斯柯達新速派改裝車門氛圍燈

⑴ 內外全面升級 上汽斯柯達速派其實是低調的實力派

從小編短暫的試駕體驗來看，速派的動力表現相當順暢，屬於不急不躁的類型，D擋狀態下油門初段也不敏感，需要稍微深踩一點後動力才會爆發出來。而切換至S擋後，發動機更樂意保持2000轉左右的轉速，可以感到整個車的「情緒」都被調動起來，動力幾乎可以說是隨踩隨有的狀態。至於底盤表現，德系底盤的設計和調校功力就體現出來了，駕駛品質足夠沉穩。

汽車渝評

2019款速派售價為16.99-23.99萬元，相比同門兄弟18到30萬元的價格，速派在價格上有著相當大的優勢，而且在改款之後，無論是內飾品質還是行駛品質，都足以同邁騰、帕薩特相媲美，擁有完整德系血統的它在性價比方面其實更勝一籌，如果對德系品質較為迷戀但預算捉襟見肘，速派確實不失為一個好選擇。不過它的實際市場表現卻較為一般，主要原因在於，雖然速派花了不少心思來突出自己的個性，但內飾上與邁騰、帕薩特還是太像了，而後兩者頂著大眾的logo，顯然我國消費者更傾向於大眾。而速派用時下流行的話來說就是其面臨著一個「備胎」的窘境，斯柯達品牌在國內賣的最好的反而是10多萬且更具個性的明銳和柯米克也就不足為奇了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 18款速派氛圍燈常亮

可能是車門沒關好。
氛圍燈只有在打開車門或者打開閱讀燈的時候才會點亮，其他時候不會亮。
1、遙控功能，氛圍燈不僅僅只是用手機控制燈泡開關變換顏色或者遠程式控制制簡單。而是顯得更加智能照明，則需要朝著更人性化、光線更舒適、提前預判用戶需求的方向發展。滿足人們的各種需求。
2、氛圍模式，氛圍燈可以根據溫度、環境、用戶活動以及需求變換顏色，領先的智能控制系統，輕松實現不同色溫、不同亮度、不同發光部位的集成控制。比如在日常閱讀時，可以調節燈泡所產生白色的照明以便閱讀，在要睡覺時調節睡覺模式改變房間的背景氛圍，可以根據情景而設定。

⑶ 【到店實拍】2019款斯柯達速派柳州地區年中促銷，現車充足

近日，墨一從柳州地區斯柯達4S店了解到，店內為完成廠家銷量任務，取得廠家返點，經廠家授權，店內2019款斯柯達速派國六全系促銷，現店內現車充足，顏色齊全，活動期間撥打購車熱線有機會獲得廠家贊助的豪裝飾禮包一份，最高可享3.00萬元綜合優惠，來店購車無任何附加條件，歡迎各位車友到店詳談。因年中促銷沖量活動價格浮動大，具體以到店洽談價格簽訂購車服務合同為准。下面跟小編具體了解下2019款斯柯達速派吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 逐漸對味——上汽斯柯達 新速派

B級車長久以來都被看作是傳統車企的門面，林林總總的B級車經常會讓人挑花眼。而在我的購車清單里，B級家用轎車一定少不了新速派。

文：宋一行攝影：李一心

編輯短評：

中期改款的新速派在取消1.8T並全系提升配置後，在B級家轎市場愈發有誘惑力了。而上汽斯柯達所要做的，就是盡可能地把自身品牌力再往上「抬」半個台階吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 斯柯達明銳氛圍燈可以改燈泡嗎

明銳的氛圍燈，如果原車是鹵素燈泡可以找同型號的LED燈珠替換掉。前提是電壓電流要相符合。一般為12伏0.5安左右。介面一般是雙尾插型號燈泡。動手能力強的話，可以嘗試改裝，是完全沒有問題的。主要注意的就是電壓電流相匹配就可以，祝用車愉快。

⑹ 透露著剛毅與堅強，新速派看車作業，談談自己的心得體會

新速派搭載的是1.4T和2.0T高、低功率發動機，匹配的是7檔雙離合變速箱，動力高效強勁，而掀背式後尾箱則讓他的空間擴展性更強，適合家用與商用各種需求。謝謝看帖與支持！

⑺ 斯柯達速派1.4t創行版2016車門迎賓燈有沒有預留線 為什麼我的就是一個紅色殼子

是的創行版應該是沒有迎賓燈的。如果要加裝迎賓燈就需要拆門板了。前門有迎賓燈的線束模塊，但是注意的是要刷隱藏才行，要用5053線連接模塊進行修改程序。後門就沒有迎賓燈的模塊了，需要另外搭線。可以搭鎖車門的線或者是其他線！前後都是需要拆門板才能改裝的。如果原車燈是亮的安裝迎賓燈就非常簡單了，只需要把原來的燈拆下後直接插上安裝上去就可以了，不用拆門板，改程序那麼麻煩了！希望可以幫到你。

⑻ 16年的斯柯達速派1.4創行版車門迎賓燈有沒有預留線

16年的斯柯達速派1.4創行版車型的車門應該有迎賓燈有預留線，至少速派2016款智行版車型前後門板警示燈都是帶電源的，安裝迎賓燈時是不需要拆門板接線，取下原有的門板警示燈，然後新的迎賓燈直接對插就可以了。

⑼ 斯柯達速派1.8t怎麼加裝車門照地燈

您好，找到邊門燈的控制線路就好了！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑽ 2020廣州車展：外觀小改，車機更智能--全新速派發布

動力方面，該車將繼續沿用現款動力系統，搭載1.4T和2.0T發動機（含高低功率版本），最大功率分別為150/186/220馬力，最大扭矩分別為250/320/350牛·米。傳動系統，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

小編猜測新速派上市之後的價格應該和目前車型定價相當，作為斯柯達國內車型中唯一的一款中級車，擁有著不錯的後排空間，以及一些時髦的配置，非常適合對空間以及駕駛感有要求的年輕用戶。那麼新速派上市之後有怎麼樣的市場表現呢？我們一起拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。