雷克薩斯ls內飾改裝車

1. 來自信念玩家的雷克薩斯LS改裝，受到姿態改裝愛好者的喜愛

184中網

希望在中國的改裝車文化能夠進一步良性發展。拒絕飆車，安全駕駛謝謝

2. 買雷克薩斯LS還要改裝，車主是什麼心態

牛肉哥

雷克薩斯LS500hFSport車主

輪船貨運貿易經營者

往後餘生，感謝陪伴

「一台車就是一個理想的世界」，這句話對雷克薩斯論壇紅人——牛肉哥來說絕對是「不能同意更多」。歷數這些年換過的座駕，他的「折騰」在汽車之家論壇上是有目共睹的——5台不同車款的雷克薩斯GS和LS的提車帖生動地記錄了他是如何執著且興致高昂地去「打造理想世界」的。

今年，牛肉哥有了更多時間陪伴家人，LS500hFSPORT也成為了全家的理想小天地——對於開車的他，FSPORT的後輪轉向和可變轉向比可以說是如虎添翼；而對於家人來說，舒適的車內氛圍和豐富的配置能帶來無微不至的照顧。看著一家人歡歡喜喜、舒舒服服地開車去黃山遊玩，那種幸福感是無法用語言形容的。

「一台車就是一個理想的世界」。在追求理想的路上，牛肉哥的「折騰」顯示出了飽滿的熱情和驚人的能量。雖然他從不會用華麗的辭藻包裝自己，但那一篇篇用詞質朴的提車帖，字里行間卻神奇地跳動著某種活力，跟隨這些文字，我們不會覺得作者是在「瞎折騰」，而是一種元氣滿滿的「有追求」。

其實，無論是對車的執著，還是對事業的不斷突破，都是因為他始終保有一顆渴望突破邊界的初心。看似「折騰」的牛肉哥，也時刻保持著儒雅隨和的態度，不斷充盈著自己，提升座駕如此，工作與生活亦是如此。而自己與家人的「理想世界」也在這樣的日子裡逐漸豐滿。

生活在牛肉哥周圍的人或許感觸會更深一些，「散發屬於自己的光芒，卻不會刺到他人的眼睛」，正所謂「光而不耀」吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 集齊日系雙旗艦，雷克薩斯LS 500h提車作業

本人即將大學畢業，原來的大學代步的CRV也到了要置換了時候。換車的申請說了好久。家裡原先說畢業之後開他們不要的就好，我母親的卡宴或我爸的570之中選一個。我想說保時捷保養維護太貴了，570的油耗太高。（主要是想要新車）然後他們說五十以內的去選一輛，我想說家裡SUV太多了，就考慮轎車，而我個人認為50以內性價比最高的就是奧迪S4了。結果他們覺得性能車不是很安全，而德系的後期維護成本太高。被PASS了。我家一直對雷車有很深的情懷。09年買了輛RX350，11年買了輛ES240，14買了輛570。也沒出什麼毛病。再加上都有送保養所以對雷車的印象還不錯。所以我的車只能在雷車裡面選了。 我在網上對比一下之後就覺得就LS性價比比較高，而且5.4S的百公里加速也是很可以了，剛好買的時候遇上購置稅減半等一大堆優惠。綜合下來是真的有性價比。而且LS除了保險和加油外也不用再花錢了，很適合剛開始工作的我。本來想要白色車的，當天去看說車已經在港口了，有輛灰色，這個顏色還可以就定了。4月二號訂的20號才到
車剛到4S店的樣子
3月生產
提車那天拍了一
隨便拍拍
不得不說卓越的19輪是真的不好看
LS的燈是真的可以
內飾簡單拍拍
一個月走了2200公里
開關繁瑣的座椅通風
好多人第一眼以為是屏幕
和老爺子的570合影
認證

4. 中期小改雷克薩斯LS海外上市，看似無變化，實質提升行車質感

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作為雷克薩斯的旗艦車雷克薩斯LS，自從2018年年初進行了一次大更新之後到現在都沒有進行太大的調整。而就在前些時間裡面，雷克薩斯LS迎來了中期改款，目前海外已經上市。

目前，2021款的雷克薩斯LS已經在北美上市，其起售價為77,025美元，四輪驅動版起價為80,275美元，FSport運動版售價80,625美元，而FSport四輪驅動版的價格將達到83,875美元。LS500h混合動力的價格將會在遲些時候公布。

由此看來，2021款的雷克薩斯LS在此的改動中還是比較多，主要針對了性能方面的調整，從其調整的地方來看，2021款的雷克薩斯LS在駕駛質感和乘坐質感方面都有不錯的提升。雖然價格有稍微的提升，但是國外市場緣故，國內的售價應該不會太多的變動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 耗費三年時間打造的「BOSS VIP」雷克薩斯LS430的終極改裝！

全文內含改裝清單！

這是一輛歷時三年打造的2004款雷克薩斯LS430，當然也是在SEMA改裝車展上獲得各類獎項的改裝車，最顯眼的就是來自定製噴塗的由綠變藍的漸變色車漆，手工打造車身寬體套件，前保險杠Vertex，定製輪拱，Chargespeed車門門檻，搭配20寸RotiformBTH輪轂及FucktoryLTD進氣，降低車身高度，使其達到最低的帥氣低趴姿態，完成這輛耗費三年時間打造的「BOSSVIP」雷克薩斯LS430的終極改裝。

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6. 2021款雷克薩斯 LS發布，內飾變化較大

根據雷克薩斯官方發布的消息，LS旗艦轎車將迎來一次小幅升級，這也是雷克薩斯2021年車型系列第一款車。

自2017年問世以來，這是雷克薩斯首次對第五代LS旗艦轎車進行改款。在這次的中期改款中，雷克薩斯LS將採用與新款IS類似的升級方式。即除了進行常規的外觀和內裝的升級更新之外，工程師們還會對新款LS的舒適性、寧靜度和動力性能進行改進。

內飾方面，雷克薩斯LS新推出了一種名為"Nishijin&Haku"（日語意為金屬葉子）的主題風格，是一種結合了Nishijin錦緞和金屬葉片裝飾。它閃爍著光芒，營造出一種輕松的氛圍。雷克薩斯還更新了其12.3英寸的多媒體屏幕，現在它加入了AndroidAuto和AppleCarPlay連接技術，以及SmartDeviceLink功能。方向盤和中控台上的按鈕現在統一為黑色，以提高能見度，座椅加熱和方向盤加熱控制按鈕現在位於中控台上。

為了增加汽車的舒適性，雷克薩斯為LS的自動感應懸吊系統進行優化，使其減少振動的傳遞，並提供更柔滑的平穩行駛感。為了降低車內噪音，新款LS的Hybrid混合動力車型和汽油動力車型都採用了更新的主動噪音控制系統和引擎聲增強系統，以使整個座艙更為寧靜。

新款車型最大的亮點在於雷克薩斯Teammate系統，這是一個類似於自動駕駛的系統。由於安裝了一系列車載感測器和攝像頭，該系統能夠幫助駕駛員識別和判斷交通狀況，並具有車道保持、前後車安全距離測定、自動變道和超車，以及高速巡航等功能。

2021款雷克薩斯LS計劃今年晚些時候在日本上市，明年開始陸續進入其他市場。

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7. 全新雷克薩斯LS，新升級（雷克薩斯隊友-駕駛輔助系統）

全新雷克薩斯LS

官方指導售價：87.80-118.00萬元

新車在外觀和配置升級上面有哪些看點：

通過參加2020年廣州車展，我們發現新款雷克薩斯LS在外觀和內飾方面都有細微的升級。新車的外觀比舊款的車型作了些微調整，內飾也同樣做了一些調整，在配置方面比舊款車型有所提升，新車搭載了雷克薩斯最新的一款駕駛輔助系統。新車在國內上市，只推出一款LS500h動力配置的5款車型，售價在87.8—118萬元。

新款雷克薩斯LS500h官方指導價?：我們來看看它的車型所對應的價格，卓越版車型指導售價87.8萬元；臻越版車型指導售價95.3萬元；FSPORT100.5萬元；豪華版車型指導售價102.1萬元；行政版車型指導售價118萬元。

從雷克薩斯官方了解到，雷克薩斯（Lexus）為提供安全和可靠的出行體驗，雷克薩斯不斷的在科研升級安全駕駛輔助功能。這些成果是雷克薩斯科研團隊，不斷徹底的磨滅了車輛的基本性能，還結合了AI技術，才創造出能在駕駛過程中預測和響應可能遇上的各種情況。此系統控制兼顧採用了專業駕駛員的操作辦法，走在復雜的路況下，也能實現安全、安穩性地駕駛。

好了喜歡我可以關注我、有什麼說的可以留言、分享給身邊朋友。

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8. 雷克薩斯ls400改裝需要多少錢

你好，要看你改裝什麼了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

9. 豐田Celsior這是JDM的叫法，雷克薩斯LS VIP改裝最合適的車

豐田Celsior這是JDM的叫法，雷克薩斯LSVIP改裝最合適的車

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 追求 JDM 風格 VIP，直接把雷克薩斯 LS400 改裝成了「A」字型！

所有國家都有喜歡 VIP 改裝風格的那一群人，泰國亦不例外。今天分享的這輛雷克薩斯 LS400?是泰國車友 Ek Komson 的座駕。了解這輛車，能讓我們一窺泰國 VIP 改裝車們的現狀。
Ek Komson 從始至終都對 VIP 保持著熱愛。這輛 LS400 是他從加入的 VIP 俱樂部里另一位車友的手中購買的，並在別人的基礎上進行二次改裝，加入自己的獨特風格。
這輛車之前就是日式改裝，所以 Ek Komson 打算延續這一風格。提到日式風，Ek Komson 首先想到的就是忍者、武士，所以這輛車選擇了黑色。如果只是黑色那又會很沒意思，Ek Komson 又在原本的黑色漆中加入了紅色元素。在白天，這輛車是單純的黑色，而在夜晚，卻會變成紅紫色。
外觀上，Ek Komson 選擇了日本品牌 K-break 的車身套件。為了打造 VIP，他還選擇了 19 寸 Leon Hardiritt 輪轂。稍微拓寬了一點的翼子板剛好能讓傾斜的輪轂被容納。
對於性能，Ek Komson 毫不在意，原本的 1JZ 還是老樣子，完全沒有進行過任何改裝。相反，他在意的懸架和輪轂。為了讓姿態效果更好，Ek Komson 改裝了 MagicAir 氣動避震，還用新的剎車盤和卡鉗裝點輪轂內側。且不說性能如何，前 6 後 4 的 Brembo 剎車卡鉗真的很讓人心動！
就這樣，LS400 的外觀算是完成了。從尾部看，整輛車呈現為「A」字型。輪轂和避震似乎不再提供支撐作用，整個車好像是被底盤給撐起來的。
一個只看顏值的車主追求的當然不止外觀，還有內飾。內部總體上採用了紅色設計，與外觀黑色形成鮮明對比。尾部的空間全被用作了展示氣動避震的儲藏室。對稱的布局和精緻的外觀，使它們成為了獨特的藝術品。當然，這里還不止留給氣動避震，還給低音炮一席之地。左右 10 英寸的低音炮，效果可想而知有多棒。
精緻的皮革座椅、紅色地毯、灰色編織車頂，無疑讓這輛車成為名副其實的 VIP。也許你對誇張的傾角絲毫無感，但看到這內飾，或許會非常心動。
所有國家都有喜歡 VIP 改裝風格的那一群人，泰國亦不例外。今天分享的這輛雷克薩斯 LS400?是泰國車友 Ek Komson 的座駕。了解這輛車，能讓我們一窺泰國 VIP 改裝車們的現狀。
Ek Komson 從始至終都對 VIP 保持著熱愛。這輛 LS400 是他從加入的 VIP 俱樂部里另一位車友的手中購買的，並在別人的基礎上進行二次改裝，加入自己的獨特風格。
這輛車之前就是日式改裝，所以 Ek Komson 打算延續這一風格。提到日式風，Ek Komson 首先想到的就是忍者、武士，所以這輛車選擇了黑色。如果只是黑色那又會很沒意思，Ek Komson 又在原本的黑色漆中加入了紅色元素。在白天，這輛車是單純的黑色，而在夜晚，卻會變成紅紫色。
外觀上，Ek Komson 選擇了日本品牌 K-break 的車身套件。為了打造 VIP，他還選擇了 19 寸 Leon Hardiritt 輪轂。稍微拓寬了一點的翼子板剛好能讓傾斜的輪轂被容納。
對於性能，Ek Komson 毫不在意，原本的 1JZ 還是老樣子，完全沒有進行過任何改裝。相反，他在意的懸架和輪轂。為了讓姿態效果更好，Ek Komson 改裝了 MagicAir 氣動避震，還用新的剎車盤和卡鉗裝點輪轂內側。且不說性能如何，前 6 後 4 的 Brembo 剎車卡鉗真的很讓人心動！
就這樣，LS400 的外觀算是完成了。從尾部看，整輛車呈現為「A」字型。輪轂和避震似乎不再提供支撐作用，整個車好像是被底盤給撐起來的。
一個只看顏值的車主追求的當然不止外觀，還有內飾。內部總體上採用了紅色設計，與外觀黑色形成鮮明對比。尾部的空間全被用作了展示氣動避震的儲藏室。對稱的布局和精緻的外觀，使它們成為了獨特的藝術品。當然，這里還不止留給氣動避震，還給低音炮一席之地。左右 10 英寸的低音炮，效果可想而知有多棒。
精緻的皮革座椅、紅色地毯、灰色編織車頂，無疑讓這輛車成為名副其實的 VIP。也許你對誇張的傾角絲毫無感，但看到這內飾，或許會非常心動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。