日本改裝車比賽

A. 有人知道攸范和RWB的聯名活動改裝車大賽嗎前幾天剛剛落幕

知道的時候已經很遲了，我愛玩車，也愛抽攸范，所以來不及報名，但是看到那個「粉豬」聯名款的保時捷，真的心動了~真的恨不得人在現場，現在想知道什麼時候會再舉辦類似的活動，我一定要參加買到YOOFUN 攸范& RWB聯名潮品：粉豬版攸范

B. 改裝的賽車,（比如GTR改裝的，還有日本的改裝車，）和法拉利能比么 比賽的車手怎麼沒有用超跑的呢

漂移？！這是一種很炫的東西。起初是出現在拉力賽中，為了增加一些抓地力，不過多半是為了增加比賽的觀賞性。現在發展成了一種表演
看過國際大賽，類似GT比賽，F1漂移？那真作孽
改裝，是無止境的。看過1400匹馬力的馬三吧。這都是變態的改裝。就加速，極速，以及過彎性都是法拉利不能比的。原廠都是要考慮穩定性，經過長時間的苛刻測試的。而改裝的只是一味提升性能，兼容性和穩定性都是不怎麼強的，後期的故障是很多的。像頂級的改裝廠都不會特別變態的改裝，都要考慮好多因素的，這才是大廠的素質。額，貌似岔遠了，不好意思。不介意我多說說吧
法拉利只是領先於他的研發技術，其實真正深入人心的還是沉迷對他的感情。就算現在好多超跑性能都比法拉利強的多，但是法拉利幾十年的跑車經驗和F1的研發實力都是這些超跑不能比的。上面說了，就性能看改裝車是遠勝法拉利的（不包括FXX那種實驗車型）。但是就機械性能和各個部件的穩定性兼容性法拉利肯定要比改裝車強
而且超跑只是為了證明廠家實力的，真正作為賽車是不行的。需要精心調教和科學的改裝。
最後回答一下，是有超跑的比賽。像什麼保時捷大獎賽, 我看過什麼F430，蝙蝠在一起的比賽，名字倒是忘了。不過類似於WRC,F1，DTM這種級別的是沒有的
大哥，我是先回答的，這是我的答案，樓下的是抄我的
比速度原廠的肯定搞不過改裝的，而且跑山路這種超跑根本發揮不出全部性能，所以跑秋名山肯定是改裝車快啊，要不然幹嘛拿什麼R34 CX7，AE86一類的玩啊，改裝的錢都夠買一輛超跑了

C. 哥哥死後弟弟用哥哥留下的改裝車比賽的日本動漫

樓樓可以看看是不是戰龍四驅，不過戰龍四驅裡面哥哥並沒有死，而是因為一場意外被迫失蹤，而且是國產。。。

D. 記憶里，有一檔國外改裝車的節目。就是可以改造車子的外形，材料，然後比賽誰改造的更有能力通過障礙

美國最熱門改裝車MTV節目 - Lil Jon - xzibitcentral__Pimp My Ride

國外的一個精彩改裝車節目（Best Motoring）

http://www.youku.com/playlist_show/id_3769190.html

E. 90車圈回憶——日系經典車改裝篇（上

當你擁有一輛車的時候，我想你一定不想默默無聞的混入滾滾的車流之中。不論你的車是新車還是二手車。你敢說讓它引人注目不是你最終的夢想嗎？

當你進入到改裝車這個圈子之後，你可能會投入大量的時間、金錢和精力來做這件事情，你也一定會參加與改裝車相關的聚會和活動，在這個互相交流的過程中相信你一定會交幾個志同道合的朋友，或許在這些人中有的可能會成為你一生的摯友，你的愛車也會成為你的撩妹神器呦！

本田思域?TypeR

作為一個剛進入改裝圈子的改裝者，並不需要非常高大上的車型，否則愛車改的不好豈不是會讓自己很心疼？不如找一輛便宜點的車並且適合改裝的款式。進行先期的學習。作為以後成為你脫穎而出的基礎。也說不準這些車在你的改裝下，不再相貌平平。帥氣和拉風會成為它改變後的代名詞！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 問一種改裝車漂移的比賽，是什麼節目。

可能是Formula D,也有可能是D1。都是漂移比賽，只不過前者是美國本土舉辦的，後者是日本的漂移比賽在美國的分站。評委通過每個選手過彎的速度，角度，車身與彎心（APEX點）的距離及後輪冒煙程度的大小來給每個車手評分，此外還有雙人追走比賽，就是後車追前車，這個方式主要是給後車評分，後車離前車越近，動作與前車越相似，後車分越高，如果超過前車，就算後車贏了，有時候不分上下，甚至還要加賽。漂移比賽觀賞性比較高，很激情。漂移在國內也慢慢興起了，現在各個省市也時常舉辦小的漂移比賽，只是比賽規模，參賽選手水平遠不及美國及日本，相信在不久的將來，中國的漂移運動會發展起來並與世界接軌。國內電視上也放過，只是不多。好看的汽車比賽，我推薦飄移，因為本人比較喜歡飄移，電視上沒有的話，可以從網上找，PPS上也有，此外還有拉力賽，建議看WRC世界拉力錦標賽。
希望我的回答能幫助你！！

G. 外國的監獄電影 在監獄裡面改裝車 比賽的~！不知道名字了~！求求各位好漢`！

在監獄里改裝車的外國電影是《死亡飛車》。

《死亡飛車》是由保羅·安德森執導，傑森·斯坦森、瓊·艾倫、泰瑞斯·吉布森、主演的一部美國動作電影。
影片講述一場用生命做賭注的比賽，贏者，可重獲自由，輸了，要麼喪生於車輪之下，要麼殞命於機槍火炮的夾射之中，生死一念間的故事。2008年8月22日於美國上映。
劇情簡介：
影片（《死亡飛車》第1部）翻拍自1975年的那部由史泰龍主演的《死亡飛車》。故事的背景設定在2012年的美國，那時美國經濟大蕭條，失業率不斷攀升，監獄也以獲取暴利為目標。各式各樣的罪犯聚集在監獄里，都翹首以待「死亡飛車」比賽的進行，這是世界上規模最大，同時也是最殘忍的汽車比賽。你可以用各種噴火器、槍支、手榴彈武裝自己的車子，同時也必須躲過其他罪犯對你有組織的槍擊，直至沖過終點線。主人公傑森參加這種比賽已經有八年了，還剩六個星期他就可以出獄與家人團聚了。然而這時他被監獄的主管要求必須再進行一場比賽。為了贏得自由，傑森不得不答應下來，參與到這場死亡車賽之中。
故事發生在不遠的未來，一片後工業時代的荒涼廢墟之上，有一座裝滿了各種凶神惡煞的監獄，裡面的每一個犯人都曾犯下了窮凶極惡的罪行。這座監獄里的犯人們有著一個非常可怕的「娛樂項目」，其實也是監獄長強加在他們身上的，那就是每年都要舉行一次殘忍恐怖的體育賽事——死亡飛車，監獄長則通過網路視頻讓全世界都看到整個比賽過程中的血腥和暴力，以此牟取高額的利潤。由於犯人可以用各種高端武器武裝自己的賽車，所以在這樣的競技舞台上，縱然是壯觀且引人入勝，可性命也會在瞬間隕落。

到目前為止，已經當過四次賽車冠軍的巨石弗蘭克在最後一場與機槍喬比賽中因為典獄長（瓊·艾倫飾）的陰謀而死去，典獄長為了高收視率於是派遣罪犯殺死了昔日著名車手詹森（傑森·斯坦森飾）的妻子，並嫁禍給詹森使其來到監獄為其偽裝成常年戴著面具神秘的賽車手"巨石弗蘭克"——觀眾最喜愛的賽車手之一，就好像是擁有不死身的怪物一樣。詹森根本就沒有迴旋的餘地，因為特米納島的典獄長給了他一個不是選擇的選擇：要麼穿上偽裝去賽車贏得最後的比賽出獄，要麼失去已經被人撫養入獄前僅4個月大的女兒。被這樣一個金屬面具遮去了真實面容，詹森以一個囚犯的身份加入到這場驚心動魄、為期三天的競賽當中，而他需要做的，就是在一大群最邪惡的罪犯的
交叉火力攻擊之下尋找突破口以求生存，因為這次比賽的勝者將獲得"自由之身"的獎勵。與「巨石弗蘭克」的外形相匹配的是詹森所駕駛的那輛野馬V8，車身上配備著機關槍、固態汽油和煙霧，這個絕望的男人，發誓要摧毀一切阻擋他贏得這場地球上最可怕的賽事的障礙。
賽中，他手刃了他的殺妻仇人，也是其中之一的賽車手，在血與火的考驗的最後時刻他和一心想贏過巨石弗蘭克的機槍喬合作並逃出了這所監獄，邪惡的典獄長也被「教練」所殺死，半年之後在墨西哥他和喬不但找到了失散的女兒，並且凱斯也來到了墨西哥。

H. 1.6T、261匹，最強原廠鋼炮亮相2020東京改裝車展

今天車迷最關心的事情，莫過於在東京開展的東京改裝車展（TokyoAutoSalon），這個日本一年一度汽車改裝者的祭典，也有人稱呼為Motorshow，始於1983年的ExitingCarShow，代表著日本改裝車的最高水平。

但我們今天最想為大家介紹的，一款來自本屆東京改裝車展的車型，卻不是改裝車，而是首次對外亮相的豐田YarisGR。

提到豐田Yaris（雅力士、致炫），幾乎每個人都不陌生，這台長4.15米、軸距2.55米的小型豐田汽車早在2008年就在中國上市了。憑借產品良好的可靠性和較低的油耗水平，這款小車一直也有著不錯的口碑，但選在東京改裝車展首發亮相的YarisGR，是一台與我們過去印象完全不同的性能怪獸。

時隔20年，豐田再推全時四驅跑車

YarisGR還為更為極致的用戶，提供了CircuitPack賽道選裝包，包含可調懸架、18英寸鍛造輪轂、規格為225/40R18的米其林PS4S輪胎，以及前面我們提到過的前後軸托森式限滑差速器，從根本上滿足了對賽道最為渴求的消費者。

寫在最後

豐田YarisGR無疑是一款純正的性能車，它的出現也將豐田車迷拉回了那個CelicaGT-FOUR那個叱吒WRC的年代，也很好的體現出了GAZOORacing「製造性能更高、駕駛更有趣的汽車」的品牌精神，未來這款車型將交由豐田在本町工廠建立了全新的生產設施生產，並由經驗豐富的工人負責專線生產。

全新的平台、全新的發動機、全新的全時四驅系統，YarisGR就像一枚核彈一樣橫空出世，它具有高功率和低重量的特點，並擁有贏得比賽的所有基礎，就連GAZOORacing的總裁茂山茂樹都說：「這是我們許多粉絲一直在等待的東西。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 問一下汽車的比賽都有哪幾種，區別是什麼特別是那個像頭文字d里邊自己改裝車然後比賽是什麼賽事

就以一樓二樓的簡述一下吧，方程式的就不管了。房車賽通俗點講就是使用私家車作為比賽工具，世界房車錦標賽是國際汽車聯盟（FIA）旗下與F1和世界拉力錦標賽齊名的國際賽車頂級賽事。它是涵蓋方程式和拉力賽的汽車賽事，F1專為比賽製造賽車，世界房車錦標賽更關注挑戰極限大自然。而世界房車錦標賽則是以在售的量產房車為基礎的比賽，世界房車錦標賽對賽車規定了嚴格的條例，參賽車型必須以至少4座的量產型房車為基礎，採用4缸發動機，排量不能超過2升，而且必須採用自然吸氣方式，最高轉速不得超過8500rpm，最大馬力也被限定在250-270馬力的區間，比賽形式也和F1一樣，比賽場進行。對於場地賽、24小時拉力賽，都是一種比賽形式，區別是一個以時間作為賽規，一個以場地。至於漂移賽就是用來觀賞性的，一般都是在賽車場進行的，房車賽裡面有這個項目，北京舉辦過幾次漂移賽。以上這些都是正規合法的比賽，比賽車型改裝都是有要求的。
對於非正規非法比賽，就是頭文字d裡面那種，車隨便改就行出任何事自己負責。不過因為比較刺激，比較拉風所以很受大眾喜愛。基本上現在出現的賽車比賽就是這些。那些卡丁車什麼的我也不怎麼了解就不談了。希望能幫到你 謝謝

J. 日本改裝車顏色違法嗎

改裝車漆的顏色，底盤，甚至引擎，在日本都不算違法，而且日本的山路眾多，經常有被稱為「暴走族」的飆車黨封山進行比賽，比如日光伊呂波，榛名山，妙義。而且在日本，你只要不造成交通事故，速度達到180邁以上，警車根本不會管你，因為警車出廠設置了速度上限180。