高爾夫6gti國外改裝圖片

⑴ 高爾夫GTI經典改裝車模大片之MK1和MK4！

如果設置一個最佳小鋼炮車型的評選，相信會有一款車獲得壓倒性的勝利，那就是大眾高爾夫GTI。從第一代GTI到現在的第7代，從1976年到2020年，鋼炮已經走過了近44個年頭，這可以說是一個車界神話。而在這汽車發展史輝煌的40年裡，鋼炮的傳奇還在不斷續寫，從1976年沃爾夫斯堡生產的第一輛高爾夫GTI，到今天一汽-大眾的第七代高爾夫GTI，高性能運動兩廂車的鼻祖在走過近40個年頭後不但魅力不減，反而贏得了更多的青睞和榮耀。而現在，GTI已經在國內推出了7代國產GTI，相信這對於廣大鋼炮粉來說又會掀起一個新的鋼炮熱潮。大眾高爾夫是德國家用車的靈魂車型，GTI更是靈魂中的引導者，熱愛GTI的車主對於愛車的改裝也是從未停止過的。今天再給大家放一組大片，一代和四代GTI，相信這組改裝車模型同樣會給大家以驚艷的。

⑵ 高爾夫GTI鋼炮鼻祖，改裝實例在此淺談

轉載至車本CHANGER-鐵錘附上改裝清單改裝清單：APR二階程序，VWRR600進氣，MST二階管配90度彎管，VWR機油透氣壺，天蠍賽道版全段排氣，revo加大中冷，Osir碳纖維雙片後唇，Osir尾翼定製顏色，BBSCI-R19寸輪轂，倍適登B16DDC避震，米其林PSS輪胎，ALCON剎車套裝，CZV後加大盤，DEFIRG渦輪表配osir表座，APR後雨刷蓋，VWR方向盤撥片，定製紅色後備箱K字架，全車CUSCO底盤強化件，博德LSD差速器，PSF機濾散熱殼，ABT雙色鏡殼，GTITCR賽車定製塗裝

⑶ 靈魂守護者，姿態改裝六代高爾夫GTI

擁有這樣的一台經典六代高爾夫GTI雙門版，足以守護我們的改裝靈魂，車主從新車一直到老車，守護者這樣的一代經典，今天我們就來分享一下這台六代高爾夫GTI的改裝案例。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 「戰斗范十足」大眾高爾夫 GTI，改裝後擁有完美搶鏡的競技姿態

全文內含改裝清單！

這是一輛「戰斗范十足」的2014款大眾高爾夫GTI，性能動力部分，全車換裝Miltek閥門排氣系統，Motorsport碳纖維進氣和VWR彈簧，外觀部分，選用RevoZport碳纖維引擎蓋，Revozport碳纖維GT尾翼，Revozport碳纖維後保險杠，Revozport碳纖維擴散器，Maxton前分離器，搭配19寸Niche輪轂和Toyo輪胎，內飾部分，則採用噴氣式戰斗機樣式按鍵以及定製「星空」車頂，完美搶鏡的競技姿態！

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⑸ 不願雷同 做一輛另類的高爾夫GTI改裝車

「2018年4月10日上午提的車，提車最初關注更多的是有無異響，防凍液是不是降到MINI以下，胎壓是否正常等等，慢慢的一個個問題解決，對自己的gti也就更了解，更有羈絆。加了一個個大群小群，大家討論的問題也是各種復雜，乾脆退了很多，改車，自己開心就行!」

「每輛GTI，都有自己的個性與魅力，因為，每位gtier都那麼的與眾不同。車如其人，不想迎合，不願雷同。還有大眾黑標沒貼，下次再說吧...」

本期高爾夫GTI改裝案例鳴謝車主：Julius1011

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⑹ 直線加速利器，高爾夫GTI爆改405匹

還記得很多年前那個經典的笑話：有一天，米飯和包子打群架，米飯仗著人多勢眾，見了包著的就打，豆沙包、糖包、蒸餃無一倖免。粽子被逼到牆角，情急之下把衣服一撕，大叫：看清楚，我是卧底！當然這是個笑話，而這也是我第一次看到它的第一印象；R20的前臉卻貼著GTI的標識，而後部車主並沒有一味地更換R20後包圍，則留用了GTI原廠後包圍，這點同樣暴露了它GTI的身份。不過正是因為這樣的混種搭配卻有著不一樣的效果。

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⑺ 高爾夫6代GTI改色，帶你去感受它的魅力所在

高爾夫GTI年前入手的，當時買的13年底的二手車—紅色，買完去旅遊了沒有開，回來疫情了在家又放幾個月，所以一直沒有改裝之類的，最近發現改色的車越來越多，我就有點心癢癢啦所以就開始各種打聽，詢問，了解，最終在朋友介紹下自己買膜，自己找人施工，用好膜，工人也是老手，效果還可以，比較滿意。

今天早上有太陽的時候拍的

早上起來有太陽了，抓緊時間再拍，是不是和昨天太陽落山拍出來的顏色不一樣了呢[得意]高爾夫6代GTI紅色改祖母石綠結束[得意]

⑻ 不談情懷，只是喜歡，高爾夫GTI改裝路3年，進了無數個坑

自己拍的最滿意的照片...然後沒了[擦汗]後續可能會拍一些細節....待續ing。。。。

⑼ 三門版6代高爾夫GTI車模鑒賞，欣賞它的美

我的小鋼炮如何，喜歡嗎，在次感謝欣賞

⑽ 全新大眾高爾夫GTI海外實拍圖，搭載2.0T發動機+7速雙離合

日前，有海外媒體曝光了全新大眾高爾夫GTI車型的海外實拍圖，據悉，目前新車已在海外市場上市。

新車的外觀方面，採用家族式最新的設計語言，整體造型延續了全新高爾夫普通車型的設計，前臉精緻的進氣格柵設計尺寸進一步加大，配備了貫穿式的紅色裝飾線條，極具視覺沖擊力，搭配前臉GTI的標識，以及兩側犀利動感的大燈造型，帶來了十足的運動感。

新車的動力方面，海外版本車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為180千瓦，峰值扭矩為370牛米。而國內版本車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛米。均匹配7速雙離合變速箱。

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