尼桑新奇駿改裝圖片

⑴ 不止年輕十歲！全新一代日產奇駿渲染效果圖曝光，將於2020年亮相

東風日產奇駿作為合資緊湊SUV市場領域最有資歷的車型之一，它取得的成功總結下來無非就這幾點，出色的燃油經濟性、均衡的產品素質、較高的市場保有量等因素。但平庸的外觀以及競爭對手的迎頭趕上，現款奇駿的競爭力也早已大不如前。根據國外媒體報道，全新一代日產奇駿正在開發中，其渲染圖也正式亮相。

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⑵ 誰知道哪可以改裝這樣的 尼桑奇駿

你說的這是大包圍，加裝的，可以自己在網上買到配件找修車的地方裝，也可以去專業的汽車美容改裝店裝，比如全國連鎖的壹捷就可以裝

⑶ 日產2021年新車計劃！換代奇駿顏值大增！改款勁客新增電子檔把

2021年，高歌猛進的日產品牌，會迎來許多重磅車型的入場。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

內飾層面，新車加入電子檔桿，整體科技感相比現款也有所增加。動力層面，新車或主打一款1.6L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱。

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⑷ 日產新一代奇駿官圖發布，外觀更「硬派」，科技配置升級

動力部分，新一代日產奇駿海外版搭載新的2.5升四缸自然吸氣汽油發動機，最大功率181馬力，傳動系統匹配CVT自動變速箱和手動擋變速箱，0-100公里/小時的加速時間約為7.5秒，提供四驅系統可選。

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⑸ 外觀設計大變樣，全新日產奇駿這次換新，您滿意嗎

同時，雖然日產也用上了很多減震降噪的技術，號稱可以讓發動機的運轉平順度堪比四缸機，但對於消費者而言，一方面，這仍舊需要市場驗證，另一方面，在很多消費者看來，「三缸機」聽上去始終都不是那麼美好。

結束語：

年輕化的全新奇駿，也許會讓部分年紀稍長的消費者難以接受，但是對於年輕消費者來說，全新奇駿還是頗具吸引力的。再者，如果全新奇駿的三缸發動機真如日產官方宣稱的那般平順好用，那麼全新奇駿的前景還是可期的。

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⑹ 尼桑奇駿越野怎麼樣

30W以下就是奇駿了，你可以去各大論壇看看，是不是就是奇駿論壇霍車的多，自駕游的多？ 你再看看楊大俠改裝後的越野帖子，你就更中毒了。神行者2都過不去的地方，奇駿升高以後如履平地。。 你可以看看楊大俠參加比賽的帖子，奇駿改裝以後，不輸硬派越野車。
你可以看看各種評論，對奇駿的評價是最高的，內飾用料也是最好的，就是奇駿的外形不受歡迎，所以賣的少。如果你能接受奇駿的外形，那奇駿是最好的選擇。

⑺ 日產新奇駿官圖解讀 回歸硬派風 七年之癢的換代就這

其實這兩天除了雷克薩斯新款IS的發布，日產新Rogue（國內奇駿，下文統稱奇駿）也完成了官圖首發。

理論上來說，不管是產品本身的更新程度（IS改款，奇駿換代），還是跟國內消費者的熟悉程度，都應該是日產新奇駿更重要些。但我看了看新奇駿的官圖後，實在是有些辣眼睛。

想到TVB經典台詞——做人最重要的是開心，於是轉頭就優先寫了新IS的文章（感興趣可以查看我上一篇文章）

看看隔壁的豐田都一改皮實耐用的固有標簽，在TNGA架構下推出的車型完全顛覆了原有形象，這才是產品換代該有的樣子。

對於新奇駿等待七年的換代續作，就這？時代變了呀！

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⑻ 新奇駿實車亮相，氣場比途達還足！內飾雙大屏+大沙發

新奇駿實車亮相，氣場比途達還足！內飾雙大屏+大沙發

近些年中國汽車市場上流行SUV產品，而日系品牌很早就已經布局了這個領域，最暢銷的其實又是緊湊型SUV，這其中的代表產品就是豐田榮放，本田crv，以及日產奇駿。其中日產奇駿這款車的銷量表現一直都相當不錯，可以說是東風日產合資品牌的銷量支柱產品，單月銷量基本都在萬台以上，而且該車型的尺寸定位比日產逍客大一些，空間表現也非常出色。

問題來了，你覺得全新日產奇駿好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑼ 全新一代日產奇駿設計專利圖曝光，外觀內飾均有升級

近日，海外媒體曝光了一組疑似全新日產奇駿的設計專利圖。從專利圖上看，全新日產奇駿採用日產家族最新的「V-motion」前臉，外觀效果會更加有活力。車身側面造型與現款大致保持一致，不同的是新款車型把後視鏡移到了車門位置，對於視野盲區有進一步優化。新車尾燈也將採用更為犀利的造型設計。

小編總結：「我的未來不是夢」這句歌詞不光在我們心中回盪，汽車廠商也用實際行動在推進未來科技的到來。像奇駿這樣更偏向於城市SUV定位的車型，外觀更漂亮、犀利；內飾更富有科技感將會是未來的主流趨勢，可以看到新一代奇駿正向著這個方向發展，期待新車上市具體的表現吧。

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⑽ 設計師請對了，全新日產奇駿換代「真容」渲染，網友直呼值得一等

全新日產奇駿作為緊湊型SUV領域明星車型，受到消費者的普遍歡迎，但被用戶所詬病的是外觀設計落伍嚴重，家族個性化「套娃」風格過於明顯，內飾中庸，CVT變速箱的通病等問題長期得不到優化升級，面對日系豐田本田家族SUV的快速擴張，產品更新迭代速度明顯高於日產，口碑愈來愈好，而日產「吃老本」現象嚴重，捨不得下料，這會總算是在全新奇駿上有所突破，這顏值相較競品完全不輸，內飾雖未曝光，但時下流行的全液晶儀表盤+中控液晶觸控屏以及諸多功能使用的配置定會加持，競爭力大幅提升，不過入門級搭載的1.3T三缸機或不會受市場的歡迎，僅作為拉低售價的一種存在，而主流的2.5L自吸發動機和2.0T或是市場主銷車型。對於全新奇駿，你有所期待嗎？歡迎留言討論。

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