03款愛麗舍改裝圖片
Ⅰ 剛買了一輛雪鐵龍新愛麗舍 想問一下怎樣能調出鎖車聲
雪鐵龍設置鎖車有聲音的方法是在汽車的行車電腦的設置內選擇鎖車選項，點擊鎖車on即為開啟鎖車喇叭響功能。
雪鐵龍旗下的車型有全新愛麗舍、雪鐵龍c5、雪鐵龍c6、雪鐵龍c2、雪鐵龍c4l和世嘉。以雪鐵龍世嘉為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4588毫米、1773毫米，1486毫米，軸距為2610毫米，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率是86千瓦，最大功率轉速是每分鍾6000轉，與其匹配的是5擋手動變速箱。
注意：
此次東風雪鐵龍推出新愛麗舍的變化主要在於車型外觀的前臉、車尾及內飾裝飾部分。車身整體輪廓並沒有太大改變，動力系統、底盤系統等重要部件上，新款愛麗舍均延續著老款車型的裝備。現在，我們將新款與老款車型對比，看看新愛麗舍在哪些方面做出了改動。
首先，在外觀部分，新愛麗舍在前臉方面較老款車型做出了很大的改動，經過鍍鉻處理的「雙人字型齒輪」標志更加突出，並且這款車的前大燈也重新設計。不過從官方發布的新車尺寸參數來看，新愛麗舍在高度方面與老款車型相比並沒有任何變化。
新愛麗舍在尾部經過重新設計後顯得更加穩重，經過鍍鉻設計的雪鐵龍logo變得更大。值得一提的是新愛麗舍的尾燈設計非常醒目，「8」字型尾燈組合使整車顯得更加動感。不過在車身寬度方面，這款車與老款車型幾乎沒有變化。
Ⅱ 街上經常可以看到加長的雪鐵龍 愛麗舍 這是自己改裝的么
不是．有加長的愛麗舍，不過那都是車主定做的！
Ⅲ 03款老愛麗舍音響改裝喇叭用多大功率的效果好
這個看你改裝的產品方案了，如果你加功放改的話，那自然是產品多大功率的，選擇多大功率的功放必裝。如果你是小改的話，不要加功放，只是用原車主機推的話，建議你喇叭功率最好在60W左右。你也可以選擇漫步者汽車音響的產品啊，有愛麗舍的專用型號，不用另外加功放，直接用車子主機也能推出很好的效果。
Ⅳ 愛麗舍的輪胎是什麼型號的
雪鐵龍愛麗舍所使用的輪胎型號是：185/65R15。
型號是「185/65R15」的含義是：輪胎的檯面寬度185mm；輪胎的扁平比65%；輪胎是子午線輪胎；輪胎的輪轂直徑為15英寸。
雪鐵龍愛麗舍簡介：
是法國雪鐵龍汽車公司推出的一款家用轎車，流暢而現代的造型完全傳承了雪鐵龍轎車的特有風格，東風雪鐵龍聯合推出的愛麗舍轎車將法國風情與中國時尚完美結合起來。自2002年誕生以來，愛麗舍在中國屢創傳奇佳績，以「可靠品質、使用經濟性和安全性」贏得了六十萬家庭的信賴與肯定。經過長時間的品質見證和口碑積累，愛麗舍已化身為中國車壇的「常青樹」，隨著2013年09月26日基於PSA EMP1全球同級最新平台製造的首款車型全新愛麗舍在北京國家會議中心的上市，全新愛麗舍將以嶄新的姿態延續著愛麗舍的輝煌，東風雪鐵龍也將正式將老款車型更名為「經典愛麗舍」，以彰其經久榮耀。
Ⅳ 愛麗舍可以改裝多大尺寸的輪圈和輪胎
可以換195/55R15的胎，輪轂當然就是15寸的了。
若性能要最好的，可以裝205/45R16的胎，輪轂是16寸的。建議不要使用其他的號的輪胎，不然輪胎滾動時，時速與原胎不一致，這樣里程錶和時速表會不準的。
要便宜的可以選韓泰或錦湖的高性能胎，要性價比高的可以選優科豪馬、固特異，中等的還有鄧祿普，性能最好的是馬牌，安靜的就選米其林 換原車同尺寸的輪轂只能說有可能會減輕重量，因為重量不知道是不是一樣的，散熱性會好點，
但好不了太多，因為一樣大小的孔，我個人覺得如果換一樣的就沒必要換了，換了可能還不如原車好，因為原車的是綜合考慮最全面的。
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不過輪轂增大後的低扁平比對車身的操控性能還是能起到一定的幫助，它可以提高汽車在轉彎時的側向支撐力，讓汽車的轉彎姿態更加穩定，從而提高了車身的操控性能。同時，增大的輪轂也讓車身側面看起來更加飽滿、威猛，也更加好看。
不過，在不更改車身懸掛的基礎上，對輪轂的更改壹車熱評認為最多不能超過2英寸的范圍。首先更大的輪轂需要有更大的剎車制動力與之配合，這往往就需要改裝更大尺寸的剎車鉗和剎車盤，否則很容易影響汽車的制動性能。
Ⅵ 09款雪鐵龍愛麗舍怎麼改裝包圍
不大~也沒必要改~這個車很抗造~拿它當拖拉機開都行~操控性一流~高速過彎也非常穩~我就是喜歡他的操控~16V1.6的動力還提速都非常爽~（我說的是同價位的車中~提速他比不過捷達~但是它比捷達穩~）
Ⅶ 老愛麗舍改裝日行燈最好接哪個保險
一般都接在油泵的保險絲上，串聯一個保險絲，這樣行車燈短路不會影響油泵保險絲。或者用試電筆檢查哪個保險絲是在引擎發動後才通電，關閉引擎就沒電，就接那個上面就可以了。如果車內用電設備的保險絲在發動機艙里就毫不猶豫的接它，最為安全便捷。
Ⅷ 東風雪鐵龍愛麗舍能加裝電子渦輪增壓器嗎
建議樓主不要裝這個東西，
這個東西純粹的炒作，
說白了就是一吹風機，
感覺上是增壓了，
在發動機高轉速運轉時，
這個東西會阻礙進氣，
怎麼說呢，
發動機吸氣量要大於這個東西的供氣量，
而且這個東西很耗電的，
對電瓶不好。
真正的渦輪增壓，
其空氣壓縮比是隨著發動機轉速的變化而變化的，
這個東西不是真正的渦輪增壓，
感覺這個東西的面世，
就跟電視上那種銷售廣告似的，
看見了就想笑... ...
要真的在乎那點動力，
就走正規途徑，
要麼增大壓縮比要麼裝真正的渦輪增壓，
進行真正的改裝。
推薦一個網址：http://www.vts168.com
是北京的，
學習一下絕對受益匪淺，
如果有想法了，
可以直接去那裡改裝。
Ⅸ 03款愛麗舍自波改手波需要換機腳嗎
機腳不用動，但右上和變速箱那兒的機腳位置，需要更換連接發動機和變速箱的支架