汽車暖風閥改裝

① 汽車暖風機能改裝成家用採暖爐暖風機嗎

汽車暖風機都要用發動機的循環熱水做熱源…你要是改在家用，難道你用熱水器？

② 求汽車上暖風水閥的做用工作原理

暖風水閥一、冷卻水的大小循環 冷卻水的循環路線：節溫器可以使冷卻水有小循環、大循環和混合循環等三種循環路線。1．小循環：當發動機水溫低於76℃時，節溫器主閥門關閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經過節溫器旁通閥、旁通管進入水泵，並經水泵送入氣缸體水套。由於冷卻水不經散熱器散熱，可使發動機溫度迅速提高。這種循環方式稱為小循環。
2．大循環：當發動機水溫高於86℃時，節溫器主閥門打開，旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱，水溫迅速降低，然後再由水泵送入氣缸體水套。這種循環方式稱為大循環。
3．混合循環：當水溫在76～86℃之間時，節溫器主閥門和旁通閥都處於部分開啟狀態，此時大、小循環都存在，只有部分冷卻水經散熱器進行散熱。 二、蠟式節溫器工作原理 常溫下石蠟呈固態，水溫低於349K（76℃）時，主閥門完全關閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的水經旁通管直接進入水泵，故稱為小循環。由於水只是在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，且流量小，所以冷卻強度弱。

當發動機水溫達349K（76℃）以上時，石蠟逐漸變成液態，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對中心桿下部錐面產生向上的推力。由於桿的上端固定，故中心桿對橡膠管及感應體產生向下的反推力，克服彈簧張力使主閥門逐漸打開，旁通閥開度逐漸減小。

當發動機水溫升高到359K（86℃），主閥門完全開啟，旁通閥完全關閉，冷卻水全部流經散熱器，稱為大循環。由於此時冷卻水流動線路長，流量大，冷卻強度強。 三、關於安裝暖風水閥的探討 轉帖的目的是想說明一點：汽車空調的「取暖循環」是完全不同於轉帖中所說的「小循環」的另一種循環！因為，如果「取暖循環」就是「小循環」的話，則在冷凍液溫度達到86攝氏度以後，旁通閥將關閉「小循環」，也就是關閉了「取暖循環」——這是不可能的事！所以大家加裝暖風水閥時，只要像吉利金剛那樣用兩通閥關掉「取暖循環」的進水管就行了，不用擔心這樣會「憋壞水泵」！為了防止「憋壞水泵」而安裝的「桑塔納3000的H型四通暖風水閥」就完全沒有必要。

③ 汽車暖風水管閥門，加裝在回水管上還行。 加裝後不讓暖風循環有沒有關系。

沒有關系，夏天怕暖風熱就在暖風管上安裝個閥門，

④ 汽車暖風水閥壞了只用冷氣不想換咋么辦

暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過進/出管路與 發動機循環水連接，水閥是開關：當水閥打開時，水路接通，發動機循環水進入散熱器內，風機把熱量吹到駕駛室內；反之，水閥關閉，暖風不起作用。

⑤ 怎麼才能把汽車拉線暖風水閥改裝成電動水閥

暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過進/出管路與發動機循環

⑥ 您好，A4L6萬多公里，去店裡看了師傅說暖風閥壞了，請問這個暖風閥壞壞了對車輛的使用影響大嗎

暖風閥換了最直接的影響就是沒有暖風，這在冬天來說還是比較影響的，其次也會影響到發動機的散熱能力，自然的油耗也就增高了，所以還是修好了比較好。

⑦ 汽車改裝暖風機一般多大功率

汽車暖風機很少有改裝的，而且最好也不要改裝，因為沒有那個必要，暖風機是和汽車是匹配的，和保險也是合算匹配的，20安保險，所以不要輕易動！

⑧ 汽車暖風不熱怎樣改裝

暖風不熱嗎？只要檢查一下你的暖風水管和暖風水箱是否發生堵塞？以及熱水閥是否打開。鼓風機是手是否正常轉動？一風門和風道是否正常？這幾個條件滿足就沒問題了哈。

⑨ 明銳改暖風箱四通閥作業

你好，可以到明銳論壇找找，論壇里有改裝作業的。

⑩ 怎樣改裝暖風機用到汽車上

1、將柴油暖風打開，並在房車內找到合適的安裝位置！這里選擇將這個柴油暖風的主體安裝在這款房車的廚房區域的爐灶抽屜底下。