汽車大燈改裝日行燈教程
1. 汽車大燈可以改裝嗎怎麼改啊
一、氙氣大燈是市場的必然選擇
據統計，交通事故的發生60%以上都集中在夜間或天氣情況欠佳的時候，在這個時候，駕駛者的視野受到了嚴重的影響，易產生疲勞、分神等情況，發生交通事故的幾率倍增。這時提高燈光的性能就顯得非常緊迫了，在普通的前大燈無法滿足我們需求的時候，我們會尋求亮度更高，壽命更長的照明系統，所以市場上所謂的超白光、超強光等產品也應運而生，而氙氣大燈就是其中一種。
隨著氙氣大燈技術的日趨成熟，越來越多的中高檔車輛都已經將氙氣燈作為標准配置。改裝氙氣燈其實已經是一個比較成熟的改裝工作，它不僅不會影響到車輛的安全性能，反而在黑夜以及天氣欠佳的時候提高主動安全性。
汽車氙氣大燈改裝到底應該怎麼改？
二、氙氣大燈改裝的問題
由於缺少對於光亮度的相關標准規范,有關部門在對氙氣燈的監管上也存在困難。這也導致氙氣燈改造行業的良莠不齊，改裝方法和收費的價格也沒有統一的標准。
三、氙氣大燈改裝的正確方法
那麼汽車氙氣大燈到底應該怎麼改？收費多少才算合理？
總結了車燈的改裝分為三個級別：
初級改裝：白光鹵素燈泡及大功率鹵素燈泡改裝成本：60元-300元改裝效果：不明顯（不建議）
中級改裝：充氙增光燈泡改裝成本：300元-800元改裝效果：一般（不建議，屬於流氓改裝）
頂級改裝：hid氙氣燈+改總成+加透鏡改裝成本：3000元-10000元改裝效果：極好（近光不影響別人，遠光強大）
改裝氙氣燈主要改裝部分有三點
1、將鹵素燈泡換成氙氣燈泡
優點：由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點：一方面由於氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同，發光部分必然偏離了焦點位置，從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響，甚至會導致會車眩目的幾率成百倍地增加。另一方面由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火。
「許多不負責任的改燈店，就是這樣操作，不但影響車主，更讓許多行外人將改燈妖魔化，老何說其實只要按正確的方法、良好的產品、負責任的心態，改燈不但不會給車主帶來麻煩，更能給車主帶來安全。」
2、更換前大燈總成
優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法
缺點：價格昂貴。
目前改燈都是要加透鏡、改總成，這樣才能保證提高光度的同時，保證安全。
3、在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈
優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品，選擇合理的安裝位置進行安裝，滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主，外徑一般小至80~90毫米，大至200毫米，分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。
缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。
汽車氙氣大燈改裝到底應該怎麼改？（2）
四、氙氣大燈品牌的選擇
車主在選擇氙氣大燈時要注意。氙燈其實只是一個統稱，因為市場上從售價1500元國產的到上萬元進口的HID都叫氙燈，但品質良莠不齊。
全球具有實力的汽車氙氣燈製造商掘數可指，在技術上一直以歐洲為代表，在歐洲普遍認可的牌子有：PHILIPS、HELLA、Eos、OSRAM。這四大產品性能穩定，色澤純正，此外還有日本的Panasonic也比較認可，韓國台灣廠商的氙氣大燈次之，國產氙氣燈廠商以中國廣東為代表，價格比較低，品質很難保證，HID氙氣燈的穩定性主要是由安定器部件決定的，品質HELLA（海拉）佔有絕對優勢，HELLA重點是為全球汽車主機廠配套
2. 吉利遠景日間行車燈改常亮教程
摘要 總結
3. 五菱之光改led大燈步驟
將車輛熄火後，等待發動機自然冷卻後打開發動機艙蓋。
之後通過車輛大燈的位置尋找到大燈總成，而在大燈總成的尾部一般會有防塵罩，當打開防塵罩之後就可以發現車輛大燈燈泡的卡簧，只要用力捏住就可以將大燈燈泡取出，此時動作要輕避免損壞大燈燈泡的卡簧。
取出新燈泡時，最好不要用手直接接觸新燈泡的表面，盡量使用包裝自帶的塑料薄膜拿著新燈泡進行安裝。
將新燈泡安裝在電源介面並將其固定在卡簧上，之後將防塵罩擰緊，隨後開啟車輛的大燈對燈光使用情況進行檢查，如果有問題需要對大燈進行調整。
LED前照燈應用背景
早在10年前，LED就邁上了進軍汽車領域的征程，目前，LED在車內照明和剎車燈、應急燈、日行燈等方面的應用已經起得了顯著的成效，LED在整車內外部照明光源的比重已經超過了80%。隨著LED照明技術的快速發展和成本的逐步下降。
LED前照燈經過近年來的技術驗證、概念車展示等階段之後，越來越接近大范圍應用於量產車系統中的美好前景。從奧迪R8電子系統全面使用LED車燈，到賓士、寶馬、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了LED前照燈替代傳統白熾光、HID燈的汽車車型，相信不久會有更多的汽車廠家將LED車燈作為汽車照明的首選。
4. 汽車日間行車燈是否能加裝
肯定是可以加裝日行燈的。在原車不帶有日行燈的情況下可以做改裝。並且這個改裝的話也不是特別復雜。只是需要改線和連接線路,只要包紮線路好是沒有任何問題的。
5. 汽車日行燈怎麼安裝
不同的日行燈，接線方法也不同。有2根線的，就是一組led燈。也就是一個開關控制一盞燈。只需要把你的兩腳開關串聯在電路里就可以了。
如果是四根線的日行燈，有兩種可能。一種，兩種顏色的。另一種，長量，閃爍。
如果，你只是要亮或者滅，那就買兩線的。直接把開關串聯在控制的迴路里。
日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關白天行駛燈的相關指標以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的當屬歐洲經濟委員會的ECE汽車技術法規中的ECER79。我國也於2010年1月1日起開始實施2009年3月6日發布的國家標准《汽車晝間行駛燈配光性能》。
6. 示寬燈怎麼改成日行燈
建議還是去專業的改燈店去讓他們幫你改比較好，他們改的還有質保，更放心些。
如果要自己改的話，推薦以下方法：
LED燈稱為冷光源，發熱低亮度高，小功率高亮度，而且是長壽命，所以完全可以用示寬燈或前霧燈進行改裝，選用5~12W的就可以了！
用示寬燈改裝不用另外增加難度，更換這個燈也挺方便，只要打開引擎蓋，在大燈組件找到示寬進線（最上面最細的兩根電線），順時針轉90度就能夠拔出來！
為了不改變原車示寬燈的所有電路，又要能夠有日行燈的效果，採用感應式日行燈控制器。X寶上應該有這個寶貝。著車接通電瓶電源，熄火燈滅！控制器的輸出正極加一隻1~3A常用整流硅二極體（1N4007多隻並聯也行），然後再到示寬燈的正極上（二極起到隔離作用，這樣為了防止電源全部連通），這樣能夠實現無損改裝！
如果感覺示寬燈不夠大，可以採用改裝前霧燈的方法實現！X寶上LED的前霧燈也挺多的，顏色也可以自己喜歡，比較其他方法簡單易行，只是前霧燈更換燈泡稍微復雜一些，可能需要拆除底盤護板才能進行，改裝方法也是一樣的，串聯一隻3~6A常用整流硅二極體即可！
7. 如何改裝汽車大燈
1.加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
2.換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。
3.加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣「神」！
4.換裝透鏡照明系統
時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈
8. 汽車日間行車燈如何安裝
具體方法如下：
1.一般的日間行車燈需要接三根線。一根紅色的是12伏正極線，一根黑色是搭鐵線，還有一個藍線是控制線，慢慢的我告訴您這些線都是干什麼用的。
2.如果您的日間行車燈不是集成在大燈中的，比如說新的桑塔納，那麼就好辦了。如果是集成在大燈中的，那麼換一個日間行車燈就得把大燈換掉，這有點不值得了。咱們下邊說說不是集成在大燈中的。
3.把日間行車燈安裝在應該安裝的地方，固定好，把線順到機艙裡面去，在走線的過程中，一定要注意，不能有干涉啊， 摩擦啊，之類的。
4.一般日間行車燈也有一個主機盒，把主機盒固定好，注意最好不要使主機盒挨著比較熱的冷卻器，這樣會減少日間行車燈的使用壽命。
5.固定好主機盒以後，我們就來接線。那根紅線是電源線，也就是說接12負的常電就可以了。那根黑線就是搭鐵線，從蓄電池上取電也可以。那根藍線是控制線，他的作用是，如果藍線有電，紅線有電，日間行車燈是不亮的。如果藍線沒電，紅線有電，日間行車燈是亮的。
6.如果您想讓日間行車燈白天亮，那麼紅線就接在蓄電池正極，藍線和大燈主線並在一起。如果你想讓日間行車燈晚上亮，那麼藍線不用接，直接把紅線和大燈並接在一起就可以了。
日間行車燈的作用主要是白天給人一個提示用燈光，建議還是白天讓他亮的作用大一些。如果晚上亮，基本上就失去他的作用了。
注意事項：
1.接線安裝牢固。
2.不要有銅絲外漏，記住用膠帶包好。
9. 汽車如何改日行燈
汽車目前有四種辦法可以加裝日行燈
1：更換大燈總成（集成了雙光透鏡，氙燈以及日行燈）。樣式比較漂亮也比較容易安裝。如下圖
3：加裝在中網位置的日行燈，一般需要重新開眼。花費小但是工時久。
4：還有一種就是加裝大燈裡面的燈帶，成本不貴但是手工費比較貴。因為需要打開原裝大燈。還需要密封。
10. 家用車加裝LED日間行車燈如何接線
這樣安裝並不難只是師父的線路安排比較麻煩一些，首先行車就要亮，那麼在不增加其他智能控制設備的情況下，是可以用接線來完成你說的，日間行車就亮起，晚上開燈即滅的要求，把日行燈安裝好，電源供給線路至發動機倉保險盒；找到IG電源，材料：常開繼電器一個（或者5腳繼電器改裝）保險絲1個（根據燈的需求電流一般10-20A之間）把繼電器串在IG電源上（由於繼電器是常開，所以一打開鑰匙ON檔位燈即時亮起，）然後把保險絲加在繼電器前面。繼電器還有兩個端子，是屬於電磁控制線路的，一段接IG電源，另一端接大燈控制線路搭鐵端，或者接小燈開關搭鐵端，看自己需要，如果你想開小燈的時候還保持日行燈亮起，那麼就接大燈搭鐵端，如果想打開小燈的時候就熄滅那麼就接小燈控制搭鐵端，接大燈有個弊端，就是你要接近光還是遠光接近光那麼遠光打開時，日行燈亮，接遠光則反之，如果你那車是遮光設計的遠近光同燈泡，就不會出現這現象，確實要接那麼在遠近光輸出端裝上2級管然後再並在一起接入繼電器控制，也能實現遠近光日行燈都不亮，且不會互相干擾遠近光的控制。個人建議還是將繼電器控制端直接接小燈控制比較妥當，動的線路比較少。注意：請找有經驗的師傅進行改裝，特別是部線，電源在那裡取，行車燈的電流大小（保險絲的設定安培數），都會影響原車的保險絲，線路的正常使用，還要考慮防水，防摩擦，以後維修的方便性。