速度與激情法拉利車主瞧不起改裝車

❶ 速度與激情8為什麼法拉利

保羅·沃克在拍攝電影《速度與激情7》期間發生意外車禍身亡，並且在《速度與激情7》的結尾交代保羅·沃克所飾演的角色已經隱退，所以保羅·沃克並不會出現在電影《速度與激情8》里。2013年11月30日，保羅·沃克在美國南加州發生車禍，車禍引起的爆炸致其身亡，享年40歲。洛杉磯隨即開始事故調查，並於當地時間11月30日晚發布最新公告表示：「超速是造成這場車毀人亡慘劇的主要原因。」由於保羅·沃克在電影《速度與激情7》的戲份並未拍攝完成，所以後期的戲份由保羅·沃克的兩個弟弟出演，並配合電腦特效，來完成餘下的戲份。

❷ 速度與激情4里為什麼沒有像蘭博基尼，法拉利那樣的跑車

1因為 那些牌子的車 沒有 贊助電影
2造價有點高

❸ 《速度與激情》改裝風格的Supra長啥樣

在本屆東京改裝展上一款A70的豐田Supra非常亮眼，它的車主是一位熱愛《速度與激情》電影的粉絲。該車的主人大約在12年前買下了它，從那以後A70的風格和用途不斷演變。在車輛的改裝過程中，我們可以看到很多超跑的影子，比如蘭博基尼大牛上出現的剪刀門、底盤燈、自主研製的空力套件等等。然而這些都不是今天的重點，這輛Supra最讓人熱血沸騰的莫過於它所使用的2JZ發動機，這台機器在90年代可以說神一樣的存在。

回歸到這台A70上，我們可以從圖片中了解到車主定製了的一套排氣系統，它的設計理念借鑒了雷克薩斯LFA，而前燈則取自NSX。說實話，我很驚訝它們能如此完美地適應A70。另外，車主還創造了後LED尾燈和後擾流板，以完成Supra的古怪造型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 為什麼速度與激情里沒有保時捷啊寶馬啊賓士啊法拉利啊之類的跑車

其實不一定要跑車才跑的快，真正的車手是不會選擇一輛跑車去跑街頭賽的，美國人喜歡用肌肉車比賽，像野馬，龐蒂亞克，克爾維特，蝰蛇，道奇等等，因為這些車擁有強大無比的動力，發動機功率能達到700甚至更高的也不奇怪，這么大的功率其實是在犧牲了幾乎百分之90的操控性後達到的，你有沒有發現美國人飆車基本在跑直道，這也許跟美國的國情有關系，人少地廣。
日本人則喜歡用改裝系數比較高的街頭賽車飆車，他們對於車得操控性能要求遠遠大於發動機動力，想斯巴魯STI,三菱EVO等，這些車如果你願意可以將車身百分之80以上部分改裝掉，大家都知道日本人喜歡玩漂移，這個活對汽車的操控性能要求是很高的，那些肌肉車可玩不出那麼漂亮的動作，玩過極品飛車的人應該都知道。
所以說不一定賽車，飆車就一定要超級跑車，個人認為絕大多數超級跑車都太中庸的，廠家為了滿足顧客在平時的各種需求，所以將汽車設計的非常平衡，不失性能，又不缺舒適度，這樣的車是不適合飆車的。再一個原因，經管你錢很多，賣的起超級跑車，要是我我肯定是不捨得想速度與激情裡面那樣去糟蹋的。
還有你要知道一點，影片里的車其實都不比超級跑車便宜。

❺ 速度與激情7摔壞的法拉利價值

速7裡面連法拉利的影子都沒出現好么，，，從樓上摔下來的是黎巴嫩超跑公司 W Motors 的跑車Lykan Hypersport，，，，這個車海外售價340萬美元，，，國內售價6600萬人民幣，，，不過這個車不往中國大陸發布，，，也就是說中國大陸是見不到這個車的，，，，，另外摔壞是一個大誤區，，，，速度與激情劇組是用各種特技手段拍攝的這個車墜落與飛躍大樓，，，，，事實上這款車的所有拍攝鏡頭都是靜止在平地上的，，，，甚至連開起來都沒有幾次，，，更別提摔下樓了

❻ 為什麼《速度與激情》裡面沒有出現法拉利車輛

《急速60秒》(尼古拉斯凱奇和安吉利娜朱麗主演 出現的基本上都是頂級的好車） 《速度與激情》（裡面的改裝車超棒） 《狂野時速》（法拉利恩佐 保時捷卡雷拉GT 蘭博基尼鬼怪 賓士SLR 瑟琳S7…… 全是最頂級的超級跑車）

❼ 速度與激情裡面的車為什麼都是平民跑車啊其實像法拉利一類的超級跑車和改裝過的車差距很大么

FF既然是好萊塢出的電影，宣揚的汽車文化肯定是以美國的汽車文化為主流，Ferrari所代表的歐洲汽車文化和美國本土的是格格不入的。
美國的汽車文化當中，肌肉車是典型代表，它們的造價並不高，相反，它們的確是平民跑車的代表，事實上，低價位的高性能汽車正是美國的肌肉車一手開創的。
肌肉車發端於60年代，當時由於嬰兒潮一代相繼進入成年，這一批數量巨大的年輕人很希望擁有一部高性能汽車，然而，歐洲出產的高性能汽車價格都極其昂貴，並不是大眾所能承受的，美國本土的廠商就開發了一種造價相對較低、結構比歐洲跑車更簡單的高性能汽車。這類汽車尺寸較大、線條硬朗而富有張力、引擎功率和扭矩充沛，但是為了控製成本，懸架和底盤都是簡單而粗糙的，這種車開起來感覺就是暴力，直道上可以很野蠻，但是到了彎道里由於懸架太簡單，所以過彎會很掙扎。事實上，肌肉車就是美國汽車工業思維的集中體現——想要車子快？裝個超大號的引擎。至於功升比和精雕細琢的機械抓地力和空動下壓力、車體輕量化之類的，廠商不考慮這些。
這部分跑車以Pontiac GTO、Ford Mustang、Chevrolet Camaro、Dodge Challenger、Dodge Charger為典型代表。隨著70年代的石油危機，肌肉車相繼消失。不過新時期，美國廠商重新開始生產新的肌肉車，並且秉持了其一貫的精神——大而粗暴的引擎、簡單粗糙的車身、充滿張力的肌肉線條以及平民的價位。
可以說，肌肉車是美國汽車文化中最具有代表性的一部分。
至於Ferrari的車和改裝車的差距，這完全取決於怎麼改，以及Ferrari用什麼車去應戰。
如果Ferrari派出的是FXX，那麼美國大概只有一款車能夠與之對抗——Ford GT1，然而街道版的Ford GT已經不被認為是肌肉車了。而GT1更是跑FIA GT1的職業賽車。
另外，Ford Mustang GT3也是職業的賽車，等級低於FIA GT1，從實際性能上看，幹掉458、430和599這樣的法家公路跑車還是毫無壓力的。
至於FF裡面自己改裝的那些車，那就不敢保證很好的彎道性能了。因為要改一輛肌肉車，最適宜下刀子的地方是底盤和懸架，這也是Saleen改Ford Mustang的手法——引擎未必需要怎麼動，但是將Mustang那來自上世紀50年代的非獨立懸架換成獨立多連桿，那真是事半功倍。而FF裡面的肌肉車一個個都裝上了那種尺寸的機械增壓，對於提升車輛綜合性能其實是很有限的。
FF畢竟只是電影，那裡所宣揚的汽車文化未必就是現實中能行得通的。

❽ 速度與激情哪部里幾個主角去買車被人瞧不起

是《速度與激情6》。
主角們抵達倫敦，需要座駕。
於是特爾佳和霍布斯去買車，因為打扮太一般，結果被英倫佬瞧不起。