凱迪拉克ct5中網改裝圖片

『壹』 凱迪拉克CT5運動版實拍！搭3.0T引擎/全黑外觀更吸睛

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 凱迪拉克CT5-V，黑武士，運動潮流的造型，回頭率高

凱迪拉克CT5-V，定位中型轎車，海外實拍。外觀採用黑色塗裝，前臉採用激進前衛的造型，低矮的車頭很有運動感，中網採用黑色網狀的設計，前大燈採用兇悍猙獰的造型，LED日間行車燈點亮後效果出色，兩側的導流口設計動感，前臉處理運動。側面採用運動年輕的造型，車身比例協調，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，腰線貫穿式的設計很有力量感，輪轂採用復雜時尚的造型。尾部採用很有運動感的造型，鴨舌式擾流板設計運動，尾燈採用精緻個性的造型，排氣採用雙邊共四齣的設計。內飾家族式的設計風格，多功能方向盤手感細膩，儀表設計時尚，中控屏設計很有科技感，按鍵布局簡潔，擋把設計精緻，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。

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『叄』 凱迪拉克ct5前保險杠拆圖解

摘要 第一步，在拆卸保險杠之前，我們首先要把車輛停在舉升機上，在做好安全措施後，把車輛舉升到合適的高度。

『肆』 提凱迪拉克CT5後按耐不住 不斷砸錢玩改裝

「都說頂配才是凱迪拉克CT5的精髓，由於預算有限(實則為窮)沒有上到CT5頂配，總覺有絲絲遺憾!所以在定下車輛後就通過某寶和朋友推薦訂購了運動包圍，碳纖內飾，多色氛圍燈等等…」

「目前改裝的東西都比較滿意，車車也朝自己喜歡的樣子靠近，原本買這車說好的不改，後面還是忍不住下手了，望車友們多多指點，謝謝!」

本期凱迪拉克CT5改裝案例鳴謝車主：xiaobo198632

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『伍』 凱迪拉克CT5高性能版曝光！搭6.2T引擎/配四齣排氣

近日海外汽車媒體曝光了一組凱迪拉克CT5-V Blackwing的實車圖。該車可視作CT5的高性能版，對標賓士AMG 63系列、寶馬M 雷霆系列車型。外觀方面，新車在CT5的基礎上，將黑化理念執行的更為徹底，前臉盾型格柵四周及車頂由黑色元素進行包裹，與普通版CT5、CT5-V形成明顯的區隔。車側翼子板下方配有鰓式導風口，可為輪胎及剎車系統提供更好的散熱。車尾上方配有與車身同色的小鴨尾，下方為雙邊共四齣式排氣。動力方面，新車搭載6.2T V8渦輪增壓發動機，最大功率可達478kW，傳動系統匹配6速手動變速箱。
CT5-V Blackwing大概率上不會引入到國內市場銷售，不過車迷們也別失望，比它定位略低的CT5-V還是有很大可能性出現在國內市場中的，畢竟它的對手奧迪、賓士布局了S4、AMG C43車型。
CT5-V?Blackwing
此前曝光的CT5-V Blackwing
CT5-V
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『陸』 談一談我的愛車凱迪拉克CT5的用車感受車身外觀！

2020年對一波人意義深刻。因為第一批90已經步入30歲。我就是一個典型的90後，要問我們，快30年的光陰里有沒有什麼遺憾的事？我相信每個人都能說出不少遺憾！其實人活著，多少都會有許多的遺憾！然而時間是向前推進的，在歲月不復返的日子裡，大部分人還是選擇看見光明，看重當下，看向未來。

從遺憾說起30歲的年紀，是躁動的年紀，褪去年少無知，勇敢的邁向大的未來！就像凱迪拉克的宣傳語寫的「所有的偉大，源於一個勇敢的開始」勇敢的選擇凱迪拉克，從一場意外而來，13年8月份入手人生中的第一台車，豐田凱美瑞，不得不說，日系車發動機是真的不錯油耗少動力足，開了五六年沒出啥毛病。可能是緣分淺，和小凱的緣分止於19年9月份，具體情況就不多說了，由第三方引起的意外，人沒事車報廢。心疼了有半月有餘。小凱已然成為「過去式」。未來可期和凱迪拉克結緣在於朋友的一台ATS，當時這台車的配置和動力真是讓我好生羨慕。莫言曾說過：人，來到這世上，總會有許多的不如意，也會有許多的不公平；會有許多的失落，也會有許多的羨慕。你羨慕我的自由，我羨慕你的約束；你羨慕我的車，我羨慕你的房；你羨慕我的工作，我羨慕你每天總有休息時間。世間所有的生物都在互相羨慕著，總感覺別人的比自己的更好！第二台車超預算選擇了這款CT5，額中間過程就沒必要多說了，主要還是喜歡。不得不說，德系車動力真的是沒得說，後驅平台搭載2.0T的渦輪增壓發動機，駕駛感受就一個字「野」。這種運動型的車，坐上去一腳油門下去，就會讓你的心重燃20歲！

『柒』 凱迪拉克CT5，外觀運動大氣的造型，非常有檔次感

凱迪拉克CT5實車。外觀採用運動年輕的造型，前臉中網採用點陣式的造型，矩陣式的大燈採用精緻的造型，LED日間行車的採用時尚的設計，下方採用橫幅條的格柵設計。側面採用修長低矮的造型很有運動的風格，輪轂造型時尚動感。尾部採用很有層次的造型，狹長的尾燈造型精緻，排氣造型運動。內飾中控採用很有科技感的設計，座椅寬大厚實，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 凱迪拉克CT5回頭率超高，我喜歡你的樣子

我對凱迪拉克系列的車非常有好感，這次換車，雖然我也考慮過很多其他品牌的車子，但是終究最後還是選擇了凱迪拉克CT5，主要原因是因為我覺得這款車的性價比很不錯，並且在同等級別的車子裡面，我對它的外觀還是非常的喜歡，時尚大氣穩重，非常的靚麗，也有運動氣息，車身很長，這樣的話車內的空間也比較大，乘坐空間完全可以滿足我和家人的使用，配置比較高，作為代步車來說，我覺得他還是非常的給力，發動機強勁的動力，可以滿足日常行駛的需求，說心裡話，這款車比我之前的那一款真的是強的不止一點半點，它的價格在我的預算范圍之內，沒有太大壓力，就目前的表現來看，我覺得買這款車還是非常值，開著它穿梭在喧鬧的城市裡，我覺得還是很有回頭率，它整體的表現也不錯，給我一種比較踏實的感覺，我相信自己的眼光，我相信選擇他沒有錯。

『玖』 提車一個月的凱迪拉克CT5報道，這款車的顏值真的是驚艷到我了

大概是今年過年就有了換車的想法，原本開的父親的威朗，開起來太笨重啦，起步很慢。對於我這個追求速度的人來說有些受不了。從4月份開始看車，看了奧迪A3A4L和凱迪拉克CT5。我比較注重外觀和動力提速，父母想要我買個不到30萬的轎車就可以了，看車時A3空間太小，A4L又超出了預算，看到CT5的時候被顏值驚呆了，主要是路上跑的CT5見的很少，就想多了解一下這款車，經過一番試駕，和父母對比之後，動力空間配置CT5都略勝一籌，父母尊重我的意見買凱迪拉克，但是又讓我買中配的就可以，我不滿足中配可有可無的配置偏要買最高配的也多不了幾萬，通過跟父母的執拗之後還是選擇了最高配的黑武士。這款車的顏值真的是驚艷到我了，凱迪拉克一貫的前臉設計風格搭配鑽石切割般的線條顯得很霸氣，LED的大燈很有辨識度，19寸熏黑的輪轂顯得很年輕運動，臀部後尾翼像個小翹臀很性感，真的太喜歡了。2.0T的發動機搭配10AT的變速箱使這款車的動力更強勁。360全景影像和電磁感應懸掛使這款車過減速帶，顛簸路段依然平順。目前開車654公里，油耗在10個左右。

『拾』 凱迪拉克CT5提車作業來了，開過之後發現這才是硬核

從部隊退伍回來，准備大幹一場了。在部隊呆了5年，五年中學到了很多，性格上更加成熟了，做事情靠的是穩扎穩打，注重實質，很感謝父母當時為我選的路，其實一開始我還是很排斥去不部隊的，意味著我將脫離安逸的生活，苦哈哈的去當兵，又苦又累，感覺我是受不了的，當時想的是如果去了受不了就回來，結果第一年在那裡是不適應，要求太嚴格，但是第二年我就離不開了，部隊里有種吸引力，有一種精神，讓我更能發現自己的潛能，原來有很多事只要我願意邁出第一步，我可以完成的。期間也參與當地執行過很多任務，讓我覺得自己身上有份擔當，雖然沒有經歷大災大難的救援，但自己心中還是有個聲音，國有難，召必回。好了話歸正題，在選擇車的方面，我更多的考慮車的硬核配套，一開始的目標是雷克薩斯的ES賓士C寶馬3，最終選擇凱迪拉克CT5，第一，顏值相當，第二，性價比超高。購車兩個多月，用車感受就是，凱迪拉克硬核配置，不愧豪華。?對比車型，賓士C2601.5T排量真的有點不行，開起來反應就是慢，當然對比來說。寶馬3系3252.0T的從數據上來看功率有點低，應該是135千瓦，實際跑起來應該覺不出什麼來，但是買車還是看性價比，性價比決定一切，凱迪拉克先吸引我的是外觀，外形真好看，看數據後就喜歡凱迪拉克的配置了，配置各方面都比其他同級的要高，主要是價格還低。28-34萬的價格區間，我自己分析了一下，凱迪拉克CT5上邊有CT6，最低配置優惠完應該是29萬上下，所以這款CT5的最高配置限定死了，定價不可能高了，基礎配置的也不可能太低了，因為CT4要上市，這車必須要給下邊的小弟讓路，導致這款車的價格區間不是很大，而且降價幅度應該也不大，所以雖然是新上市，還是買了，更重要的是我急著用車，不能等了。?為什麼選擇鉑金運動版，最高配呢，很明顯，最高配的性價比最高，配置價格差異不大的情況下，最高配的配置很不錯。不選高配簡直對不起這個車。BOSE音響、感應後備箱、流媒體後視鏡、自動泊車系統、各種電加熱、無線充電（雖然我手機不支持，不代表以後不需要），這些個配置可以說是現在豪華車內的頂尖配置了，最重要的還是要說，運動輪轂，直接是原配，凱迪拉克想的太周到了，19寸的輪轂，再加上這深海藍色車漆，太地道了。?最近用車有這么幾個感受，油門給油迅猛，變速箱反應也算快速，動力小生，給油就有的駕駛感覺真的是太爽了，特別是提車後，光高速跑煙台就跑了兩趟了，高速上的反應更是讓人滿意，速度與力量完美的結合，操控也很精準，特別是高速插道超車，只要夠了安全距離，超車反應精準快速。高速過彎側傾基本很輕，分析主要是這車底盤比較低，輪胎抓地力強，整車流線型的設計的優勢吧。再加上運動座椅包裹性好，過彎乘坐也很穩當。剎車系統也是完美的，剎車卡鉗採用的是Brembo跑車級別的，硬核的存在，而且有碳氮共滲技術，剎車盤永不會生銹，不得不讓人咋舌，凱迪拉克在這些別人不輕易看到的地方上的都是硬菜，不得不喜歡。?油耗現在也很平穩，泡了2萬多公里了，最佳油耗7.2，在我們萊州這個經常限速40的市區跑15個多，不跑市區差不多10個油。萊州這個道是真的不好跑，道路窄，車流多，攝像頭賊好使，不敢跑。?現在我給車貼了個隱形車衣，原廠車漆要保護起來，本來想貼磨砂藍的，但是好的太貴沒捨得，不好的會粘掉車漆，所以還是貼個透明的保護一下吧。找朋友花了六七千呢。原車漆很珍貴好了來圖吧，圖是還沒掛牌的時候拍的，我的頭發不是染的，是發泥，回來了嘗試各種造型，畢竟我也是個地道的95後

後邊的橫梁還可以接受