吉利帝豪底盤改裝圖片

1. 帝豪第四代透明底盤怎麼用

帝豪第四代透明底盤的用法是在中控屏上找到360全景影像，在「更多」裡面就可以找到並使用了。

實際上，這個「透明底盤」還真跟底盤沒啥關系，用極客公園網站上的一句話說就是：「透明底盤」技術背後，就是一整部車身影像進化史。

它的原理類似於現在車上的「透明A柱」，它並不是用改變物理特性的方法讓底盤變得透明可視，而是通過影像技術手段，實現底盤盲區可視化。

透明底盤的作用和簡介：

一般的360°全景影像功能無法顯示車輛底部景象，而「透明底盤」功能則是利用四個廣角攝像頭在車輛移動的過程中採集路面信息、獲取路面影像。

然後在車輛駛過對應路面區域時，將提前獲取的影像覆蓋到360°全景影像車輛的底部位置，使得在中控屏看到的影像上的車輛看上去是透明的。

因為最初的需求是方便查看復雜地形，所以「透明底盤」功能在越野性較強的SUV上才會搭載。

而事實上，日常行車中也能經常用到，例如在小區狹窄道路進出時，往往無法上下兼顧；遇到道路維護不好的時候，諸如堅硬突起的地磚、沒蓋好的井蓋等都會對底盤及輪胎構成潛在威脅。

而「透明底盤」功能可以讓駕駛員的視角上下兼顧，即便遇到惡劣的道路狀況，依然可以通過視覺反饋引導，從容駕駛。

2. 帝豪ec718底盤結構圖

我的是老款1.8三廂手豪CVVT發動機，4W公里下來油耗平均7.5L，高速最低跑出過6.7，冬天最高跑到8L，市區可能需要9L，1.8的排量來說總體算比較省油了。

動力：這貨是高轉速發動機，轉速過2000動力還是不錯的，但是低速時候動力一般，不過絕對夠用了，畢竟七八萬的車子不是用來飆車的。

保養費用：小保養基本上機油180，機濾40，氣慮30，人工120左右，總計370以內

舒適度：豪華版是皮質座椅，主駕是電動調節的，座椅較高，超過180身高略感壓頭，座椅後移一點即可解決。中控是軟質材質，普通版是硬材質。過爛路偶爾有輕微異響，後懸掛是扭力梁的，懸掛整體硬朗，不足時過溝坎顛簸直接，好處是過彎側傾小。

操控：方向是液壓助力，路感比較直接，轉向到位，剎車比較靈敏，百公里速度剎車距離40-42米的樣子。高速比較穩定，整體感覺底盤比較扎實。我同事開過30W公里車子，評價這車操控不錯。

安全：我上牌第二天就和朗逸撞了，損壞程度半斤八兩。帝豪發動機艙蓋吸能，逢撞必壞。豪華版6氣囊加雙氣簾，安全沒問題。

外觀：帝豪最早引起關注的就是外觀，比較大氣，不必合資15萬以內的那個差

空間：車場4.62米。軸距2.65米，後排空間比較寬敞。後排三個座椅都有頭枕，比較厚道，後排坐三個成人沒問題。

質量：這貨缺點是懸掛硬，過爛路偶爾內飾共振異響。變速箱倒檔和1檔偶爾不好掛，其他質量比較可靠，我用到現在1年4W公里沒有維修過什麼、

3. 吉利帝豪底盤做隔音和四道門做隔音要多少錢

針對你這種情況，吉利帝豪底板做隔音和四到門做隔音大約需要的價格在500左右，望採納。

4. 2021款吉利帝豪到店，換裝全新中網，黑色車標很高級，1.5L動力足

吉利汽車能夠取得今天這樣的成績，旗下的一些車型扮演的角色是很關鍵的。

寫在最後：這次吉利汽車對於吉利帝豪的升級是很有誠意的，確實現在帝豪有了一定的認識度，每次的升級也能夠得到不錯的關注度，國產車型在造車工藝上其實有了很大的進步，這次吉利帝豪的改款很有針對性，確實有機會繼續取得突破。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 底盤最高的轎車

如下：

1、吉利帝豪

帝豪是吉利旗下銷量最高的車型，帝豪作為入門轎車，有著深厚的消費基礎，而國六的實施，帝豪家族的四款車型煥新上市，再起征程。以性價比更高的帝豪可以值得考慮，但是部分用戶論壇上反映帝豪的小問題比較多。

6. 吉利帝豪有防撞鋼梁嗎，新帝豪防撞鋼梁拆解圖

吉利帝豪汽車是有防撞鋼梁的。

吉利帝豪汽車的防撞梁兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然後通過螺栓的形式連接在車體縱樑上。低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，這樣可以降低維修成本。

而螺栓連接的方式可以更方便地對防撞梁進行更換。前後防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊。

(6)吉利帝豪底盤改裝圖片擴展閱讀：

吉利帝豪汽車防撞梁介紹如下：

如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結構去承受力，則可以最大限度地降低一個點所受到的力的強度，特別是前後防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。

吸能盒設計的還不錯，不僅是可拆卸式，而且吸能盒上還有多道褶皺，利於吸能潰縮，並且在這輛車的縱樑上，也能看到很多褶皺潰縮設計。對於汽車來講沒有任何的保護能力。把這款車算成沒有後防撞梁。

7. 帝豪GSe底盤高穩定性好，駕馭感特別強

買車那會為什麼會選擇帝豪GSE,其實當時對新能源電動汽車沒有多少了解，就因為一個外觀深深吸引了我，我不喜歡中規中矩的感覺，就是被帝豪GSE的外觀和顏值所打動，所以就決然的的買下了它，買了這部車以後我也從來沒有後悔自己的選擇。因為通過親身體驗後方能感受到它的優越感。帝豪GSE的操控性還是很不錯的，說實話新車的性能與之前的燃油車大不相同，很多方面在操作的時候還是很費功夫的，不過會了就不會覺得是個難事，它的中控屏幕是8英寸的觸摸屏，靈敏度特別好，按鍵也是採用觸摸式的設計，帝豪GSE是吉利旗下純電動SUV車型，是一款緊湊型的跨界純電動SUV。我們這山路較多，帝豪GSE之所以能在陡坡路段表現的這么好，源於它的底盤較高，採用了前麥弗遜後扭力梁非獨立前後懸架形式結構，底盤部分的支撐比較好，懸架避震相對較好，在高速行駛時車身側傾控制還是不錯的，穩定性也非常好，底盤懸架的調而且比較硬朗，校偏運動風，在操控性上起到了積極的作用。

8. 分享一下愛車帝豪GS的改裝過程和車身外觀！

話說，我的大白在我手裡也有快四年的時光了，以前是優雅款的造型，在不經意的想法去改了運動版！現在還想改雅或動版[冷汗]玩車確實是個燒錢的活。在改款過後感覺音響也不是很給力！又改在了音響！在自己朋友手裡選擇了藍寶這個品牌！效果還不錯吧！夠我使用

這個也換掉。做做隔音

9. 帝豪GS買車十萬改裝五六萬，絕！分享這個快樂時刻

打小是一個車迷的我，一直渴望著人生的第一輛車。2016年帝豪GS發布的時候，我便對它一見鍾情。在還未得到它之前，無意中看到了一張圖，也不知是哪位大神PS後的帝豪GS改裝效果圖。從那之後我就堅定是它了，我也要把它改成我心目中想要的樣子。同年10月1號，拿著攢下的首付就把它提回家了。

改裝清單：

Gsport?進氣套件

Gsport?渦輪泄壓閥

Gsport?包圍套件

狐狸頭定製中尾段閥門排氣

FeelAir?氣動避震

AP?9040?剎車套件

國產輪轂+國風輪胎

CFC改色膜?TPE瓷器藍

大燈海拉透鏡/飛利浦燈泡/歐司朗安定

內飾中控/腳底氛圍燈

黑色翻毛皮手縫方向盤套/紅色安全帶

哈瑞斯可調李子串

力爽SPI點火線圈

加大渦輪中冷器

其他

10. 吉利新帝豪的有無底盤裝甲

帝豪 出廠時原車有一層保護層，一般叫出廠封朔，用幾個月後就沒什麼保護作用了，建議你提車後自己在網上買材料然後在本地找個師傅幫你施工。材料目前最好的是AC橡膠型材料，2KG一罐的你買3-4罐就足夠噴了，沒多少錢的。常年保護