汽車短彈簧改裝注意什麼區別

1. 換短彈簧會對車子有什麼影響

減震彈簧是吧，
會造成車子底盤低，通過性變差，過坎的時候有可能拖底。

拖曳臂式後減震還會磨擋泥板

但是底盤低了跑高速穩定性會好一點

2. 如何讓汽車短彈簧高一點

改裝。
改裝高彈簧是沒有問題的，但問題是這其中牽扯到一個「彈簧與避震器匹配」問題。汽車避震器總成之所以能讓車輛平穩行駛，且保證足夠的過濾震動能力，是螺旋彈簧的工作行程與避震器機芯的行程相互配合而產生的作用。如果改裝的彈簧比原車彈簧高度小很多，短彈簧的伸縮行程就會嚴重限制避震器的行程，導致避震器無法處在合理的行程區間內工作，減震效果無法正常發揮，減震會偏軟，此外，較短的彈簧會使得減震器活塞運動范圍偏油缸下部，在遇到大坑大坎的時候，活塞很容易「觸底」，減震器底部經常劇烈受壓會進一步導致漏油，以及活塞桿頂壞「頂膠」。所以，改裝時如果僅僅更換彈簧，而保留原車避震器，那麼就要首先確認原車彈簧的K數，再選擇與原車彈簧K數相差不大的改裝彈簧。有人會問，什麼是K數。彈簧的K數是彈簧的一個重要參數，它代表著彈簧的硬度，它取決於彈簧線材的直徑和每一圈之間的間距。一般來講，線材越粗、間距越近的彈簧，K數越大，反之則越小。通過改裝短彈簧降低車身高度，降低幅度其實是十分有限的。可降低的高度必須在原車避震器負荷范圍10%以內，也就是大概10~15mm，一旦超過這個距離，原車避震的使用壽命將大大縮短。所以，要想追求整車低趴的效果，最好是避震器和彈簧整套更換。

3. 請問汽車改裝；換短彈簧不換避震可以嗎、還是要一起全換、其他還需要什麼材料

不用換，其實為了減震效果好，只要加減震墊就是你所說的短彈簧即可，高度有10公分左右！不需要一起更換減震器！ 那樣的話費用多高了，主要是沒那個必要！希望能給你提供點思路！

4. 汽車改裝為降低車身，只換短彈簧，對避震有什麼傷害別說的太絕對，我想知道我的避震壽命有多久

先上結論：改裝短彈簧不影響避震
每根短簧都是由工程師針對車型專車專用開發出來的，不存在彈簧短了，影響原廠避震，或者導致避震漏油的情況，關於漏油我們從以下分析：為什麼換短彈簧會漏油呢？首先網路了以下減震器漏油原因，大概一下幾點：
1、減震器機芯被泥沙粘附，在減震器往復運動時，泥沙隨機芯運動而刮傷油封，導致油封的密封性能失效，減震油從油封口處滲出。
2、減震器在受到異常沖擊後，減震器芯彎曲變形，令油封出現配合縫隙，這樣同樣會令油封的密封性能失效。這類情況主要發生在經常要受到與減震機不是軸向平衡的力的麥佛遜式避震器。
3、由於安裝和調教的不正確，減震器在使用過程中出現完全拉伸以致活塞到頂，沖撞式自潤軸承變形，進而令油封損壞而漏油。
4、廠家製造減震器時所採用的油封質量不過關。
5、減震機芯塗層平整度不過關，在受到減震油的壓力之後，油液從微細的配合縫隙中滲漏。

5. 汽車改裝短彈簧的好與壞

短簧使車子在行駛和過彎中更穩健也富有運動感。但是車子的通過性會差很多。

6. 汽車改裝短彈簧怎麼樣

汽車改裝短彈簧總體來說還是不錯的。

7. 汽車短彈簧有好處嗎

你好：不建議改裝！雖然彈簧縮短可以降低車身高度使車子看起來更運動，過彎時也可以減小部分側傾。但弊大於利。下面說下改短簧的弊端。首先降低車身後會影響通過性，過減速帶很容易拖底盤。再一個也是最主要的弊端就是，整套避震系統是由螺旋彈簧及液壓筒式避震器組合構成。出廠是液壓筒的阻尼力度和伸縮長度是與彈簧的長度與伸縮距離匹配的。單純更換短簧會加大原車液壓避震器的承載負荷，使避震器很快廢掉。第三，由於彈簧短，整個懸掛系統的上下浮動量小了，避震系統阻尼的變化過於直接使車子的舒適性會有所下降。也就是開起來會很顛。

8. 汽車改裝短彈簧到底怎麼樣

短彈簧真的很不方便啊，不如換空氣懸架吧，可以隨時調節懸架高度，就是貴了點