昕銳改裝內飾圖片

A. 斯柯達新款昕動/昕銳曝光 造型更時尚，或7萬左右起售

網上車市從上汽斯柯達官方獲得了中期改款昕動/昕銳的官方圖片，新車外觀採用斯柯達家族最新的設計語言，內飾也進行了優化升級，整體一改現款沉穩居家的風格，變得更加年輕、時尚。價格方面，參考現款昕動的售價（6.99萬元起），新車起售價預計不會有大幅調整，或保持在6.99萬元左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 斯柯達昕銳的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：當 然還是顏值最滿意，然後就是質量放心

缺點：隔 音效果很一般，有時候不好掛擋，A柱盲區有點大。其他目前沒什麼問題的。

外觀：外 觀都說前後。但總得來說顏值很高。珍珠漆漆面還是比較厚的，光澤度也不錯。

內飾：風格 屬於耐看型，不誇張也不老氣。 手感材質：硬塑料較多，合資是這樣啦

空間：本人 182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。

配置：ABS 防抱死，剎車輔助，牽引力控制等等。

空間：本人170CM空 間絕對夠用，後排空間更不用說 把空間利用的如此完美，大贊喔

配置：配置方面沒有突 出的亮點可言，就不多說一句了。

動力：沒出磨合，沒太 猛給油，但依然換強勁。

操控：車子的方向 夠 輕盈，速度快覺得有些飄飄然，方向不會變緊，難免有些恐懼

油耗：首保後肯定會降

舒適：懸架偏硬，坑路 給人感覺不爽，顛簸的感覺不好，有暈車的會有很大反應

C. 中期改款斯柯達昕銳/昕動發布！外觀變化大！

日前，斯柯達發布了中期改款的昕銳和昕動，目前價格還沒有公布，不過相比老款，在設計、配置層面都有調整，咱們來看看！

外觀方面，作為中期改款車型，新款昕銳/昕動相較於老款有著明顯的變化，他們都採用了斯柯達家族最新的家族式設計語言，看上去更時尚。

動力方面，依然還是搭載EA211系列1.5L自吸發動機，最大馬力112匹，匹配5速手動或6速自動變速箱。

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D. 斯柯達新款昕銳/昕動官圖發布，外觀/內飾更年輕、動感

在當下年輕化的背景下，不少車企都在尋求外觀上的轉變以迎合更多年輕消費者的目光，尤其是在10萬元以下的轎車市場更是如此，畢竟對於多數剛剛踏入社會的年輕人來說，那些十幾、二十幾萬的車型對於多數人來說顯然有些不現實。

在此背景下，作為上汽斯柯達旗下的入門車型昕銳（三廂）和昕動，自然也就承擔了吸引年輕消費者的重任。這不，上汽斯柯達官方就發布了一組新款昕銳和昕動的官圖，那麼這兩款中期改款車型與現款到底有什麼不同呢?別急，讓我們接著往下看。

總的來看，整個內飾設計盡管是在原有基礎上進行的提升，但整個視覺效果卻顯現出了很強的年輕、時尚氣息。

動力方面，兩款新車將搭載EA211系列的1.5L發動機，該發動機最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動部分，匹配5擋手動或6擋自動變速箱。盡管沒有渦輪增壓版本，但對於一台合資品牌的入門家用車來說，如此動力足以應付日常使用。

值得一提的是，由於是中期改款車型，因此兩款新車依舊基於大眾的PQ25平台打造。

寫在最後：可以預見，盡管這兩款新車在配置、動力等方面無法與自主品牌相比，但品牌仍是它的一大優勢所在。而本次斯柯達又對這兩款新車在外觀以及內飾上進行了改變，相信它能夠在競爭日益激烈的市場中，獲得更多消費者的認可。那麼對於這樣一台合資入門轎車，它又是否是你的菜呢？

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E. 全新斯柯達昕銳完成改款！這次的升級到底怎麼樣呢

斯柯達昕銳是斯柯達汽車旗下一款比較經典的家轎車型，汽車自進入國內汽車市場以來的成績較為穩定，在2月17日還完成了一次不錯的升級改款，新車的售價區間為7.84-10.24萬元，這次新車的升級還是比較全面的，國內家轎車市場今年也將進入一個快速發展的時期了，更多在售的車型都在通過升級的方式來提高競爭力了，那麼新款斯柯達昕銳這次的升級到底怎麼樣呢？筆者認為還是很不錯的。

全新斯柯達昕銳的動力上搭載的是1.5L發動機，滿足國六排放標准，最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為145牛/米，傳動上系統匹配5擋手動和6擋自動變速箱，動力輸出很穩定。

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F. 斯柯達新款國產昕銳設計圖被曝光了！造型比思域還犀利

近日，斯柯達新款國產昕銳設計圖被曝光了。外觀方面，從設計圖看，新款昕銳/昕動相較於現款車型有了非常大的變化，新車採用斯柯達最新的家族式設計風格，換裝了更狹長的頭燈和新造型的中網。搭配水晶切割飛翼式大燈、橫向貫通式下格柵以及全新輪轂造型，形成了既簡約又富有視覺沖擊力的外觀造型。

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G. 新款斯柯達昕動/昕銳實車曝光，前臉精緻了許多

近日，網上曝光了一組新款斯柯達昕動和昕銳的照片，這款車的外觀採用了最新的設計語言，相比現款車型更精緻了一些，但是車身大致輪廓沒有改動。

內飾方面，新款昕銳和昕動的內飾相比現款車型的內飾也做了升級，多媒體區域的位置採用了看起來很有高級感的按鍵設計，其它的位置無變化。動力方面，根據之前的申報信息顯示，新款斯柯達昕銳和昕動繼續搭載1.5L的發動機，最大輸出功率為110馬力，新車可能繼續配備5速手動和6速手自一體變速箱。

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H. 昕銳如此低調上新，斯柯達該如何翻身

畢竟，目前上汽大眾已經幾近放棄桑塔納，其銷量也早早觸碰過天花板，而JEETA更是直接變成低端品牌車型，這種轉瞬即逝的戰機，十年不遇。

雅斯頓小結

此時不用討論汽車工業上古時期，捷克拉姆達的波希米亞風格，在品牌幾經轉手之後，斯柯達在中國市場根本不存在品牌獨立性格。但毫無疑問的是，在B級和SUV市場擔負耕田任務的斯柯達，需要新一代Rapid，需要Scala，需要年輕猛男的更多關愛，這才是斯柯達在國內市場的未來。

圖|來源於網路

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