名圖可以改裝車身穩定系統嗎

㈠ 名圖沒有車身穩定系統

有的啊，智能版以上都有的

㈡ 車身穩定系統可不可以加裝

車身穩定系統（ESP）不可以不加裝。如果說ABS是被動地作出反應，那麼ESP卻可以做到防患於未然。特別是當車輛出現轉向不足、轉向過度、抓地力不足等各種跑偏狀況的時候，ESP能通過感測器把信息告訴電腦，電腦就會主動控制各個輪胎的制動，替駕駛員完成很多不可能完成的動作，讓車按照駕駛員預想的行駛路線行駛，不至於跑偏或者打滑，對提高安全有很大的作用。

ESP系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。

包括轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器、方向盤油門剎車踏板感測器等。這些感測器負責採集車身狀態的數據。

(2)名圖可以改裝車身穩定系統嗎擴展閱讀

ESP包括電子剎車分配力系統（EBD， Electrical Brake Distribution）、防抱死剎車系統（ABS， Anti-lock Brake System）、循跡控制系統（TCS， Traction Control System）、車輛動態控制系統（VDC， Vehicle Dynamic Control）這幾項功能。

1、EBD：調節制動力分配，以防止車輛後輪先抱死，一般情況下只有模塊硬體出現故障時才會失效；

2、ABS：防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著系數附近，這屬於被動安全控制；

3、TCS：牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步；

4、VDC：車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。TCS和VDC屬於主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。

㈢ 老司機們剎車輔助和車身穩定系統有必要加裝嗎

還是非常有必要的，但是呢，也不是說一定要有，如果沒有的話，那有沒有必要進行加裝？只要開車的時候稍微慢一點就可以了。特別是在轉彎的過程中。

㈣ 有的車為什麼車身穩定系統屬於可選加裝

你好，一般不可以加裝的。這套系統是一個非常先進的主動安全系統！在國外的汽車上50%以上的汽車都配備這套系統，在國內目前的市場上，配置這套系統的車不多，有也是一些高級車。不過現在一些中級車也開始配備了。這套系統最早是世博公司發明的，也就是現在我們常聽說的「esp」系統，也有叫其它名字的如「dsc」，寶馬公司和馬自達公司這樣叫；還有叫「vdc」的，尼桑公司；還有「vsc」，豐田公司的。銳志就是這個。雖然名字不同，但作用和原理是一樣的。我和你說一下它的具體作用：駕駛者在應付突發事件時，車輛在極限狀態下很可能出現轉向不足或轉向過度。轉向不足：是指車輛在轉向過程中，由於前輪的抓地力不足照成車頭向彎道外側滑動，也就是推頭。轉向過度：車輛在轉向過程中由於後輪抓地力不足而照成車尾向彎道外側滑動，也就是常說的甩尾。在這種情況下，打方向和剎車是沒用的，反而會令車身更難控制！「車身動態穩定控制系統」，會通過轉向系統中的轉向角感測器獲知駕駛者的意圖，橫擺度角感測器則可以感知車輛的實際行使軌跡並計算出偏離角度！如車輛向右側轉彎時出現轉向不足，橫擺度角感測器便檢測到車輛實際行駛軌跡與駕駛者的意圖之間發生了一個逆時針的偏離角。「esp」系統的控制單元將會通過剎車對右後輪進行制動，由於右側阻力增大，車輛便產生了一個順時針的力，實現駕駛者的意圖。同樣向右側，如果出現轉向過度，橫擺感測器檢測到一個順時針的偏離角，「esp」控制單元使左前輪制動，產生逆時針的力保證車身穩定！前驅車比較容易出現轉向不足，後驅車，比如銳志，容易出現轉向過度！尤其是雨雪天氣！所以，「車身動態穩定控制系統」是非常關鍵的！自己安裝「esp」系統的可能性不大。

㈤ 06款8代思域可以加裝ESP車身穩定系統嗎

06款8代思域如果車子本身沒有配置ESP一般是無法加裝ESP車身穩定系統，就算可以加裝的話成本也特別高，而且可靠性也得不到保證。

㈥ 五菱宏光plus可以加裝車身穩定系統嗎

有些配置是可以後續加裝,有些配置是不可以後續加裝的,像電子車身穩定系統就是不能夠後期加裝,只能從廠家設計隨原車型而出.
希望對你有幫助，望採納，謝謝！

㈦ 名圖1、6有車身穩定系統嗎

你找下儀表台哪裡有沒有esp按鈕。有的話就有車身穩定系統，沒有的話就沒有的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈧ 現代名圖是否裝有車身穩定系統

你好。裝有的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】