兩廂伊蘭特改裝圖片欣賞

Ⅰ 北京現代伊蘭特兩廂和三廂有什麼區別老款的

家庭用的話兩廂足夠。因為體積小，出門停車比較方便。有些地方太小三相得停不下。 再就是，由於體積小，兩廂比三廂省油，但我喜歡三廂。主要是覺得兩廂不好看。
幾廂車都一樣,看個人喜好,但依蘭特兩廂更有運動風格.這車比較費油,操控性也不怎麼樣,其他的到都還不錯.同價位車也可以看看塞拉圖,動力要比依蘭特好，樣子也不難看.但同樣比較費油
那看你對放置物品的需求了．
兩廂的好看，帶尾翼多帥啊~
主要是使用習慣問題。
兩廂的停車方便一點，價格也優惠一點；
三廂的更傳統一點，安全性好一點（兩廂的車內物品沒有三廂後備箱里那麼保險）
主要還是看個人喜好，因為內部變化不是很多，相對 3 廂車，2 廂車的變化主要有：
1、前部隔柵改變；
2、發動機不變；
3、內飾顏色和材料改變；
4、後部音響變化；
5、輪胎外形變化；
6、後部空間增大；
7、增加了後尾翼；
兩廂的比較好~相對三廂成本和售價也要高一些,黑色的大燈比較酷,還有純黑的動感內飾,和金屬質感的踏板都很不錯.
都差不多的,兩廂更富有運動感,三廂更加適合家用,看你自己.

Ⅱ 北京現代伊蘭特 渦輪增壓改裝案例欣賞

個人認為
改裝渦輪增壓，可以大幅提升動力，對於喜好飆車的朋友，或許比較適合
對於普通家庭、商務用車，基本沒有必要，增油耗、縮壽命、增成本、影響年檢和賣車
犧牲4項、換取1項，值得嗎？在路上開車，能用上這種動力的時候有多少

Ⅲ 現代伊蘭特到底怎麼樣

真是太巧了，我現在就用的07款伊蘭特而我老婆現在用的就是POLO勁取1.4。這兩個車最大的缺點就是起步因為排量的問題造成起步容易熄火。比較一下應該伊蘭特更好些。我的伊蘭特買了已經有1年半了跑了2萬公里除了正常保養別的就真的沒有任何毛病了。我當初在買伊蘭特和愛麗舍之間猶豫不決，但是聽了一個好朋友的一番話使我恍然大悟，北京的計程車絕大部分用的都是伊蘭特，你想什麼樣的可以用來跑出租？當然是質量好的才可以，而且配件也是很便宜的。再是polo的外部形象很像是女人開的車，其實油耗並不是排量小就省油這是個誤區，有不少車雖然排量小但是自重高這樣的車一點都不省油，polo就是這樣。伊蘭特高速公路油耗是7，城市內油耗應該是8.5，polo高速公路油耗7.5城市內油耗是9.
伊蘭特三廂和伊蘭特悅動就是外觀和內飾變動發動機稍有點改動。我的推薦你買伊蘭特悅動

Ⅳ 現代伊蘭特這款車怎麼樣有哪些實用的改裝方案

當年的購買現代伊蘭特的車友還是十分多，因為當時並沒有對現代這個品牌有任何異議，而且油耗也並不高，所以性價比方面還是比較高，但我們今天這輛現代伊蘭特的車主是一個剛學會開車的新手，包括改裝都是看著各種視頻，去各種改裝車廠學習而來，當中也有許多的失敗，但現在這輛伊蘭特已經是一輛完成的作品，性能部分，選擇了Injen SP Series 冷進氣，Magnaflow排氣系統，引擎藍色塗裝，基礎的改裝還是必要的，外觀部分，換裝JSP Vader擾流板，NEFD 側裙，Aero Style後擴散器，碳纖維引擎蓋，將一輛純家用車，活生生到造成一輛運動型車，這是辛苦而來的成果！

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Ⅳ 北京現代伊蘭特怎麼改裝有沒有改好了的車圖片

說真的伊蘭特並不適合做太多的改裝,因為這款車設計方向本來就是面向家庭,不是為了操控樂趣而製造的車.如果硬是要改裝,只建議改包圍、LOW低彈弓、輪圈這些外觀改裝，至於心臟部分不宜改動~~

Ⅵ 全新現代伊蘭特官圖解析 倒梯形鍍鉻格柵+溜背造型很搶眼！

日前，行車視線獲悉，現代第七代伊蘭特正式以線上直播的形式在美國西好萊塢全球首發亮相。下面行車視線為大家帶來全新現代伊蘭特的圖解，讓我們一起看看新車有什麼特別之處吧!

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 現代伊蘭特拿來改裝怎麼樣

伊藍特這個車的底盤和發動機都相當一般,如果要改,可以改懸掛系統,改善操控,發動機一般,最好不要動,而且適合伊藍特改發動機的套件也比較少比較難找,如果在保修期內就更不能動了,外觀倒是好改,又很多款適合伊藍特的包圍,不過也都不好看,不過如果是真的喜歡改裝的話,估計也沒人會買伊藍特這個車來改!

Ⅷ 為什麼大部分都買07款現代伊蘭特來改裝

這款車在北京市做計程車用的，這也很好的考驗了此車的品質，總體評價還是可以的，比較禁造。 而且這款車是個中級家庭轎車，空間大，因為普及度高，以後的維修成本低也方便，很適合家用，在加上現在的價格比較便宜啊，應該是不到8萬

Ⅸ 伊蘭特如何改

1.音響改造如果不加功放與低音炮,那還不如不改.原裝音響的音質已經能滿足對音質不發燒的車主了.功放和低音炮的安裝位置一般都是在行李箱,多少會影響到行李箱的使用空間.不過重量不會增加多少.音響改裝也是講整體搭配的,如果主機本來的信號解析度不夠,即便換上好的音箱也發揮不了多大作用.品牌不好給你推薦,因為並不是成套的同品牌所達到的效果最好,多個不同品牌搭配才能更好的提升音質.而價格也不好跟你估算,這個要你自己去找店家商量.

2.提升制動最基礎也最廉價的就是先換一套硬質的剎車皮,看感覺怎樣.如果剎車依然疲軟,那麼在對剎車盤和剎車卡鉗進行升級.換劃線碟或者鑽孔碟,多活塞卡鉗等.
操控的提升也是想給車加上頂吧,底吧等車身強化不見,看操控是否依舊鬆散.如果一如往常,那麼就在避震和輪胎上做文章.換阻尼大的避震或者是先換K數高的彈簧.輪胎就換低扁平比,更寬,摩擦力更大的運動型輪胎.
動力方面,基礎改造是進排氣.換大流量的風格,搭配合適的排氣.如果還不滿意,可以選擇外掛渦輪機.所以這樣的改造都會一定程度上增加油耗.至於價格,還是找店家商量,因為可選品排太多了,工時費也不一樣.

3.天使眼頭燈和LED尾燈都有

4.平時用的一般都是全能型輪胎,注重舒適性.但各方面都性能平平.不知道你指的街道用胎具體是哪種,不過性能胎的抓地力更好.要想省油,那隻能換窄胎,不過操控性會大打折扣.流行的做法都是改寬胎,操控更好,不過油耗也會增加.什麼樣的輪胎適合你,只有你自己才知道.鑄造輪轂比鍛造的強度更高,重量更輕,價格更貴.

提升動力必然增加油耗,所以這樣的改裝是不存在的.
美觀和安全到是可以並存.

驗車花錢唄...

推薦你去"中國無敵改裝網"看看,搜搜帖子.里邊有改得不錯的伊蘭特...

Ⅹ 全新現代伊蘭特效果圖曝光，有望年內發布，動力表現出色

?伊蘭特是現代汽車旗下的一款緊湊型車型，在不同的市場使用差異化的名稱。其中，中國市場伴隨著車輛換代曾先後啟用過伊蘭特、朗動、領動的名字先後被使用。

目前，該車尾部沒有渲染效果，預計將像索納塔一樣通過LED尾燈使用。通過諜照可以看出，車身後部採用了類似索納塔的後滑式，較低的車身高度使車身側面充滿動感。

動力方面，全新伊蘭特將提供新開發的1.2L渦輪增壓發動機。還有一款新的1.6L渦輪增壓發動機配備了cvvd持續可變氣門正時技術，將使性能提高4%，效率提高5%，排放降低12%。據韓國汽車博客稱，全新伊蘭特還將有混合動力版和N-Line運動版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。