改裝車後輪蹭葉子板
A. 改裝輪轂後,車輪寬出車身,如果車坐4人就會車身壓低,後輪胎就和上葉子板摩擦,有沒有什麼辦法
你好!!根據你的描述,你的車子應該是小轎車哦???一般是沒有辦法的!!車子的底盤寬度是依據標准設計的。。。。。包括平衡。。。還有四輪定位!!!葉子板是一定不能動的,會嚴重影響車子外觀的!!建議還是更換別的輪轂!!或者是懸架彈簧加強嗯!!
B. 車輪胎是215 40的 然後我更換了215 45的胎 現在做的人多了輪胎就會磨蹭葉子板 怎麼解決
1.215 /40與215/45可以互換的規格只有215/40R16和215/45R16及215/40R17和215/445R16兩對輪胎。215 /40輪胎的斷面寬度為218,215/45斷面寬度為213,輪胎換完以後,輪胎和葉子板之間的空間更大了,按理應該更不易蹭葉子板;2.換完胎後,人坐多了會蹭葉子板,說明不是換輪胎的問題,可能的原因有:1)葉子板鬆了;2)輪胎缺氣較多,負荷加大後,輪胎下沉量過大,胎側膨脹過寬;3.可能的解決辦法:1)檢查葉子板的固定;2)輪胎充氣到2.5-2.9個大氣壓。
C. 新車自己刮蹭了後輪輪眉和葉子板壞了,是自己修還是報修
自行維修,報修會增加徐費不合算。
D. 換輪轂後,輪胎有刮蹭後葉子板問題,如何解決
解決不了,只能換回原來型號輪胎和輪轂,否則到了車輛年檢時一樣過不了關。另外換了不同型號的其輪胎周長就有改變,里程錶的顯示和記錄的數值就有誤差,行駛越遠誤差就越大,車輛每年年檢也過不了關的。
E. 保時捷帕拉梅拉,後輪偏磨,胎噪過大,剮蹭葉子板輪眉,還發飄
這樣的問題一直好像很多車友出現後輪磨胎,同樣帶來煩惱的啃胎噪音。有不少夥伴想了不同的方法去尋求徹底解決"這樣的問題一直好像很多車友出現後輪磨胎,同樣帶來煩惱的啃胎噪音。有不少夥伴想了不同的方法去尋求徹底解決的方法,四輪定位更換輪胎這些都不能徹底的解決啃胎。因為保時捷帕拉梅拉啃胎有的是娘胎帶來的,出廠就有,有的碰撞後期導致的,總的來說是外傾角調整受到限制,調整到最大限還是會存在啃的問題。特別是時間久後懸掛變形,更加會加重啃胎。後來找到一個辦法徹底解決啃胎的問題。更換可調的調整臂俗稱「可調擺臂」,因為調整臂涉及到後懸掛,如果更換可調的擺臂硬度質量不過關就會影響到行車安全。所以一直也沒推薦,最後通過努力找到了戈麥茲這個品牌,改裝的叫GOMZ,網路上了解一下他們做的可調擺臂產品很齊全質量也不錯,本人安裝了戈麥茲品牌保時捷帕拉梅拉的可調擺臂,確認安全可靠,安裝過程比較簡單,裝後四輪定位即可,世界從此安靜了不少。
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F. 賓士S級 W222,後輪偏磨,胎噪過大,剮蹭葉子板輪眉,還發飄
這樣的問題一直好像很多車友出現後輪磨胎,同樣帶來煩惱的啃胎噪音。有不少夥伴想了不同的方法去尋求徹底解決的方法,四輪定位更換輪胎這些都不能徹底的解決啃胎。因為賓士S級 W222啃胎有的是娘胎帶來的,出廠就有,有的碰撞後期導致的,總的來說是外傾角調整受到限制,調整到最大限還是會存在啃的問題。特別是時間久後懸掛變形,更加會加重啃胎。後來找到一個辦法徹底解決啃胎的問題。更換可調的調整臂俗稱「可調擺臂」,因為調整臂涉及到後懸掛,如果更換可調的擺臂硬度質量不過關就會影響到行車安全。所以一直也沒推薦,最後通過努力找到了戈麥茲這個品牌,改裝的叫GOMZ,網路上了解一下他們做的可調擺臂產品很齊全質量也不錯,本人安裝了戈麥茲品牌賓士S級 W222的可調擺臂,確認安全可靠,安裝過程比較簡單,裝後四輪定位即可,世界從此安靜了不少。
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G. 最近發現車子後排做滿人的話輪子會碰到葉子板請問改避震都是這樣嗎謝謝
你是不是吧懸掛改短了啊?
H. 碰到別人的車後輪葉子板了 有凹痕 有劃痕 維修需要多少錢 東風本田轎車應該是雅閣吧
重新噴漆的費用大概是200,雅閣是廣汽本田,去四s就貴了,
I. 奧迪A7,後輪偏磨,胎噪過大,剮蹭葉子板輪眉,還發飄
這樣的問題一直像頑疾的蠶食可憐的後輪胎,同樣帶來煩惱的啃胎噪音。有不少TX想了不同的方法去尋求徹底解決的方法,四輪定位更換輪胎這些都不能徹底的解決啃胎。因為奧迪A7啃胎有的是娘胎帶來的,出廠就有,有的碰撞後期導致的,總的來說是外傾角調整受到限制,調整到最大限還是會存在啃的問題。特別是時間久後懸掛變形,更加會加重啃胎。後來找到一個辦法徹底解決啃胎的問題。更換可調的調整臂俗稱「可調擺臂」,因為調整臂涉及到後懸掛,如果更換可調的擺臂硬度質量不過關就會影響到行車安全。所以一直也沒推薦,最後通過努力維修站找到了一家信譽好硬度質量過關的廠家生產適合奧迪A7用的可調擺臂。上海的一家專業做改裝的擺臂,產品挺齊全的,專業做改裝臂的,戈麥茲,英文GOMZ,我也是網路找到的;目前看來挺靠譜的,經過了個人極力推廣裝車試驗耐用性可靠性觀察,並有幾十輛奧迪A7安裝使用,確認了安全可靠,完全可以徹底的解決奧迪A7啃胎的問題。這個一直不發是因為涉及到後懸掛,會存在行車安全性。經過長時間的試驗觀察確認了是安全可靠的才敢發。安裝過程比較簡單,裝後四輪定位即可,世界從此安靜了不少。
J. 汽車轉彎時輪胎擦葉子板。咋回事
你好,很高興為你解答,你這個問題是不是說輪胎擦到葉子板下面的保護板也就是內襯。你看看內襯會不會松動,要是松動得固定起來了那樣就可以解決問題,如果不是內襯松動,看看是不是底板松動,如果以上都不會松動,那我建議你去做四輪定位,看看哪裡變形了,如果底盤件輕微變形也會導致打方向擦到葉子板內襯。希望我的回答可以幫到你,祝你生活愉快,行車安全!【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】