十萬塊錢的改裝車有那些車型呢

❶ 十萬以內買什麼車，有改裝潛力的

簡單一點理解，所謂的改裝潛力就是，改裝配件多，價格便宜，同時拆裝比較方便的車型

10萬以內，例如，鈴木雨燕，本田飛度，福特嘉年華，大眾POLO，都屬於改裝件非常多的車型

鈴木雨燕 本田飛度，近兩年是改裝車中曝光率最高的車型

❷ 十萬元左右適合改裝的車子,那位哥哥給推介一下

1.三菱翼神。不管是車的性能或外表都有很大的改裝潛力。不過是日本車。2.福克斯。不過現在的10萬左右的福克斯已經不去以前了 ，廠家為了節省成本， 並且大幅降價就是因為把原來福克斯上很不錯的發動機和變速器換成了普通版的。不過這車還有改的潛力。3.鈴木雨燕。車架子不錯，發動機不咋樣，不過適合這車的好發動機有很多，但是小日本的。4。高爾夫。很經典的。並且大眾有很多改裝件也和高端車可以互用的。

❸ 十萬塊錢左右的車有哪些

1、日產軒逸

新一代日產軒逸售價9.98萬，終端還有上萬的降幅和優惠，落地甚至不到十萬塊，性價比很高。軒逸經過了十四代車型的演變，穩定可靠性不用多說，這是日系車的一大賣點。

小毛病少，燃油經濟性出色，百公里最低4.9L，用車成本低，軸距2712mm，在同級別車型中表現出色，配合日產大沙發，舒適性更有保障，這個價位里可以說最適合家用出行。

2、大眾朗逸

朗逸現在產品生命周期不佔優勢，尤其是在剛完成換代不久的軒逸面前，朗逸想要站穩腳跟，就要靠價格來換銷量，目前終端降幅是在2-3萬上下，入門版車型落地不到十萬。

朗逸的優勢就在於知名度，大眾品牌的光環和保值率，工信部給出百公里油耗不到6L，軸距2688mm，加上合理的空間利用，家庭用車也不擁擠，買它不容易後悔。

3、別克英朗

英朗目前來看產品力有些不佔優勢，顏值不出色，空間也只能說是夠用，動力總成賬面數據排名也不靠前，但是它的優勢在於價格，終端降幅超4萬，11.99萬起售的產品，裸車已經跌破8萬，落地九萬多，就能拿下一款合資自動經典A級轎車。

前後雙獨懸，油耗低，小毛病也少，很有吸引力。在這個價格優勢面前，產品力不足也能被忽略，而且也沒有什麼好遺憾的。

4、長安逸動

長安逸動是國產轎車陣營的後起之秀，售價7.29-10.39萬，此前也算暢銷，但是稱不上爆款，自從藍鯨系列車型的助陣，這款車重新煥發了生機，月銷量屢創新高，動輒兩萬+，增幅也經常在3位數以上，漲勢喜人。

顏值高，軸距2700mm，搭載了1.6L/128馬力和1.4T/158馬力兩款四缸發動機，選擇比較多樣化，非常對年輕消費者胃口，買了也不容易後悔。

5、哈弗H6

市場反饋和銷量早就給出了答案，如果後悔不會有超300萬人義無反顧的選擇它。高保有量和高銷量，都讓它的保值率更出色。

哈弗H6外觀可能不是最貼合熱點的，但一定是同價位里最大氣的，而且哈弗H6剛經歷過中保研的測試，安全性出色，空間大價格合理，最大的短板大概就是油耗，考慮到SUV車型的特性肯定不會像是轎車一樣省油，也在接受范圍之內。

❹ 10萬左右的車那款車型好看而且適合改裝

建議樓主先把這幾款PS掉：馬自達2，空間太小，並不適合家用。標致307，賽拉圖，凱越款式太老，發動機和變速器都已經很落後了，油耗高。寶來，目前的寶來是老款寶來的改款車型，太老套了，性價比不佳。

現代-瑞納是一款非常時尚的A0級小車，時尚的外觀，動感的內飾。都是為年輕人打造的！很不錯，性價比較高！

起亞-福瑞達，新一代的中級家用轎車，空間寬敞，內飾好看，發動機和變速器都非常出色，維修保養費用也不高。安全性好，榮膺C-NCAP碰撞測試五星級！不過1.6L自動擋的動力性一般。經濟實惠的車型。

國產馬自達3是經典的運動車型了，素來就是改裝愛好者瘋狂追求的對象，改裝空間巨大！作為一款不折不扣的家庭用車也是很合適的。

大眾-新POLO，POLO是最早進入中國的小型兩廂車，車身小巧，操控性不錯，維修保養費用低廉，不足之處就是發動機和變速器還是老東西。

本田-新飛度，飛度這車在歐洲和日本都是非常暢銷的車型，寬大舒適的空間，優異的安全性（C-NCAP碰撞測試五星級），時尚的外觀和內飾，絕對的年輕！很不錯。

本田-鋒范，鋒范屬於精品三廂車，精工細作的內飾，優雅時尚的外觀，低油耗，安全性好；空間和動力都能夠滿足家庭的需要。

至於哪一款車適合樓主，我看如果需要空間大的三廂車就選福瑞達，實用些的就選鋒范；空間大安全性好的兩廂車選新飛度，操控性好使用成本低一些的就新POLO吧！
建議樓主親自去試駕感受一下。

❺ 我想買一輛十萬塊錢左右的車大家幫忙推薦一下。

福克斯是款好車但是價格也很高啊！
別克HRV是大宇的車，原型好像叫KLOSE是不是啊？呵呵！記的大清楚了！確實是韓國的，不過在國內貼上了別克2的商標賣而已，這也是GM一貫的做法！外形很討好，個人認為是韓國車中外形設計做好的一款，空間夠大而且很靈活，油耗也高不到那去，畢竟韓國人也是很在乎這個的，不足的是：如果您要求操控好性能優異的話恐怕會有點失望，HRV是那種比較中庸的車，沒有很突出的特點，但是很實用！
威馳做為一款TOYOTA車，名聲好，但是實際上多少有點名不副實，外形上呢不好說，但是作為一款當初TOYOTA 進入中國的探路石，可想而知廠家是不會把寶都押上的！
捷達個人不推薦！太老了！
推薦兩廂飛渡和雨燕，同為日本車，特點相仿，都很省油經濟實用，相比較飛渡的空間大，而且有很多的改裝、升級零件，網上也有很多的方案可以參考；而雨燕最大的特點是外形，和MINI神似，而價格不到一半！可能相對實用性差一些，比較適合做第二輛車！

❻ 十萬塊錢能買個什麼車推薦一下

買車不要看性價比，因為，那隻是虛設，多看多問多觀察。
7萬到10萬的車太多了，比如性能不錯的POLO勁情，東風風神S30，奔騰B50，嘉年華，伊蘭特等等等等，在這么多款中選一輛自己即喜歡又使用實惠的好車，確實不容易，很容易挑花眼。
下面是我列出的經濟適用，維修日常維護相對而言少，便宜性能不錯的車以及報價和優缺點：
東風風神S30：高配購車總價11萬，中配9萬5，低配7萬1
風神S30這款車評價：
優點：
1、外觀大氣穩重，很適合一些人的品味。
2、配置高。 75800元的車配有雙氣囊、ABS+EBD、前後盤剎、前後霧燈、前後頂燈，底盤裝甲，CD和行車電腦，同價位的車很少有這么高的配置！
3、隔音很好 。跑起來車內很靜，全車採用隔音棉。
4、車身做工：板金接縫還可以，做工比較細致，內飾的做工也比較細致，當然這根一些合資車和進口車相比還是有些差距的。
5、售後服務。東風是個大企業，售後還不錯，打過東風公布的服務熱線，感覺態度還行。4S店的服務態度也還好，每次去都端茶倒水的，很熱情。
6、車身穩定性很好。雪鐵龍底盤的舒適性有口皆碑，四輪獨立懸掛系統，開車上土路也不會感到太大的顛簸。
缺點：
1、喇叭按鈕為止不對，這種位置設計車型很少，可能很多人開始都不適應。
2、內飾容易臟，加之本人對衛生不太注意，就更雪上加霜了，當然對於女士這個問題可能沒那麼嚴重。
3、發動機輸出性能一般，需要拉高轉速才有足夠理想的動力，喜歡推背的人可能不太適合買這款車了。
4、車內儲物空間較小，設計欠合理。
嘉年華：高配豪華型1.5L 12萬6，中配時尚型1.5L 11萬5，低配風尚型1.3L 9萬24。
福特嘉年華評價：
優點: 1.5L發動機的安靜平順和全車極佳的隔音，讓嘉年華擁有這個級別任何車（包括豐田）都不具有的安靜性！
新設計調教的懸架和副車架有著良好的過濾能力，其舒適性好於所有後扭力梁對手。
車身質量工藝不錯。內飾精製，風格前衛，盡管選材用料無法脫離該級別成本限制。
傳承歐洲福特DNA的有不變的行駛特性： 一種完全挑不出缺點的底盤配合均勻精準的轉向，福特在操控性上有絕對的優勢，無論後多連桿還是扭力梁，都能讓車達到所在級別最高的應急性能。
缺點: 讓人遺憾的是，發動機低轉速扭矩不夠充沛，缺少爆發力；還有就是空間一如既往的小。
剎車鼓剎，空間小，特別是後排。
伊蘭特高配1.8自動豪華型14萬5 中配1.6自動豪華12萬3，低配1.6導航11萬6
伊朗特的評價：
優點:1.社會保有量大,維護保養方便實惠 2.車型已經比較成熟,小毛病少,空間還行 3.音響效果確實好,空調製冷效果也很不錯 4.跑起來後程速度上的比較快,操作性還滿舒服的(這可能與本人沒開過好的車子有關吧) 5.油耗磨合期8.5個油,還能接受。

缺點:1.車皮稍薄,車漆軟,剎車也偏軟 2.紅綠燈處加速慢一些,一不留神還易熄火(這可能與自己是新手有關),另外方向盤打死也易熄火 3.由於是老款車型,車頭與車尾的線條下降的太突然,側面看不夠飽滿。
奔騰B50高配AT3G型14萬1 中配尊貴型13萬 低配MT豪華型11萬1
奔騰B50評價：
優點如下：
1、馬六的獨立懸掛運動底盤，同價位車中少有！ 過彎道、跑高速的穩定性應該不賴
2、6速手自一體自動變速器，從參數上看很先進
3、1.6L的大眾捷達/速騰發動機，保有量大，基本上會修車的都會修，後期維護經濟；並且此排量可以減稅
4、整車配置較高，定速巡航、多功能方向盤、真皮座椅、電調座椅、自動空調，該有的都有了，不賴！
5、整車外形比較動感和諧，不錯！
5、17的廠和紅旗的標，在國人心目中還是很有分量的

缺點：

1、新車上市小毛病不少。目前已知：儀表盤顯示故障、玻璃膠條密封不嚴、剎車盤銹蝕、手擋二檔提速延遲、雨刷異響等。其中前兩項已得到廠家重視並免費更換，但是後幾個毛病至今沒有消息 個人認為做工尚有待改善
2、車內空間對不起2675mm的軸距。尤其是前排頭部和後排的腿部空間，至少是沒有得到部分身高180cm以上車友的認可天窗版的前排頭部空間更是不太理想；且有車友反映A柱有些略擋視線。
3、發動機技術老舊，動力性和燃油經濟性有爭議，可謂成也蕭何，敗也蕭何。 希望以後能有更先進的發動機匹配以供選擇。
4、地盤較重發動機較老，所以油耗應該不低。雖然這個和駕車習慣有關，但已有朋友反映自動檔b50甚至和2.0排量b70自動檔油耗相仿。雖然沒有最終證實，但聽了總是心裡不爽

POLO 高配自動風尚版12萬7 中配手動風尚11萬7 低配手動時尚9萬7
POLO的評價：
優點：
1、發動機的變化，更換為16V的L4發動機，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動力性方面有了很好的表現，這車更野了，油門不錯，城市道路內紅燈變綠燈保證你能沖在第一線，1.4的據說可能開空調會很肉，但是我沒經歷過，所以不做評論，另外發動機的更換直接到達了歐4標准，這個也是很重要的，在越來越注重環保的今天，一個達標排放的車在很多場合可以暢行無阻
2、變速箱的變化，Tiptronic變速箱使得自動檔也可以享受駕駛的樂趣，這個應用於保時捷這種跑車的技術應用到POLO內可以說是非常大的一個提升，自動檔部分過渡非常平順，估計出了本田的無級變速技術，基本是沒有可以超越的了，在上下坡可以切換手動部分做牽引力控制，使自己對車能保證掌控，另外，MT的車有一個特色，就是在踩了剎車可以任意掛任何一個低檔位，這也許是別的車無法達到的，這可以很快地控制住速度
3、剎車系統，總的來說還不錯，後輪更改為鼓剎後，並沒有出現剎車不足的現象，140的時速，悶住剎車，車還是可以穩穩的停住的
4、助力轉向，依然不錯，反正作為我一個男人一個手把方向盤在城市內是完全夠用的
5、油耗，POLO的出現可以告訴日本車，不僅僅是日本車省油，我以我個人的數據平均8個油1.6排量，並且是自動檔，可以說是很低的數字，更有朋友平均6個左右的油耗
6、安全性，鋼板什麼的就不說了，小鋼炮的外號一如既往地堅固，在我幾次的事故當中，第一次是被PASSAT倒車側撞，他速度比較大，我僅僅是裝飾條變形，另外某次不冷靜倒到別人的車上造成對方車燈損壞，自己也僅僅是掉漆，當然我不是推薦去做碰撞來驗證，只是說明POLO的堅固性，另外正面高速碰撞在安全氣囊的基礎上，發動機會落下阻止更多的能量傳遞到駕駛室，並且踏板傳動會斷裂，避免駕駛員腳受傷，還有燃爆式安全帶，這車很安全了，不過，還是安全駕駛最好
7、技術角度上，POLO有電子制動力分配，彎道控制制動以及發動機阻力矩控制，估計如果是個新人，開這個車還是很易控制的，當然，還有倒車雷達，輔助倒車上更能避免一些問題了，電子油門相比傳統的拉線油門更靈敏，你想怎麼控制，還是很容易達的
8、人性化，也許你是個忘性比較大的人，也不乏有人拉著手剎狂奔，放心，POLO不會讓你這么干，手剎沒收好，車內會報警的，還有大燈沒關也會報警，快沒油了也報警，還有放夾車窗，你都可以很放心的馬大哈，另外，關於車鎖的設置很好，滾碼密碼可以保證非常好的安全性，所以車只能靠鑰匙打開，當然帶來一個問題是千萬不要把鑰匙放到車里，你會覺得很麻煩，一旦放進去，就只能叫救援了
9、另外在出廠的時候，底盤做了處理，一般小的磕磕碰碰和雨水，對汽車底盤沒影響
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缺點：
1、依然是空間問題，1.70左右的個頭還好，再高點後排就很擁擠，前排尚好，這也許是緊湊型車的共同問題
2、音響不爽，現在只有4個喇叭，但是配合帶MP3的音響系統4個喇叭比較難保證車內的音質
3、保養費用偏高，雖然能承受，但是保養費用還是高，還有零配件貴
4、雖然說是CAN-BUS系統集中控制，但是很多系統還是互相關聯，比如我上次那個ABS在修理廠莫名其妙的咔嚓了，帶來的是看不到里程、速度，剎車系統報警，助力轉向失效等等，希望能改進到一個故障不影響其他
5、雨刷聲音，估計都有體會，怕鬧得，自己換個無骨好了
6、更換為正時鏈條以後，雜訊比較大，另外由於成本需要縮減，隔音效果一般，還有發動機艙一般沒有發動機護蓋，容易臟。
海鷗好多好多。但是，我勸你還是在買車之前多看看多問問，多觀察。
最後祝你買到稱心如意的好車。
敬告：日系不要選擇，因為太爛了，1 車軟，就是一塊鐵皮，2召回太多太多了。3 滲油厲害。

❼ 十萬塊錢的車有什麼牌子

幫你推薦一款，科魯茲，性價比高，安全系數搞，不是很費油啊，百公里7.3l啊。科魯茲也可以10.89萬新款車，銷量15萬了。時尚的外觀很大氣，到現在沒怎麼降價，可想賣的多火。內飾和君威是同一個平台所以內飾一樣的漂亮啊。

❽ 10萬以下什麼車改裝最好看

吉利遠景吉利最高端的車。

三箱你可以查詢一下，買最基配的連手續和優惠下來才6萬多。

改裝後也不會超過10萬。