2018款奧迪改裝圖片

Ⅰ 淺談18款奧迪A4L使用心得及小改經歷

這個沒啥好說的，本身就是奧迪粉，看過的車好幾個，包括沃爾沃XC60，老胖Q5，英菲尼迪Q50L（因為第一輛車是日產，對英菲尼迪有點好感），老婆有點喜歡C200L，我無感，我倆共同都不喜歡3系，所以壓根就沒看過。試駕過的車只有2台，一台是老胖5，因為快退市了，價格優惠比較大，但是後排還是小點，一台就是2017款時尚版的A4，說起來也是神奇，這台個運其實在買之前我根本沒有試駕過，我只是沖著國5的全時四驅去的，動力我不太在乎。結果就有了意料之外的驚喜。

很神奇，我訂車是發生在2018年的10月底，當時滿青島只有我現在這一台45個運的白色黑內現車了，面臨著再不定就要變國6適時四驅了，選無可選，直接和客戶經理坐下來談，最後價格是28裸車P都沒有，真的是P都沒有，什麼行車記錄儀、膠墊、貼膜、小禮品，通通沒有，就是最後4S店內上保險原來是1萬1，找人變成了5500，省了5000多，別的都是正常價，因為本身就是現車，也沒等，11月初就提回家了。

車2018年11月初提回來，到現在開了18000公里，總體來說非常滿意，我開車不算溫柔，七速濕式雙離合邏輯很聰明，比我之前開的日產CVT變速箱不弱，基本感覺不到頓挫和拖拽感，加速暴力，紅綠燈起步拼90%的車都用不到S檔，更別說動態模式+S檔了，嗡嗡聲我沒有，電流聲我沒有，空調伺服電機問題我沒有，天窗漏水問題我沒有，低音哄頭真有，已經換後排BO解決了，這個後邊的改裝部分再說，100碼左右左側反光鏡口哨聲我有，總體用車非常滿意，是真的非常滿意。

提車到現在，小改裝的清單如下：1.後備箱：燈1個+牛角鉤2個+左側儲物網格袋1個2.車艙內：BO後排低音+A柱高音+中控中音+ALCANTARA方向盤套+翻毛手球3.四門：無鑰匙進入+四門車窗黑化4.前臉：RS4蜂窩中網（專門要的S4標版），然後又把S4標扣掉了，S4全黑霧燈框+假ACC探頭，上邊貼黑頂5.後屁股：白色S4款，也就是19版A4自帶款小鴨尾6.避震：TEINSAZ，現在裝車1個半月，高度前後2指緊，最開始調的是前8後8，後來調到前6後8，現在是前4後8，感覺正好，舒服極了，極度推薦，買菜接娃走街首選。7.輪轂：18寸旋壓，數據：18*8.5J*ET35，數據不怎麼完美，不怎麼平翼子板，不過樣子自己還挺喜歡，重量也還可以，單個8.9公斤，用的原廠米胖PS4胎。沒上19寸的，一是怕噪音太大，二主要是窮，還得單獨買胎，原車胎也不知道怎麼處理，索性只換了圈。原車18寸花瓣完美成色，無剮蹭，8000公里換下，要的滴滴。8.螺絲：邁斯盾槍灰色鍛造螺絲20顆。就這些了，說的沒什麼邏輯，湊合看吧，希望斑竹能給個認證車主，和噴子們吵架的時候也好證明我是有車的人。下一步計劃改的可能就是原廠協議S4中尾段排氣+一階程序了，又得一萬大幾，窮，有錢再說吧，列為2020年計劃，希望能實現。下面請看圖，車牌不打碼了，青島的看見滴滴吧，懶。

牛角鉤，後備箱板等一些小東西，不值錢，沒有總覺得別扭

Ⅱ 18款奧迪A4運使用心得及小改經驗，來一個簡單的作業人

選車經歷這個沒啥好說的，本身就是奧迪粉，看過的車好幾個，包括沃爾沃XC60，老胖Q5，英菲尼迪Q50L（因為第一輛車是日產，對英菲尼迪有點好感），老婆有點喜歡C200L，我無感，我倆共同都不喜歡3系，所以壓根就沒看過。試駕過的車只有2台，一台是老胖5，因為快退市了，價格優惠比較大，但是後排還是小點，一台就是2017款時尚版的A4，說起來也是神奇，這台個運其實在買之前我根本沒有試駕過，我只是沖著國5的全時四驅去的，動力我不太在乎。結果就有了意料之外的驚喜。訂車經歷很神奇，我訂車是發生在2018年的10月底，當時滿青島只有我現在這一台45個運的白色黑內現車了，面臨著再不定就要變國6適時四驅了，選無可選，直接和客戶經理坐下來談，最後價格是28裸車P都沒有，真的是P都沒有，什麼行車記錄儀、膠墊、貼膜、小禮品，通通沒有，就是最後4S店內上保險原來是1萬1，找人變成了5500，省了5000多，別的都是正常價，因為本身就是現車，也沒等，11月初就提回家了。用車經歷車2018年11月初提回來，到現在開了18000公里，總體來說非常滿意，我開車不算溫柔，七速濕式雙離合邏輯很聰明，比我之前開的日產CVT變速箱不弱，基本感覺不到頓挫和拖拽感，加速暴力，紅綠燈起步拼90%的車都用不到S檔，更別說動態模式+S檔了，嗡嗡聲我沒有，電流聲我沒有，空調伺服電機問題我沒有，天窗漏水問題我沒有，低音哄頭真有，已經換後排BO解決了，這個後邊的改裝部分再說，100碼左右左側反光鏡口哨聲我有，總體用車非常滿意，是真的非常滿意。小改經歷提車到現在，小改裝的清單如下：1.後備箱：燈1個+牛角鉤2個+左側儲物網格袋1個2.車艙內：BO後排低音+A柱高音+中控中音+ALCANTARA方向盤套+翻毛手球3.四門：無鑰匙進入+四門車窗黑化4.前臉：RS4蜂窩中網（專門要的S4標版），然後又把S4標扣掉了，S4全黑霧燈框+假ACC探頭，上邊貼黑頂5.後屁股：白色S4款，也就是19版A4自帶款小鴨尾6.避震：TEINSAZ，現在裝車1個半月，高度前後2指緊，最開始調的是前8後8，後來調到前6後8，現在是前4後8，感覺正好，舒服極了，極度推薦，買菜接娃走街首選。7.輪轂：18寸旋壓，數據：18*8.5J*ET35，數據不怎麼完美，不怎麼平翼子板，不過樣子自己還挺喜歡，重量也還可以，單個8.9公斤，用的原廠米胖PS4胎。沒上19寸的，一是怕噪音太大，二主要是窮，還得單獨買胎，原車胎也不知道怎麼處理，索性只換了圈。原車18寸花瓣完美成色，無剮蹭，8000公里換下，要的滴滴。8.螺絲：邁斯盾槍灰色鍛造螺絲20顆。就這些了，說的沒什麼邏輯，湊合看吧，希望斑竹能給個認證車主，和噴子們吵架的時候也好證明我是有車的人。下一步計劃改的可能就是原廠協議S4中尾段排氣+一階程序了，又得一萬大幾，窮，有錢再說吧，列為2020年計劃，希望能實現。下面請看圖，車牌不打碼了，青島的看見滴滴吧，懶。

Ⅲ 奧迪S4改裝案例，無論改裝件好與差，最重要是車子要干凈

自上次改完輪轂以後一直在等待下一次的升級 這次改裝的項目為Bilstein B16絞牙避振器與Endless MX72後剎車片 考慮到下一步會升級到前剎車套裝 這邊就先考慮換一套後片 玩車的態度 無論改裝件好與差 最重要是車子要干凈 整潔 為數不多的性能車 我們一定要玩好 改裝避免重復浪費的最好的方式就是買貴的 用好的 先來欣賞一波大片
漂亮的車子 怎麼看都喜歡
這個角度很兇的樣子
多麼低調的BBS用戶
我們來一個升級前後的對比 真的是一低遮百丑
Endless 小藍皮 除了貴一點貌似沒什麼缺點
拆下來才知道S4後剎車片的摩擦面積竟然這么小 早知道肯定首先換掉
前面裝車狀態 高度還未調節
後面裝車狀態
裝完避震器 定位一定要做一個 切記一定
B16貌似粗壯了好多
上架 安裝
至於為什麼沒有選擇KW 應該是各有所好吧 這套減震器吐槽的地方就是它的前震器 彈簧的固定底座 竟然是活動的 調節起來也比較麻煩 人家A4L還是銀色處理過的桶身 S4的B16竟然和B12張的差不多
正品行貨 兩年質保 選擇它的原因也是調節起來比較方便 十段阻尼可調 很方便 最重要是比較扛
除了外觀長相一般以外其他還算不錯
對於奧迪S4避震器升級 也沒有太多選擇 KW V3 Bilstein B16 目前又出了一款KONI運動套裝 選擇B16 首先是喜歡這個品牌 很多人反饋B16很硬 我也是特意的開了1周以後才來發的帖子 最大的感受就是阻尼設定在前3後2 比原廠舒服 緊緊貼在地上的感覺 非常穩 沒有原廠避震器生硬的感覺 高度目前設定在前後1指左右 四個輪子葉子板到地面的距離為66cm 原廠高度是68.6cm 降低車身高度2.8cm 目前是一個比較不錯的姿態 更多使用感受後期繼續給大家分享！ 目前改裝清單： BBS RI-S 數據為20寸 5*112 ET34 9J 輪胎數據 米其林ps4s 255/30/20 Bilstein B16絞牙避振器 Endless MX72 後剎車片 FOGIAGO 碳纖維進氣套裝 fOGIAGO 碳纖維電腦蓋板 ECS 進氣導風板

Ⅳ 奧迪A3 Sportback，你會怎麼改裝它感受它的魅力

作為奧迪旗下最親民的車型，再加上大哥RS3的光環護體，奧迪A3成功吸引了不少年輕消費者的目光，特別是運動氣息更加濃厚的兩廂版本，其極富個性時尚的定位以及「小鋼炮」模樣的外觀等等都讓奧迪A3Sportback得到了不少玩家的青睞。今天分享的是奧迪A3的改裝案例，來自於一位不甘於平庸的車主，當然了，不平庸的人自然也不會讓他的車子也平庸。接下來，我們來瞧瞧車主對他的愛車都改了哪些內容。首先是外觀方面的升級，一眼望去，這台A3全車的灰色車漆相當特別，原來是特調的NardoGrey灰色車漆，前臉部分，車主更換了2011款的RS3前臉和升級了RS3樣式的後尾翼，這也算是向它的大哥RS3致敬了，畢竟作為一台A3車主，很難抵抗RS3的魅力。車主還改了寬體，加寬後的A3在氣勢兇狠了許多，另外，還有海拉大燈、LED尾燈等等也進行了升級。作為一位熱愛姿態的玩家，氣動裝置是必不可少的改裝內容。Airlift3H氣動避震上身之後的A3Sportback看上去多了幾份優雅氣息，擁有低矮的車身高度之後，輪圈也配套升級了。明亮的銀色大拋邊讓人忍不住多看兩眼，黑色的輪輻搭配經典的紅色中心蓋看上去十分經典，不得不說，這一套精緻的BBSRS輪圈搭配低趴姿態讓整台車的氣質得到不少提升。數據方面，前後分別為18x9J和18x10J，匹配了一套規格為215/40R18的馬牌DWS06高性能輪胎，為什麼車主會在一台姿態風格的車子上選擇高性能胎呢？答案只有一個，那就是這台A3除了外觀的升級外，在性能方面也進行了不少提升。動力方面，博格華納K04渦輪增壓器是整個性能提升方案的重點，改了渦輪之後，配套的冷卻系統強化也是必不可少的內容，車主選擇了Unitronic中冷器，以解決性能提升後帶來的散熱問題，進/排氣則用了ColdAir進氣和3英寸的DownPipe，此外還改了奧迪R8點火線圈、刷了APR2階程序等等，雖然車主並沒有透露這一串升級之後性能提升的具體數值，但相信動力加強了不少。車內，最大的變化就是頂篷用了Alcantra材質，其它則基本維持原廠的配置。談及未來的改裝計劃，車主則表示一套包裹性更好的賽車座椅會是他優先考慮的部分。改裝清單：Airlift3H氣動避震BBSRS輪圈前18x9J後18x10J馬牌DWS06高性能輪胎前後規格215/40R18NardoGrey特調車漆2011款RS3前臉RS3樣式後尾翼寬體翼子板OEMLedTubeLight尾燈海拉奧迪大燈博格華納K04渦輪增壓器Unitronic中冷器3英寸DownPipe奧迪R8點火線圈ColdAir進氣APR2階程序ECSTuning儀表Alcantra材質頂篷

Ⅳ 優雅永不過時——海風藍奧迪A5的改裝過程分享！

進入一個月的霉雨時節，這個月以來大部分時間都在下雨，難得早上有些陽光，那就帶著小五齣去走走吧，好久沒有放鬆筋骨了，約上幾個朋友，來一組美美的街拍。

再來一張和大兄弟的合照。海風藍VS哥特蘭綠

人，車，生活。難得有空出來兜兜風，分享小五的改裝案例，以車會友。求個精華！版主大大，論壇見。

Ⅵ 新款奧迪A6 Avant化身個性綠魔 輕度改裝回頭率十足

「買旅行車的男人一定很懂浪漫，買車的時候毫不猶豫的選擇了A6Avant，allroad有輪眉，總覺得看起來很奇怪，也不是首選。再就是三廂版的A6L，基本上旅行版的價格已經可以買到3.0的次頂配了。旅行版改裝的空間也更大，改RS6會更像。」

「改完輪轂之後又遇到了第二個問題，剎車太素了。原廠的四活塞剎車雖然夠用，換了輪轂之後整個剎車盤顯的空洞，不得不考慮原廠六活塞剎車或者品牌的剎車了，又要口袋空空，想要再完美一點，差個大書包。」

本期奧迪AudiA6Avant改裝案例鳴謝車主：玩車子弟

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Ⅶ 奧迪改款Q5L申報圖曝光，配「四齣」排氣，外觀更運動

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Ⅷ 將改裝進行到底，提車就動手，我的奧迪A4L小改日記！

各位家人們好，趁著今天休假分享下我的改裝日記，如有不足地方，希望前輩們不吝賜教。[抱拳][抱拳]我是個改裝迷，之前也看了不少改裝分享，所以在提車之後就開始動手了。由於這次是改裝主題，提車過程就不多說了。本來一度沉迷獵豹，想買獵豹XEL但是他們的銷售我沒有好感，總感覺沒啥人買。後來還是考慮了大眾選擇奧迪A4L，落地價也在承受范圍之內。[嘻嘻][嘻嘻]

好啦就先分享到這兒，再改了繼續補充。

Ⅸ 將奧迪A4 Allroad改裝成奧迪S4 Avant，移植原廠3.0升V6渦輪引擎

奧迪已經很多年未向美國提供奧迪S4Avant車型，因此一位汽車發燒友決定使用全新的2018款奧迪A4Allroad進行改裝升級。而經過完整的改裝和調教，這輛改裝後奧迪S4Avant就此誕生，除了視覺效果之外，這輛改裝奧迪S4Avant改裝精髓，在於移植奧迪S4的3.0升V6渦輪增壓發動機。

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Ⅹ 奧迪A4L個性運動版外觀改裝案例 全車改曼巴綠色

「坐標長沙，2019年10月15號提的車，銷售辦事很效率上午11點過去的，價格還不錯就直接付了款，提的裸車(28.5)送一年換新服務，在店裡買保險，當天就把手續辦完，拿了臨牌，選車過程也沒有什麼曲折的，唯一遺憾的是買不到國五45的運動版，當時店裡只有45個運，個運配置簡直低得不要，不要的。」

「目前就改裝了這些，下一步准備升級19寸輪轂、前6後4活塞、刷ECU、RS系列座椅。」

本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：心裡的一抹藍天

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