馬自達3舊款日本改裝圖片

『壹』 馬自達3改裝實拍曝光！搭2.0L引擎，運動感提升

在去年9月份全新馬自達3昂克賽拉車型在國內正式上市，該車型為長安馬自達旗下產品，定位為緊湊型轎車，與本田思域、豐田卡羅拉、大眾朗逸、日產軒逸等車同級別。據海外媒體報道，近日在日本東京舉行的汽車沙龍上，馬自達御用改裝廠BLITZ亮相了馬自達3車型改裝版本，新車主要針對外觀進行了改進，整車運動感提升。

動力方面，新車搭載1.5L、2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為86kW、116kW，峰值扭矩148N.m、202N.m，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。外觀方面，新車前臉採用大尺寸炭黑進氣格柵設計，並於兩側一體式大燈相連通。車身側面配備槍色合金輪轂，內部搭配紅色卡鉗，車身尾部下方設置有分流器，並採用雙邊單出式排氣布局。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 經典款的馬自達3怎麼樣改裝才能將動力提上去

首先1.6的只能換發動機了，2.0的還可以加渦輪，或者直接換日本MSP的2.3T機頭，更牛逼，光換發動機還只是一步，後續 避震，輪胎，進氣排氣等等都需要改，幾乎等於換一輛新車的價格了

『叄』 日規馬自達3改款升級 壓燃版增24V電機

日前，馬自達日本株式會社對外宣布將為馬自達3（國內昂克賽拉）進行改款升級，作為小改款版本，新款馬自達3並沒有對外觀進行調整，主要針對動力配置有所補足。包括提供全速域ACC自適應巡航功能，懸架也進行了升級，同時針對SKYACTIV-X壓燃發動機還增配了24V輕混系統，相應的動力也從現款的最大功率180馬力提升至190馬力，峰值扭矩提升至240牛·米。

為了以示區別，新款壓燃版尾標增加了「eSKYACTIV-X」的字樣，以顯示出24輕混的特殊身份。而除了以上變化，新款馬自達3還對其他動力細節部分也有所優化，包括更新了發動機ECU對油門踏板響應性，從而能夠帶來更加平順且線性的駕駛感受；底盤懸架也進一步升級，調整了螺旋彈簧和減震器的阻尼強度，對路面過濾顛簸變得更加舒適平穩。

?目前，升級後的新款馬自達3已經在日本本土正式上市。而這也預示著國內新款昂克賽拉也即將迎來改款升級。

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『肆』 改裝分享馬自達3，外觀NEXTMOD側裙加後擴散器，看著不錯

外觀

NEXTMOD側裙和後擴散器

BaysonR?Motorsports前唇

MZSTORE引擎蓋-擾流板

MVTuning前後燈眉

『伍』 2010款進口馬自達3兩廂 改裝

10款的馬自達3改裝
-----汗，這個怎麼回答你呢？我就按最便宜的，而且最實用的算吧~

包圍
-----最便宜的小包圍，而且安裝精度位置有絕對保證的，前後左右4件來說，大約在900元上下。安裝和噴漆各地價格不一，大約在600元上下，可以參考下。

排氣尾段
-----馬三是中尾一體的，也就是說，是必須中尾段一期更換的，國產中最便宜的馬三中尾段的價格大約在1200左右。安裝價格大約100以內。

鋼圈+胎
-----這個范圍太廣了很難回答。前提是你要幾寸？還有輪胎規格？你都沒說。
以最常用的17寸為例吧。便宜的國產輪圈大約在500左右，都是垃圾。出口廠家做的輪圈質量有非常大的保證，價格大約在700以內。不管樣式和做工，都不是小廠家可以對比的。

-----輪胎的話以215-45R17為例，最便宜的大約500左右，大牌子的價格700-1000左右都有。

LED燈
-----可惜你不在我這個城市，哈哈，要不全送。哪怕你其他什麼都不買。

尾翼
-----這個ABS的現如今也就是不到200塊錢，和4S店裡面一條上千的是一模一樣的。我們供應我們本地的馬自達4S店已經3年了，包括尾翼，包圍等等。

擋風玻璃上的MAZDA貼紙
-----這個便宜的20塊錢就有了，最好質量和做工的也不超過80

賽車座椅
-----進口的桶椅從一千多到幾萬的都有。

我們賣的都是做出口的賽車桶椅，做工精良價格卻是超低，M的，要不是坐著不舒服，我自己都換了。

換擋把
-----排擋頭吧？和正品基本沒有差別的仿義大利MOMO，一個就五六十塊錢。

什麼品牌的比較好？
-----品牌太多太多。一時半會說不完的。

要到哪裡去買？ 我是雲南的
-----只可惜你不在我附近城市，要不你開來，一切給你搞定，遺憾。我們在福建省晉江市，距離不是一點點~呵呵~

以上全套買下來價格一般在多少？
-----以上那些我們來做的話，8000以內全部搞定，還有的剩，還剩不少。

2.0手動版的 天藍色
-----對啦！買馬三就要買手動擋的！而且一定要2.0的！大支持！

請各位高手給小弟一些改裝計劃方面的指導建議， 謝謝！
-----可惜不能留電話啥的，打字實在累人，不說了~~~祝願你早日改出一輛你心儀，大家看著也交口稱贊的馬三！

『陸』 我想改裝下我的馬自達3 都可以改裝什麼

發動機-磨缸蓋

改電腦軟體-點火正時 改噴油量

換空氣懸架

換剎車鉗--換成四活塞的或都五活塞的

引擎蓋-換成碳纖維

加裝氮氣瓶

桶形坐椅

安裝防滾架

換銥金的火花塞

進氣管改形

換成蘑菇頭

變速器-改其控制的軟體，延遲升擋

加裝擾流板

『柒』 次世代馬自達3 昂克賽拉，改裝案例大片來襲，唯美唯你獨尊！

說來與馬自達也是有緣分，一直挺喜歡的直至新款馬三出來，毫不猶豫的購了這款車，在這之前玩了兩年的思域，思域改裝前前後後也是深不見底的花費。對於改裝真的是一種熱愛，提車，逛商城，選配件等等一系列的操作，年輕人嘛，敢愛敢恨，敢做敢想，這不腦子一熱，新馬三魂動紅色給提回來了，真的騷，回頭率超高的，平民價格，用心各各角度去觀看，你會發現超跑的質感，當然這跟你的拍照技術也是很有關系的，其實我是業余的不喜勿噴哈，我還是會虛心接受學習的！好了，話不多，提車作業上圖完成，這一路走來說說馬三自己用車造車情況，好的可收用，不好的提出來我及時改正糾正自己錯誤，方方面面的。

今天分享就到這里咯，希望的小小案例能幫助你找到迷失的方向.................

『捌』 這台馬自達3 HatchBack 算爆改嗎帥不帥

今天這部Mazda小鋼炮的車主叫Wai來自雪州巴生。之前Wai開著SkyactivMazda2玩的是競技風格，他非常滿意Skyactiv的操控與動力表現。當Wai決定換車後依然選擇了Skyactiv車款，2018年小改款SkyactivMazda3GVCHatchback成了他的首選！而一次的小意外激發了Wai的驚人想法，造就了現在眼前讓人為之瘋狂的寬體Mazda3，也是全馬唯一的寬體Mazda3。

『玖』 馬自達3汽車改裝

馬3的甲醇改裝，和其他可改裝的車一樣，價格上和改裝方式上沒有區別。
需要注意的是，日本原裝進口的馬3，改裝方式有差別，需要線束介面相應做出調整。

『拾』 偶得10年10年日本原裝進口馬自達3星騁兩箱 2.0版本

偶然的機會得到這台進口兩箱2.0的星騁出手的消息，當時就坐不住了，立馬就殺了過去，這是我少年時期的夢想車，當時在徐州下面的小縣城裡看過這款車，當時就覺著怎麼會有這么好看的車子，從此星騁的模樣就深深的印刻在我的腦海里，現在有機會得到這台車，勢必拿下，10年的時候這個配置真心高啊，電動後視鏡，自動大燈，雨量感應雨刷，真皮座椅，六碟CD，當時記得這台車上路要20個W了，當年願意花這個價錢買這台小車也是有錢人哇，物以稀為貴，進口版本的馬三星騁也是在整個市場比較稀缺的車子了，廢話不多說了，上圖！