臉）！！！

㈧ 標致sf3摩托車技術參數

標致sf3摩托車技術參數：

1、Speedfight 3 搭載標致最新WEP全球通用高效動力發動機，最高功率可達到8.3KW，功率大、扭矩強，更能讓你感受到標致摩托無與倫比的專業運動踏板車技術。

2、高性能發動機帶來優異的動力輸出、全面均衡的駕馭穩定性能、領先的車輛動平衡控制技術，使得Speedfight 3 能靈敏應對各種路面。

3、還配備無縫鋼管車體、側支撐熄火保護等多項安全裝備，讓車手享受極速駕控樂趣的同時得到全方位的安全保護。

(8)標致摩托sf3改裝圖片擴展閱讀

選購摩托車注意事項：

1、發動機：發動機是摩托車的核心部分，發動機的壽命決定摩托車的壽命，發動機的性能決定摩托車的性能，發動機功率大，振動小，騎行舒適。選擇相同款式的摩托車，一定要看發動機是否一樣。

2、點火器：點火器有很多種類型，價格差別也較大，好的點火器能提供發動機所需要的准確的點火提前角，防止發動機連桿曲軸的沖擊，提高功率，降低油耗。

3、啟動方式：啟動方式有腳啟動和電啟動，現在一部分車車輛還同時帶有電啟動和腳啟動，但側重點不同，有的車電啟動並不過關，好的進口電機與一般國產電機價格差別近千元。

4.剎車系統：摩托車剎車轂有鼓剎及液壓剎車，就制動效果說，前制動比後制動效果好。

5.輪轂與輪胎：輪轂有鑄鋁輪轂與輻條輪轂，鑄鋁輪轂剛性好，華麗美觀,價格高，中高檔摩托車多採用輻條輪轂。

總之車子的好壞是個綜合因素，提速，雜訊，耗油，功率，舒適度，造型，壓縮比，扭矩等等都要考慮的。當然除了這些車子的客觀因素之外最主要的還是主管因素，就是看你的保養了

㈨ 改裝標致508，罕見而出眾，黑武士震撼來襲

雖然中國汽車市場很大，但法系車在中國的表現可以說是平淡無奇，而近年來由於競爭的加劇，法系車的生存空間更是進一步縮小。以東風標致為例，2017年，盡管有著4008和5008等高顏值的SUV坐鎮，旗下的標致308S和標致508依然因銷量低迷而被迫停產，甚至在2018年還堂而皇之地搞出了「減配不減價」這種事情。可見，法系車的生存環境到底有多惡劣。作為法系中級轎車的代表之一，標致508其不起眼的設計、低頻的車型，也讓許多人不會選擇它，所以改裝案例是少之又少，但是今天，給大家帶來一款改裝致508案例，顯然是非常罕見的，但是顏值耐打，非常出眾，雖然暗黑色低調極了，但在眾多改裝車中也閃閃奪目

㈩ 改裝標致508，罕見而出眾

雖然中國汽車市場很大，但法系車在中國的表現可以說是平淡無奇，而近年來由於競爭的加劇，法系車的生存空間更是進一步縮小。以東風標致為例，2017年，盡管有著4008和5008等高顏值的SUV坐鎮，旗下的標致308S和標致508依然因銷量低迷而被迫停產，甚至在2018年還堂而皇之地搞出了「減配不減價」這種事情。可見，法系車的生存環境到底有多惡劣。