佛岡銳志改裝車
⑴ 銳志改裝交流
改成這樣,肯定傷車的。原車底盤和懸掛的等系統承受不了如此之多的改動的,兄弟,你三思吧◎
⑵ 改「剪刀式」後備箱的豐田銳志,落地27萬,馬力197匹,8.9秒破百
大家好,歡迎大家來到這,在這里每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:改裝版豐田銳志,離地間隙不到2厘米,還配「剪刀式」後備箱
前言:豐田旗下車型中,改裝潛力比較大的便是豐田銳志這款車了,雖然豐田皇冠的改裝潛力也不差,只可惜豐田皇冠的價格略貴,選擇購買豐田皇冠的車主一般不會改裝,而豐田銳志的改裝潛力完全不亞於本田飛度、本田思域、起亞K5以及三菱翼神等車型。
?綜上所述,面對這樣一台豐田銳志,個人認為這款車改裝配件都花費了不少資金,而這么改裝之後,雖說符合車主喜歡改裝的性能,還能夠一定程度上提高回頭率,但是國內改裝文化不流行,超過車身30%的改裝,就無法在車管所備案,一旦開上路的話,被交警逮住就是罰款或者是扣分,還會讓你恢復整台車的原廠樣子,可見國內的改裝文化和國外的改裝文化有多麼大的差異了。
對於文章中的這類情況,喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢,歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容,如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權,還請聯系本人刪除
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 改裝銳志
玩這么大啊,改排量?要不幹脆換缸了。貌似超級改裝可以加2個渦輪,以前用廢氣渦輪增壓,也就是用排出來的廢氣推動一邊渦輪從而使另外一邊渦輪轉動吸入新鮮的空氣,這個是廢氣再利用而且又環保,但出來的廢氣都是高壓高溫很容易讓渦輪燒壞或者說壽命很短。但現在國內很多是機械渦輪增壓,也就是加皮帶用發動機帶動渦輪,這樣也會消耗一小部分動力。這個要帶去專門改裝車店做個全面改裝才行啊,不然到時花錢不討好玩殘你的車。改了渦輪至少也得改一下排氣和進氣系統,這些都改了,剎車系統和輪胎什麼的也得跟著改。至於增多少匹什麼XXX的,要改裝後用專業電腦測試才知道准確的數據
⑷ 銳志車改裝減震器有什麼最佳方案嗎
什麼都不要動,原廠最好。車上什麼也別放,尤其是後視鏡不要掛吊飾。
好好享受駕駛樂趣,把車開到ESP介入就已經達到極限了。
如果已經無法滿足你,先換輪胎。 換了輪胎還無法滿足,就換剎車。
不要只換減震器,如果彈簧和減震器匹配不好,汽車操控還不如原廠的。
其實改裝減震器,只要彈簧+減震器匹配的話,就沒問題。
高端減震器都是自帶彈簧的,一根好幾萬呢。。。
⑸ 銳志如何改裝才漂亮
銳志沒必要大改,簡單的改改就OK。
我個人覺得包圍不用換,本根銳志的前後杠就很低了,改完就成推土機了!!!
輪轂:17寸胎齡-1200一隻(電鍍的)也有五彩的那個特貴!!!
排氣:就是M鼓尾端1500左右
X標志:你說的是中網的標嗎?不是配套的,310。原廠的不到3000
綜合:4800+1500+310=6610
這還是都給你算便宜的改裝件的價格,要是好的改裝件這3樣
得不到20000快錢
天津環渤海汽配城,藍色動力店,追速緣。這倆家店是改出來的車比較規矩,不過價格稍微貴點
⑹ 豐田銳志改裝發動機動力要多少錢
如果光比速度,銳志潛力確實挺大
但比整體馬6比他好一點,我們還是不要對銳志的後驅抱太大希望。
原來你說的是2.5,那難度就大很多了
除了我說的改裝ecu進排氣以外,你最好還要擴一下缸,增大排量和壓縮比,和其他一些配合及善後改裝。擴缸是自然吸氣提高升功率至一百以上的必經之路。
我個人並不推薦加渦輪,因為銳志懸掛並不算很好,加上他是後驅的,在彎道里容易無預兆的甩尾(本結論來自《名車志》金港賽道試車報告),即使只加小渦輪,輕微的渦輪遲滯也會讓銳志在彎道里顯得很不安全,加上銳志方向盤圈數3圈多,調整不便,失控的可能性很大。當然如果你對自己有信心或只追求速度的話,裝渦輪是最簡單的。
但加一個小渦輪很難讓銳志2.5達到300ps,你需要一個大渦輪或兩個小渦輪。
自然吸氣方案許需6~8萬(包括地盤與懸掛輕微改裝)
渦輪要4~5萬(包括底盤與懸掛的輕微改裝)
只改裝引擎會省一兩萬,但我建議你不要這樣做
幾家就沒有了,我知道就一家,勇極驅汽車改裝
參考資料:經驗
⑺ 豐田銳志的改裝車(一個x形狀)叫什麼名字
銳志在日本本土叫MARK X。所以它的標志是個X。但我們中國換了銳志這車名,而且掛會豐田標。一般的汽車精品店都有
⑻ 30萬豐田銳志改裝「12出排氣」,配氣動避震,原廠加速8.9秒破百
大家好,歡迎大家來到這,在這里每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:「12出排氣」的銳志,落地30萬,改裝氣動避震,回頭率比超跑還高
前言:不少人都知道豐田旗下的豐田銳志和豐田皇冠的改裝潛力完全可以媲美本田飛度、本田思域以及起亞K5、三菱翼神等車型,但是在國內改裝車文化不流行,所以在國內很少會有一些車主改裝銳志、皇冠的。
?綜上所述,面對這樣一台豐田銳志,個人認為這款車上街的回頭率完全不會輸給百萬級別的超跑,車主改裝了輪轂、氣動避震以及全車包圍,提升了逼格,相比這車的油耗也不會低。
對於文章中的這類情況,喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢,歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容,如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權,還請聯系本人刪除
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 最後一次改裝,豐田銳志化身寬體黑武士
當我們看到一輛車改裝上寬體的時候,基本上代表著這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心,將車子封存起來;有些人到此則會轉移到另外一個戰場,買一輛新的車繼續玩下去。
?車主/毛毛
??攝影師/詳見水印
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 為什麼很多人都拿銳志車改裝
性價比合適
外觀美好